Nuevas normas de la ITV a partir del 1 de septiembre

ITV en 2018

A partir del 1 de septiembre, las estaciones de ITV pueden comprobar si un vehículo tiene algún fallo del motor a través del terminal OBD. Si entre ellos detectan problemas relacionados con la válvula EGR o con el filtro de partículas, no pasarás la inspección.

Si tienes un coche con motor diésel matriculado después del 1 de enero de 2011 y tienes que pasar la ITV, ten en cuenta que a partir de ahora también van a poder controlar los datos que se obtienen a través del terminal de diagnosis OBD del vehículo. Pero, tranquilo: si tu coche funciona correctamente, nunca te ha mandado una viso de avería y no has anulado la válvula EGR o el filtro de partículas para evitar averías, no vas a tener ningún problema. Ahora, si no es así… vas a tener un problema.

La conexión del OBD debe funcionar correctamente y debe permitir que el terminal de diagnosis pueda leer todos los parámetros. No debe haber ningún parámetro borrado durante la última hora o último kilómetro recorrido; de esa forma, se evita que un taller haya borrado los fallos momentáneamente para poder superar la inspección.

De todos los fallos que puedan observar, los técnicos sólo se tendrán en cuenta aquellos que comienzan por ´PO…´ y son genéricos para todas las marcas. En concreto, estos fallos sólo detectan las posibles anulaciones de la válvula EGR –fallos registrados con los códigos entre el PO400 y el PO409- o con la supresión del FAP –PO471, PO472 y PO473-. Como sólo se tienen en cuenta estos fallos, si se detecta algún otro fallo pero los que hemos citado no han quedado registrados, el vehículo se considerará apto para superar la ITV.

Hasta el 10 de septiembre, las ITV rechazarán sólo a los vehículos que tengan algún otro defecto grave; si sólo se ha detectado un fallo en la válvula EGR o en el FAP, serán apercibidos, pero superarán la inspección por esta vez.
¿Qué coches se verán afectados? Todos los que cumplan con la normativa Euro 5 o superior; esto es, todos los matriculados a partir del año 2011. Lo más habitual es que sean motores diésel, pues los gasolina de hace cuatro años no llevaban filtro de partículas –empiezan a montarlos ahora en algunas marcas- y sus válvulas EGR no daban tantos problemas como en los diésel porque generan menos carbonilla.

¿Qué hacer si tu coche no supera la ITV? Debes llevarlo a un taller para que la válvula EGR o el filtro de partículas vuelvan a funcionar correctamente. Reparar una válvula EGR ronda los 360 euros de media; un filtro de partículas, supera los 1.500 euros de media.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

Fuente: www.Autofácil

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ITV de los neumáticos

neumaticos-itv
A lo largo de 2018 van a entrar en vigor numerosos cambios en la Inspección Técnica de Vehículos, como por ejemplo se endurecerán las pruebas de emisiones y las estaciones de servicio estarán más y mejor preparadas para encontrar fallos en los sistemas electrónicos. Pero el primer cambio en entrar en vigor es el que afecta a la revisión de los neumáticos.
La que hemos llamado ITV de los neumáticos entra en vigor el 1 de febrero de 2018; y desde ahora los operarios de las ITV tendrán que hacer una inspección visual mucho más exhaustiva para comprobar los siguientes puntos:

Dimensiones y características. Mediante una inspección visual, el operario comprobará la marca de homologación; que las dimensiones son coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV; y que el Índice de capacidad de carga y categoría de velocidad son adecuados a las características del vehículo.

Estado de los neumáticos. La banda de rodadura no puede ser inferior a 1,6 mm. Por debajo de esta cifra es ilegal circular. También comprueban que las cubiertas no presentan ampollas, deformaciones o fisuras en la goma. Tampoco pueden faltar tornillos ni tuercas, tampoco golpes o defectos que puedan provocar pérdidas de aire. Los neumáticos de un mismo eje deben ser idénticos tanto en marca como en modelo, medida, índice de velocidad y carga y hasta dibujo.
La nueva ITV de neumáticos es poco condescendiente. No admite fallos leves en lo que a las ruedas se refiere, si el operario advierte cualquier defecto directamente no te pasará la inspección.

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Fuentes: www.autobild.es

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¿Cuánto cuesta pasar la ITV en Castilla y León?

 ITV en 2018

Pasar la ITV al coche se convirtió en Castilla y León hace unos años en algo especialmente costoso, y no por la pereza de hacerlo, o no sólo, si no por lo que suponía para el bolsillo.

Hasta 2014 Castilla y León fue la comunidad más cara de España para pasar la inspección técnica de vehículos. En la actualidad, Castilla y León está en el medio de la tabla, muy lejos de Madrid, que es la comunidad actualmente más cara. Esto se debe a que cada comunidad autónoma fija el correspondiente precio de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

En la parte baja de la tabla: Extremadura y Navarra que siguen siendo las comunidades de España donde es más barato pasar la ITV. Datos que confirma Alberto Arzúa, vicepresidente de la Unión de Consumidores de Castilla y León que explica que “en Castilla y León el precio para pasar la ITV está en los 33,65 euros frente a Madrid donde llega a los 53 euros o Cantabria en los 42,80″.

En caso de que necesitaras  repuestos para tu automóvil las podrás encontrar fácilmente en el buscador de  Europiezas donde hallaras una gran multitud de desguaces dispuestos a venderte el repuesto que puedas necesitar.

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vía: http://cadenaser.com

 

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Cambios de la ITV en 2018

ITV en 2018

A partir de este año cambia por completo la normativa en cuanto a la Inspección Técnica de Vehículos o ITV.

Un posible incremento del precio: debido al cambio de normativa, aunque será cada Comunidad Autónoma la que decida si debe o no subir sus tarifas, lo cierto es que con la nueva inspección es más que probable el aumento.

Se podrá pasar un mes antes del vencimiento: hasta ahora era posible ir a pasar la ITV antes de que venciera siendo previsores. El problema es que al hacerlo, también cambiábamos nuestra fecha para la siguiente inspección. A partir de ahora eso no sucederá si lo hacemos hasta un mes antes de la fecha prevista.

Mayor medición de las emisiones: tras los casos vividos en los últimos tiempos con las emisiones manipuladas de CO2 a la atmósfera, la ITV se pone sería y la vigilará muy de cerca. Eso hará que los profesionales que revisen nuestro vehículo puedan detectar fraudes.

Adiós a trucar el kilometraje: con la nueva normativa las estaciones de ITV contarán con un nuevo sistema que permitirá controlar los kilómetros del vehículo de manera concreta. Ya no tendrá que apuntarlos el inspector en un papel, ahora podrá introducirse en los datos del vehículo para ver posibles manipulaciones.

Cambio de estación si no se pasa la ITV: hasta ahora había que ir a la misma estación que nos había rechazado la primera inspección. Ahora se podrá elegir la que queramos en la segunda visita que tengamos que hacer después del resultado desfavorable.

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Cambios en la ITV en 2018

ITV en 2018

El Gobierno ha adaptado las normas que rigen el funcionamiento de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). La misión del nuevo reglamento es adaptarlo a los nuevos tiempos y, también, hacerlo más exigente en la comprobación del funcionamiento de sistemas de seguridad que son básicos en coches de última generación y más eficaz a la hora de detectar fraudes o manipulaciones.

Las emisiones, bajo lupa:

Los nuevos tiempos han traído consigo una mayor conciencia medioambiental, pero también más tecnología capaz de ‘imitarla’. De ahí que uno de los aspectos más destacados del nuevo Real Decreto de la Inspección Técnica de Vehículos que entrará en vigor el próximo 20 de mayo radica en el uso de herramientas capaces de detectar ese tipo de fraudes. Este instrumento es un sistema de diagnóstico que se conecta al ordenador de a bordo del vehículo para detectar posibles trampas.

Análisis más exhaustivo:

Cada vez son más los componentes electrónicos que, interconectados entre sí, juegan un papel clave en la seguridad de los vehículos que se lanzan año tras año. Se calcula que un coche moderno equipa hasta 100 unidades de control electrónico y miles de componentes electrónicos en red. Por ello, mediante el software adecuado, el uso de la lectura de diagnóstico electrónico también permitirá chequear sistemas que son clave a la hora de garantizar la seguridad en los vehículos actuales. Hablamos de dispositivos como el Programa Electrónico de Estabilidad, el ABS, los airbags, los pretensores y el equipo de alumbrado y señalización.

 

Mayor flexibilidad:

A diferencia de lo que pasaba hasta ahora, se podrá adelantar hasta un mes la fecha establecida para pasar la inspección sin que esto afecte a la fecha de renovación prevista inicialmente. Esto facilita adaptar la agenda al siempre incómodo trámite de pasar la ITV. En este mismo sentido, en caso de no superar la primera inspección, el usuario tendrá derecho a ir a otro centro ITV en todo el territorio nacional dentro del plazo de un mes y sin un coste extra. Antes del cambio normativo, se debía acudir al mismo centro tras subsanar las anomalías dentro de ese mismo periodo.

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Multas que quizá no conozcas

 Multas que quizá no conozcas

Las sanciones a veces llegan sin necesidad de que estés circulando y por los motivos más sorprendentes. Las multas. No hace falta aparcar en un lugar prohibido ni ponerse a 300 km/h para llevarse una sanción. Hay unas cuantas multas que pueden caerte con el coche parado y cuando menos te lo esperes. Deberías saber que las siguientes circunstancias están penadas por código de la circulación.

Repostar incorrectamente: Ni se te ocurra repostar con las luces encendidas ni con el motor en marcha: pueden sancionarte con 200 euros y retirarte tres puntos del carnet de conducir.

Llevar la matrícula en mal estado: Pueden multarte cuando la placa de la matrícula se encuentra en mal estado: si está deteriorada o muy sucia (y los números no se leen), la sanción alcanza los 80 euros.

Lavar el coche en la calle: Muchos lo hacen en el pueblo o en los barrios de las afueras, pero está prohibido lavar el coche en la calle porque se ensucia la vía pública. La cuantía de la multa depende del ayuntamiento en cuestión, tampoco está permitido reparar el coche en la calle. Las multas también son muy dispares: en muchos sitios es simbólica (30 euros), pero en Madrid puede ir de 750 a 3.000 euros.

Cambiar de dirección sin notificarlo a la DGT: Si te has cambiado de casa y no has notificado tu nueva dirección a la Dirección General de Tráfico no solo no te libras de las multas (no pueden notificártelas, pero terminarán embargando la cantidad correspondiente), sino que puedes recibir una sanción por ese motivo.

Olvidarse del chaleco: En carretera, autopista o autovía no puedes bajarte del automóvil sin el chaleco reflectante. Si lo haces, te arriesgas a que te atropellen y a que te pongan una sanción de 200 euros y te quiten tres puntos del permiso de conducir.

Circular sin seguro: Todos los coches deben tener seguro de responsabilidad civil, como mínimo, y en cuanto vence la póliza, la cobertura desaparece. No existe prórroga posible: si la Guardia Civil de Tráfico lo detecta, las multas van de 601 a 3.000 euros. Y no importa que el coche esté parado.

No pasar la ITV: Tener el coche con la ITV caducada equivale a 200 euros de multa, esté en marcha o no. Si es un agente quien detecta la infracción (y no un radar), retirará el permiso de circulación del vehículo y le dará un volante al conductor para desplazarse hasta un centro de inspección antes de diez días. También hay que pagar (10 euros) si no llevas contigo la tarjeta de la ITV, aunque esté hecha la inspección.

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.  Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

 

 

 

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Defectos por los que tu coche no pasará la ITV

 no pasará la ITV

Las razones por las que tu coche no pasará la ITV que más se repiten en las estaciones de inspección que terminan con la temida sentencia de ‘desfavorable’.

1. Neumáticos:  Apurar demasiado el dibujo de los neumáticos no sólo pone en peligro tu seguridad sino que además es una de las principales razones para obtener un ‘no’ en la ITV. Por Ley, no se puede circular con neumáticos cuya banda de rodadura sea inferior a 1,6 mm, aunque los expertos aconsejan buscar unos neumáticos nuevos cuando las hendiduras quedan por debajo de los dos milímetros.

2. Alumbrado: Llevar fundida la luz de la matrícula es una falta leve que no te supondrá más que un recordatorio, pero que funcione correctamente algunas de las bombillas de las que dependen las luces de carretera o posición es un suspenso seguro. Un fallo en el alumbrado fue la causa del 30,9% de los noes.

3. Gases: La prueba de las emisiones es la más temida por quienes tienen que pasar la ITV con un coche diesel. No en vano es culpable de casi 10 de cada 100 exámenes fallidos.

4. Frenos: Los fallos en los frenos son los responsables del 8,2% de las inspecciones negativas. Revisarlos una vez al año, comprobar el líquido de frenos, estar atento por si se oyen chirridos o ruidos es fundamental, pero también debes acudir al taller si detectas algo extraño en el tacto del pedal.

5. Dirección y suspensión: El mal estado de los amortiguadores fue el culpable del 4,8% de las inspecciones desfavorables.

6. Matrícula: Sí, sí, una matrícula en mal estado (doblada, con alguna letra o número ilegible…) puede ser la causa de que tengas que volver a pasar la ITV. De hecho, lo fue en el 2,4% de los noes entregados en 2016.

7. Otros: En este cajón de sastre entran muchas razones que suman el 10,4% de las negativas del año pasado. Por ejemplo, los golpes de chapa .

Europiezas  no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre estos asuntos, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

 

 

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Tráfico controlará el cumplimiento de la ITV con los lectores de matrículas

camaras-ciudades

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha adelantado este miércoles 15 de marzo, que la DGT controlará a aquellos coches que no hayan renovado o tengan denegada la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), mediante los lectores de matrículas en las ciudades. En un primer aviso se informará al conductor de la infracción y si este es reincidente, se sancionará con 200 euros a los usuarios con la inspección caducada y con 500 euros con la ITV denegada.

En este sentido, Serrano ha indicado que la medida se llevará a cabo a través de campañas periódicas y que puede entrar en vigor “inmediatamente” porque las cámaras lectoras ya están instaladas. Asimismo, ha añadido que Tráfico ya realiza este tipo de controles por medio de los radares, al tiempo que ha recordado que “un coche que no tiene seguro no puede pasar la ITV”.

datos de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) que indican que entre 1,5 y 2 millones de vehículos circulan por carreteras con la inspección técnica caducada.

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en a Coruña y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Consejos para pasar la ITV de tu moto

ITV de tu moto

 

Para los amantes de las motos que quieran mantener sus máquinas en óptimas condiciones, es importante y fundamental una revisión periódica en la Itv. Te interesa tanto a ti como al resto de usuarios

Desde Europiezas te ofrecemos unos pequeños consejos para que vayas teniendo en cuenta algunos factores y todo vaya bien y puedas pasarla correctamente sin problemas.

Recuerda que la ITV es obligatoria para todos los vehículos, incluidos los ciclomotores y motocicletas y que lo normal es pasar la ITV de tu moto (Quads, Cuadriciclos) a los 4 años de comprarla y, después, cada dos y a los 3 años si es un ciclomotor y cada 2 años.

Si necesitas piezas segunda mano  para reparar o acondicionar tu moto puedes usar el buscador de  Europiezas

Consejos para pasar la itv de tu moto:

  • Documentación: Permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica y seguro en vigor.
  • Número de bastidor: Que esté visible y sin manipulaciones. Lógicamente, ha de coincidir con el de la documentación.
  • Luces:   revisan todas (cruce, carretera, freno, la de la matrícula…) y otras que tu moto puede estar obligada a llevar
  • Frenos: Compruébalos bien antes de ir.
  • Retrovisores: Asegúrate de que no están rotos. Debes tener 2 si tu moto alcanza los 100 km/h.
  • Guardabarros: También los protectores de la cadena y corona.
  • Matrícula: Bien visible, anclada y homologada.
  • Neumáticos: Utiliza los que estén homologados y en perfectas condiciones. Revisa desgaste y profundidad de los surcos.
  • Claxon: En funcionamiento, ojo que hay niveles de volumen para el claxon.
  • Tubo de escape: Se revisa su nivel de ruido y las emisiones de CO2.
  • Suspensión: Se comprueba su buen funcionamiento y también las posibles pérdidas de líquidos.
  • Velocímetro: En regla. También vale si va en millas.
  • Pasajero: Asideros y estribaderos fijos y seguros.
  • Transmisión: Se comprueba su estado.

Por último, unos consejos finales:

El centro te facilitará una pegatina con la cara sin imprimir auto-adhesiva por si tu moto no dispone de cúpula donde pegar la que facilitan para los vehículos con parabrisas (cara impresa auto-adhesiva). La multa por no llevar la pegatina pegada en la moto es de 80 euros y si la pagas en el plazo voluntario se quedaría en 40 euros.

La multa por no pasar la ITV se considera infracción grave con multa de 200 euros. Y si no presentas la documentación a los agentes de tráfico que te lo soliciten te caerá una multa de 10 euros.

Recuerda que es obligatorio llevar en un sitio visible la pegatina que te facilitan en el centro de la ITV.

Cuida tu moto y… ¡disfruta de la carretera!

 

 

Riesgos de circular sin ITV

guía de desguaces

Te sorprendería la cantidad de vehículos que circulan por las carreteras españolas con la ITV caducada o sin tenerla en regla. No se trata tan sólo de acudir a los centros especializados para realizar la inspección al coche, además, la misma debe ser superada. Se estima que alrededor de dos millones de coches circulan en nuestro país sin la ITV en regla. El sector AECA ITV ha sido el encargado de hacer público estos datos, señalando que estos vehículos tienen una gran antigüedad y constituyen un peligro para la seguridad vial. Cuando la ITV no es favorable deben subsanarse los problemas que se hayan localizado en el vehículo para volver a pasar la Inspección. En la mayoría de los casos, simplemente es necesario sustituir alguna pieza del vehículo, en los desguaces se encuentran piezas casi nuevas o en buen estado más baratas. Si te decantas por esta opción, siempre puedes consultar nuestra guía de desguaces.

La Inspección Técnica de Vehículos debe realizarse con cierta periodicidad, la misma variará en función de la antigüedad del vehículo, ya que el desgaste de los coches puede suponer un riesgo para la seguridad. El parque móvil en nuestro país está ciertamente envejecido, de hecho durante el año pasado se aumentaron sustancialmente el número de inspecciones por este factor. A partir de los diez años de antigüedad los vehículos deben pasar su ITV de forma anual.

De los datos de la AECA ITV se desprende también cifras preocupantes, uno de cada cinco vehículos de los que acuden a un centro especializado a realizar la inspección técnica no la pasa. Lo que supone el informe desfavorable para el 18% de los coches convocados para su inspección técnica. La importancia de la ITV es esencial, pues se trata de certificar que los coches son seguros y están en perfectas condiciones para circular. Entre otros datos ofrecidos por el sector, desde Europiezas queremos resaltar que el número de vehículos que obtiene un informe desfavorable en su primera ITV aumentó en casi un 3% durante el pasado año, alcanzando la friolera de tres millones de vehículos. Queremos recalcar la importancia de realizar los mantenimientos necesarios a los automóviles para que estos sean más seguros, las dificultades económicas de los últimos años han tenido una incidencia muy negativa en este sentido. En cualquier caso, se pueden adquirir recambios en cualquier desguace, consulta en nuestra web la guía de desguaces y ahorra en la sustitución de piezas en tu vehículo.