Los coches eléctricos más vendidos en 2018

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Los coches eléctricos cada vez son más populares en España. Tal es así que sus ventas no paran de crecer, y cada vez hay más modelos en el mercado dispuestos a conquistar el mercado. Repasamos los 5 modelos más vendidos en el 2018:

5. smart Forfou Equipado con un propulsor de 80 CV, su autonomía real ronda los 150 kilómetros.

4. smart Fortwo Su tamaño aún más reducido y su asombrosa maniobrabilidad lo convierten en el vehículo perfecto para las grandes ciudades.

3. BMW i3 Su autonomía alcanza, en condiciones reales, los 230 kilómetros, aunque en las próximas semanas recibirá una nueva batería que la incrementará hasta los 300 kilómetros.

2. Nissan LEAF En nuestro país, es uno de los indiscutibles en las listas de ventas. Con una autonomía real que supera los 200 kilómetros

1. Renault ZO Con un precio muy razonable y una autonomía real que puede rondar incluso los 300 kilómetros, el Renault ZOE lleva tiempo liderando con mano firme el mercado español de vehículos eléctricos.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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¿Sabes qué carrocería tiene tu coche?

Tipos de carrocería

Desde sus inicios los coches han diversificado sus formas hasta configurar un variado y amplio número de formatos de carrocería, pero podríamos clasificarlos por diferentes parámetros como:

El tamaño: un vehículo puede clasificarse como utilitario, compacto o grande.

Las puertas: Se dividen en 2 y 4 puertas, y 3 y 5. La diferencia entre ambos conjuntos que el maletero esté formado por un portón con la luna trasera integrada, lo que hace que cuente como una más.

Los volúmenes: El diseño general del coche afecta a su división interna y además a su clasificación. Si su silueta está formada por una línea ininterrumpida se considera monovolumen. Si cuenta con compartimento motor y, por otra parte, habitáculo con maletero integrado es un dos volúmenes; si están separados motor, habitáculo y maletero es un tres volúmenes.

Berlinas: También conocidos como sedanes, son vehículos habitualmente más largos que se caracterizan por tener tres volúmenes, lo que afecta a su diseño.

Compactos: También denominados ‘hatchback’, son modelos de dos volúmenes que en la mayoría de los casos cuentan con un portón trasero.

Cupés: Se caracterizan por tener dos puertas y un diseño más bajo, de corte aerodinámico y por norma general, son las variantes más deportivas del modelo en cuestión.

Rancheras: También denominados ‘station wagon’ o familiares, parten de una berlina pero alargan la línea del techo hasta crear un maletero con mucha mayor capacidad.

Limusinas: También tienes su origen en una berlina, pero se caracterizan por alargar su chasis, lo que suele aumentar el confort y el espacio para los ocupantes de las plazas traseras.

Monovolúmenes: Vehículos que priorizan el espacio interior y que se centran en la practicidad y en ofrecer un maletero capaz.

Todoterrenos: capacidad para afrontar terrenos difíciles, también su diseño tiene elementos comunes, como una imagen más ruda y una mayor altura libre al suelo.

SUV: Derivan del concepto del todoterreno, pero sin su capacidad ‘off-road’. Se caracterizan por separarse algo más de lo normal del suelo, por sus protecciones de plástico inferiores y por la habitual presencia de barras en el techo.

Pick-up: Vehículos grandes que se caracterizan por contar con una cabina (simple o doble) y con una caja de carga en la parte trasera.

Descapotable: Modelos que pueden quitar su techo a voluntad del conductor, aunque hoy en día se emplea para los coches con una capota de lona que se recoge en la parte trasera. Es prácticamente un submundo, con muchas categorías internas.

Cupé cabrio: Modelos que tiene techo duro que puede descapotarse gracias a un sistema de accionamiento electromecánico.

Roadster: Son descapotables que se diferencian del resto por su tamaño (son pequeños) y porque además tienen solo dos plazas (conductor y copiloto).

Targa: En este caso, solo se descapota la parte del techo situada entre parabrisas y la parte trasera de los asientos, por lo que conservan su silueta casi intacta. El techo suele estar formado por paneles rígidos que se desmontan a mano.

Landaulet: Se trata de una carrocería descapotable solo en las plazas traseras, dejando las delanteras con techo fijo permanente.

Barchetta: El descapotable más radical de todos cuanto se fabrican, y por la misma razón el menos habitual de las carreteras: reduce el tamaño del parabrisas, no hay ventanillas y es necesario emplear casco o como mínimo gafas para conducirlo.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de recambios en Madrid, recambios en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

Fuente: motor.elpais.com

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¿Sabes cuántas piezas tiene tu coche?

despiece de un vehículo

Estamos tan acostumbrados a los coches que a menudo pasamos por alto que se trata de máquinas de una complejidad altísima. Muestra de ello es el proceso de producción de cada uno y cómo, estando formados por unas 4.000 piezas, todo encaja para funcionar sin problemas.

Podemos ver nuestros vehículos como un enorme puzle, uno en el que es necesario que todo esté colocado con enorme precisión para que nada falle.

Obviamente el avance de la tecnología ha supuesto un salto enorme en este aspecto, algo que se refleja en las cifras: hace unos años se medía con tecnología táctil a un ritmo de un punto por segundo, actualmente en ese tiempo, con fotometría y escaneado láser, se analizan 200.000.

Y esto es así hoy, pero la industria ya tiene puesta la vista en el futuro, en el que será capital la realidad virtual: “La virtualidad ya nos permite multiplicar de forma exponencial los puntos de análisis y, gracias a un personal cualificado, podremos ser todavía más rápidos y ágiles”, Pedro Vallejo, gerente de Técnica de Medición y Meisterbock de Seat.

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Nuevo asfalto que rebaja el ruido del tráfico y el calor

el nuevo asfalto que rebaja el ruido del tráfico y el calor

El tipo de pavimentación afecta al confort acústico y térmico de las ciudades, por lo que cualquier mejora técnica que optimice estos dos parámetros es importante.

En París se han puesto manos a la obra y probarán durante un periodo de cinco años un nuevo asfalto que, gracias a sus propiedades, aseguran que es capaz de recudir hasta tres grados la temperatura ambiental y hasta tres decibelios el nivel sonoro. Con un presupuesto de 2,3 millones de euros, de los cuales 1,3 millones proceden de una subvención de la Comunidad Europea, el ayuntamiento parisino ha asfaltado tres calles con este nuevo tipo de asfalto. En total, unos 200 metros que serán pertinentemente analizados durante cinco años para ver los resultados. De momento, en París se probará en una calle peatonal, según han confirmado desde el ayuntamiento.

Un asfalto muy similar al que se ha utilizado en París se puso en prueba en Los Ángeles (EE.UU) en 2017. El resultado fue muy positivo: al año siguiente, en pleno verano, las mediciones de temperatura registraron 47,7 grados en este nuevo asfalto, mientras que en el convencional el termómetro ascendió a los 54,4 grados.

Gracias a estos resultados, Guardtop, la empresa estadounidense fabricante, está preparando la comercialización internacional. La mezcla se llama “CoolSeal”, es de un color gris casi blanco y cuesta menos de 11 dólares por metro cuadrado (unos 9,50 euros).

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Cómo rellenar el líquido del limpiaparabrisas

recambios en Madrid

Sustituir el líquido del limpiaparabrisas es una tarea muy sencilla, que puedes afrontar tú mismo, sin ser necesario llevar tu coche a un taller. De cualquier modo, en caso de no tener tiempo, cuando vayas a realizar cualquier servicio mecánico puedes solicitar que te lo cambien. Para adquirir este producto podrás acudir a cualquier tienda de recambios en Madrid y comprarlo, no supone un gasto elevado y podrás emplearlo en repetidas ocasiones.

Si te preguntas cómo saber si ha llegado el momento de cambiar el líquido del limpiaparabrisas, la respuesta es sencilla: cuando al activar este sistema hace ruido o ya no limpia la luna de forma uniforme. Desde Europiezas te recomendamos utilizar un embudo para verter el líquido en el depósito correspondiente, ubicado bajo el capó del coche. Veamos ahora que pasos deben seguirse para sustituir este líquido del limpiaparabrisas.

  1. En primer lugar, atendiendo a tu seguridad, te recomendamos realizar la operación con el coche frío. De este modo, evitarás tocar alguna pieza o chapa del motor que esté caliente y que pueda ocasionarte quemaduras.
  2. Una de las partes más complicadas de la operación puede ser localizar el depósito que contiene el producto para el limpiaparabrisas. El mismo se encuentra dentro del compartimento del motor. Sabrás cuál es porque generalmente es blanco y el tapón del depósito tiene impreso un dibujo que simula un limpiaparabrisas. Si no estás seguro, en el libro de mantenimientos de tu vehículo encontrarás su ubicación exacta.
  3. Una vez localizado, retiras el tapón y ayudándote del embudo viertes el líquido, que puedes comprar en cualquier tienda de recambios en Madrid.
  4. Llegados a este paso la operación habrá finalizado. Sólo debes tener cuidado con que el líquido vertido en el depósito no supere su capacidad, desbordándose. Si ya había líquido en el recipiente, no temas, no pasa nada aunque se mezcle. Tampoco es necesario llenar el depósito al máximo, podrás rellenarlo siempre que sea necesario.

La importancia del líquido del limpiaparabrisas radica en que la suciedad en la luna de tu coche puede reducir la visibilidad en un 20%. Por ello, es fundamental que los limpiaparabrisas realicen su función de forma correcta, limpiando la suciedad acumulada en la luna y mejorando la seguridad para los ocupantes del vehículo.