El e-Call ya es obligatorio en todos los coches nuevos

Emergencia coche ecall
La llamada de emergencia obligatoria llega a los coches. A partir de ahora, cada vez que un modelo nuevo tenga un accidente, llamará de forma automática al 112 e informará de su ubicación exacta y del número de ocupantes en el momento del siniestro. De este modo, los heridos sufrirán secuelas menos graves.

El sistema se llama e-Call y desde el 31 de marzo es obligatorio de serie en todos los coches nuevos en Europa, después de que el Parlamento Europeo aprobara la medida en 2015 con el objetivo de salvar vidas y reducir la gravedad de las heridas. Localizarlo al instante resulta vital para lograr una reacción más rápida. La Unión Europea considera que el tiempo de respuesta se reducirá un 50% en las zonas rurales y un 40% en las zonas urbanas.

El e-Call funciona mediante diversos sensores instalados en el vehículo, una tarjeta SIM virtual y localización por satélite.

Llamada al 112. Cuando los sensores detectan que se ha producido un accidente, el sistema se conecta automáticamente con el número de emergencias 112.

Ubicación. Mediante el GPS, el e-Call proporciona automáticamente los datos del accidente, tales como la hora y la ubicación exactas y el número de ocupantes, sin que el conductor o los pasajeros necesiten actuar.

Comunicación. Los técnicos del 112 de la comunidad autónoma correspondiente se comunican con el interior del vehículo para conocer los detalles del siniestro y valorar su gravedad. Si no obtienen respuesta, envían directamente los servicios de emergencia necesarios.

El botón e-Call también puede activarse manualmente en caso de que se produzca una emergencia que los sensores no son capaces de detectar, como un infarto o un desfallecimiento por cualquier otro motivo.

En todo caso, los datos que comparte el sistema no son otros que la localización exacta, el tipo de combustible y el número de pasajeros, de manera que los vehículos equipados con este dispositivo no puedan ser rastreados. Además, la propia normativa europea establece que “los datos de la memoria interna de dicho sistema o unidad técnica independiente se supriman de forma automática y continuada, y que ninguna entidad exterior al sistema o a la unidad técnica independiente integrados en el vehículo tenga acceso a dichos datos antes de que se active la e-Call”.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Fuente: www.motor.elpais.com

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Ventajas de los motores reconstruidos

motores reconstruidos
La mayoría de los fallos catastróficos del motor se pueden evitar a través del mantenimiento de rutina. Pero debido a un sobrecalentamiento u otro suceso puede que llegues a necesitar la reparación o reconstrucción de tu motor.

Un motor reconstruido implica: Quitar el motor del vehículo y desensamblarlo por completo. Una vez desmontado, limpiado e inspeccionado, todas las piezas dañadas son reemplazadas por piezas de repuesto nuevas o restauradas. Todas las juntas, sellos y lubricantes nuevos que se utilizan en el ensamblaje del motor reconstruido tienen que cumplir con los estándares OEM.

Los componentes más comunes para ser reemplazados incluyen: Anillos O, cojinetes, juntas, sellos, correa o cadena de distribución, resortes de válvula y la bomba de aceite. Las piezas principales se reemplazan solo si se necesitan, y a menudo incluyen árboles de levas, cigüeñales y pistones. Una vez que se reconstruye el motor usted sabe que todo ha sido inspeccionado de cerca y que tiene muchas partes nuevas. Extenderá la duración de la vida del motor. Cuánto tiempo durará depende de cuántos componentes se reemplazaron.

El mejor beneficio de la reconstrucción del motor es la conectividad y la compatibilidad con la ECU y el sistema eléctrico existentes. La ECU está programada para comunicarse con el motor instalado originalmente en el vehículo. En muchos casos, cuando se instala un motor nuevo, la ECU tiene problemas para conectarse y comunicarse con el nuevo motor reconstruido. En la mayoría de los casos, un cambio de motor requerirá una reprogramación de la ECU o un reemplazo. Siempre se recomienda reparar el motor existente con piezas de repuesto OEM nuevas para reducir el potencial de problemas de compatibilidad.

Como expertos en recambios recambioseuropiezas.com pone a tu disposición una guía desguaces para que lo tengas más fácil el día que tengas la necesidad de encontrar desguaces en Barcelona ó recambios Valencia de desguace para tu vehículo.

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