Conductor gallego lleva 16 años sin pagar peajes

Un conductor gallego lleva 16 años sin pagar la AP-9, no le han metido en la cárcel y lo sigue haciendo a diario.

Nuestro protagonista, anónimo, circula habitualmente entre Lérez y Vigo, y utiliza la AP-9 en vez de las rutas alternativas. Se declara insumiso, ¿por qué? Porque la autopista está amortizada.

Al llegar al peaje dice “no tengo dinero” y sigue su protocolo establecido. Asegura que nunca le ha reclamado nada Audasa, la concesionaria del peaje.

Ver vídeo:

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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El Reglamento General de la Circulación no obliga a pagar los peajes

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¿Conocéis el movimiento #novullpagar? El presidente de la sección de derecho de la circulación del colegio de abogados de Barcelona, Joan Carlos Rio-Valle, ha dicho al respecto: Lo que han hecho no es sancionable, no hay ninguna norma que lo establezca. Todo lo que no esté prohibido, está permitido. […] No hay ninguna norma en el Reglamento General de Circulación que diga que no pagar el peaje sea una infracción. Y si no hay ninguna norma que lo diga, es inviable sancionar.

Como podéis ver, hay un vacío legal. saltarse un peaje es una infracción civil pero no cabe lugar a la sanción. Lo de los 100 euros de multa con los que amenazó la Generalitat de Catalunya son simplemente papel mojado.

¿Y qué pasa con el semáforo del peaje? Una vez que nos hayamos negado a pagar, esté el semáforo en verde o en rojo, se puede pasar al levantarse la barrera. No está regulado dicho semáforo por el RGC, es como un semáforo en un garaje privado, por lo que no cuenta como saltarse un semáforo en rojo (infracción grave). Los conductores que se nieguen a pagar los peajes solo tienen que identificarse ante la Guardia Civil o los Mossos, pero no ante los cobradores de las cabinas. Es más, si estos se niegan a levantar la barrera, ley en mano, se considera retención ilegal. Este vacío legal se aplica a todo el país, ya hablemos de autopistas de peaje con las concesiones caducadas y de sobra amortizadas (como en Cataluña) como en las concesiones que están a décadas de amortizarse por la falta de tráfico (como en Madrid). Si esta práctica se convierte en masiva, más de una empresa se verá en problemas.

Actualización: Uno de nuestros comentaristas, Antonio, nos informa que cuando el saldo defraudado acumule 400 euros, pasaría de ser una infracción civil a una infracción penal, delito de estafa (art. 249 del Código Penal). Huelga decir que no estamos haciendo apología del fraude, nos limitamos a informar, pero cada uno sigue siendo responsable de sus actos.

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Fuente: www.motorpasion.com

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Cómo recurrir una multa de grúa municipal de manera correcta en 2021

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Las multas de grúa municipal por aparcar en un lugar restringido es una de las más comunes del tráfico y también una de las más injustas debido al amplio margen de error que generan. Si lo tuyo es justificado, tienes la posibilidad de recurrir a la multa alegando razones por las que no estás de acuerdo.

Cómo realizar el trámite

Es importante recordar que, si tu objetivo es recurrir la multa, no puedes pagarla pues esto significa que estás aceptando tu responsabilidad y estás de acuerdo con la penalización que has recibido. Si pagas, todas las razones que alegues luego no tendrán efecto y por supuesto, no te devolverán el dinero.

Lo que debes hacer es escribir un texto alegando porque hay un error en la notificación que has recibido y llevarlo a la Jefatura de Tráfico de tu preferencia. Luego debes esperar respuesta de la Administración y si ésta niega tu alegación, aun puedes presentar un recurso de reposición y de nuevo, esperar respuesta.

Ten en cuenta que si pagas la multa en el período voluntario puedes beneficiarte del 50% de reducción, aunque esto implica que renuncias a cualquier alegación. Del mismo modo, si interpones una alegación pierdes el derecho del 50% de descuento en la multa. Y si tu recurso es desestimado, deberás cancelar el 100% del monto impuesto.

La Administración pone a disposición tres formas de presentar las alegaciones o recursos.

En línea
La alegación puede presentarse a través de internet ingresando a la aplicación web de la Dirección General de Tráfico, con identificación previa. Debes tener los datos de la multa a la mano, pues al entrar al sitio web se te solicitará el expediente sancionador sobre el que vas a llevar a cabo el recurso.

Seguidamente, el sistema te indicará si el recurso o alegación que estás presentando es admisible o no.

Por correo postal
Solo debes incluir tu escrito de alegaciones a la dirección de la Jefatura de Tráfico que está tramitando la sanción o al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas.

Es importante tener en cuenta que los documentos que adjuntes deben ser originales o fotocopias compulsadas.

De forma presencial
El texto de alegaciones puede presentarse en la Jefatura u Oficina de Tráfico que más te convenga, pero también puede entregarse en la Administración Estatal Autonómica o en Entidades Locales, que están autorizadas a recibir este tipo de recursos debido a un convenio de colaboración.

La presentación de recursos y alegaciones es un trámite gratuito.

Cómo se tramita un recurso de multa de grúa municipal
Plazo
Recuerda que la diferencia entre alegación y recurso, es que la primera es una exposición de motivos por los que no estás de acuerdo o crees que se cometió un error al establecer la multa mientras que el recurso se interpone después de recibir respuesta negada de la DGT.

El plazo para presentar alegaciones o aportar pruebas es de 20 días naturales contados desde que se recibió la multa. Mientras que el plazo para interponer el recurso de reposición es de un mes desde el día que se recibe la notificación.

Documentación a aportar
El primer paso es presentar un escrito antes de que pasen 20 días de haber recibido la multa en tu domicilio o correo electrónico. Este argumento debe tener una estructura específica:

Datos personales: Nombre, apellidos, DNI, dirección de domicilio y número de teléfono.
Datos de la denuncia: Número del expediente, matrícula, marca y modelo del vehículo multado, fecha en que tuvo lugar la denuncia.
Pruebas: Aquí es donde se colocan las alegaciones realizadas por expertos, aunque también puede ser justificaciones propuestas por el mismo conductor. Pueden adjuntarse fotografías o un informe de ratificación del agente, para darle más peso a la alegación.
Tras enviar la carta, la Dirección General de Tráfico la analiza y solamente queda esperar su respuesta. Generalmente, la contestación de la Administración puede tardar aproximadamente un mes y medio.

Fundamento legal

La normativa que regula las infracciones de tráfico es la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.

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Fuente: comorecurrirmultas.com

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Una sentencia desacredita a la DGT: es ilegal multar o restar puntos sin saber quién conduce

Captura
Según una resolución del Juzgado de lo Contencioso número 6 de Madrid, multar al titular del coche en vez de a la persona que conduce el utilitario durante la infracción vulnera la presunción de inocencia. Sancionar al propietario de un vehículo por una infracción cometida con ese coche en carretera se considera ilegal. Así, la Dirección General de Tráfico (DGT) no tiene derecho a retirarle puntos al propietario si no puede demostrar que era él quien estaba al volante.

En todo caso, y según la legislación española, los propietarios que se nieguen a identificar a los conductores tras recibir una infracción de estas características deben hacer frente a una sanción de 900 euros. Dicha multa corresponde a una sanción administrativa por “falta de colaboración”, pero no es una multa de tráfico, por lo que no puede acarrear una pérdida de puntos.

El problema radica en que estas sanciones son tan cuantiosas que el nivel de impagos a la Administración es muy elevado. Es por ello que las delegaciones de Tráfico optan por interponer los 300 euros de multa y la pérdida de puntos, atribuyendo a la persona que figura en los papeles del coche la responsabilidad de la infracción.

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Fuente: www.publico.es

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Las nuevas ‘ruedas sin aire’

Parece que las llamadas ‘ruedas sin aire’ serán algo habitual dentro de unos años. Este rediseño de rueda convencional ha sido presentado por científicos de Estados Unidos. Aunque fue concebido para vehículos exploradores interplanetarios, se ha podido probar ya en vehículos todoterreno aquí en la Tierra.

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Los talleres madrileños con caídas en 2020 ya pueden pedir ayudas directas

taller
El Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid ha anunciado que, a partir del 1 de mayo, se abre el plazo para solicitar ayudas directas para talleres con caídas de facturación superiores al 30% en 2020. Se trata del importante paquete de ayudas del que, en un principio, los talleres quedaron excluidos, informan desde Asetra.

Los empresarios o profesionales que apliquen el régimen de estimación objetiva.
Los empresarios o profesionales y entidades adscritos a los sectores estimados, cuyo volumen de operaciones anual declarado o comprobado por la Administración, en el Impuesto sobre el Valor Añadido o tributo indirecto equivalente en 2020, haya caído más de un 30% con respecto a 2019. Las ayudas de este programa consistirán en subvenciones de concesión directa sobre los gastos que resulten subvencionables.

Cuando se trate de empresarios o profesionales que apliquen el régimen de estimación objetiva en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, la ayuda máxima será de 3.000 euros. Para aquellos empresarios y profesionales cuyo volumen de operaciones anual declarado o comprobado por la Administración, en el Impuesto sobre el Valor Añadido o tributo indirecto equivalente, haya caído más del 30% en el año 2020 respecto al año 2019, la ayuda máxima que se concederá será de:
• El 40% de la caída del volumen de operaciones en el año 2020 respecto de 2019 que supere dicho 30%, en el caso de empresarios o profesionales que apliquen el régimen de estimación directa en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, así como las entidades y establecimientos permanentes que tengan un máximo de diez empleados.
• El 20% del importe de la caída del volumen de operaciones en el año 2020 respecto de 2019 que supere dicho 30%, en el caso de entidades y empresarios o profesionales y establecimientos permanentes que tengan más de diez empleados.

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Fuente: posventa.info

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Los cambios y nuevas medidas de la DGT para 2021

DGT
La reforma incluida en el Reglamento General de Circulación ya fue publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en noviembre, no entrará en vigor hasta pasados seis meses.

Velocidad máxima para adelantar: 11 de mayo

la velocidad máxima para adelantar en carreteras convencionales. Hasta la fecha el reglamento contempla que se puede rebasar el límite máximo de la vía en 20 km/h, pero con esta reforma se eliminará esta posibilidad para coches y motocicletas. Esto se traduce en que si el vehículo que nos precede en este tipo de vías ya circula al límite establecido por la vía, que está fijado a nivel general a 90 km/h aunque en carreteras con separación física entre los dos sentidos de circulación puede ser de 100 km/h, no podremos superar dicho límite para adelantar.

Sanciones más duras para el móvil, el cinturón o los detectores de radar

- Resta de seis puntos y 200 euros de multa por usar el móvil. En 2021, el uso indebido del teléfono en el coche supondrá el doble de puntos, pasando de los tres actuales a seis, equiparándolo en este sentido a una infracción muy grave. No obstante, la sanción económica se mantendrá en 200 euros (infracción grave) y no pasará a ser de 500 euros.

- Resta de cuatro puntos por no llevar el cinturón. Hasta el momento, no utilizar este sistema de retención de seguridad, así como las sillitas infantiles o el casco, se sancionaba con la resta de tres puntos. Con la modificación todos estos supuestos pasarán a suponer cuatro puntos del carnet.

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El teléfono 060: ¿sabes para qué sirve?

telefono-conduccion

El teléfono 060 es un servicio de información que la Administración General del Estado pone a disposición de todos los ciudadanos para realizar diversos trámites, entre ellos relacionados con la conducción.

Con una llamada al 060 se puede pagar una multa, por ejemplo. Para ello hay que conocer la fecha de la notificación, el número de expediente y tener a mano la tarjeta de crédito o débito, según señala la DGT. El 060 también ofrece información adicional sobre la multa. Recuerda que si se paga dentro del periodo voluntario (20 días desde el día siguiente de la sanción), el importe se reduce a la mitad. Asimismo, a través de un operador del 060 se puede cambiar el domicilio del vehículo, con lo que nos ahorramos acudir a la Jefatura Provincial. Una vez realizado el trámite nos enviarán un resguardo para dejar constancia del mismo.

Otros trámites que permite el 060 son el cambio de domicilio del permiso de conducir, solicitar cita previa para cualquier gestión en las Jefaturas Provinciales de Tráfico o pedir un duplicado del carné si éste se nos pierde, roban o deteriora. Para esta última gestión es necesario tener un certificado digital o descargarse el Modelo 791 de la web de la DGT y abonar previamente la tasa de 20,40 euros.

Mencionar que la llamada no es gratuita. El coste lo fija el operador correspondiente. Desde un fijo, el mismo coste que una llamada nacional; y desde un móvil, el precio es el de una llamada de móvil a un número fijo nacional.

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¿Qué debemos hacer si tenemos o nos encontramos con una avería en la carretera?

accidente de trafico

Los accidentes de tráfico son situaciones muy peligrosas que, a su vez, pueden desembocar en situaciones aún más críticas, por eso hay que saber cómo actuar en cada momento.

Poner el coche en una zona apartada y segura. Activar las luces de emergencia. Colocarse el chaleco reflectante y poner los triángulos de emergencia. Si la avería se produce en una carretera de doble sentido, se deben colocar 2 triángulos de emergencia, uno delante y otro detrás del vehículo, de modo que sean visibles a 100 metros de distancia. En autopistas y autovías únicamente es necesario el triángulo en la parte trasera.

Si durante un viaje el conductor encuentra un accidente en la carretera, deberá aparcar el vehículo fuera de la calzada, llamar al 112 y ayudar en lo que pueda a las víctimas, pero si ya están siendo atendidos continúa tu marcha, sigue las instrucciones de los agentes, guarda una distancia de seguridad lateral suficiente para evitar más riesgos para evitar el #EfectoMirón.

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La DGT cambia el formato de las multas para que sean más claras

multas
La DGT presenta cambios en los impresos de las notificaciones de denuncia, unas novedades que se irán implantando paulatinamente.

Las nuevas multas de la DGT que sustituyen a las que venían utilizándose desde 1988, irán en color, emplearán un lenguaje jurídico accesible e incluirán mensajes de educación vial, unos más genéricos y otros más específicos, dependiendo del tipo de infracción cometido. Estos nuevos modelos tienen como objetivo clarificar las notificaciones de tráfico, de forma que pueda verse la información más relevante (tipo de infracción, cuantía de la multa, lugar, pérdida de puntos y qué hacer tras recibir la notificación) de un primer vistazo.

Desde principios de mayo, la DGT ha estado enviando el nuevo modelo de multa a aquellos usuarios que circulaban sin seguro. Antes de que finalice el verano, la DGT comenzará a utilizar las nuevas multas para notificar los excesos de velocidad. Cabe destacar que las notificaciones por exceso de velocidad seguirán incluyendo fotografías y el certificado del cinemómetro.

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Fuente: neomotor.sport.es

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