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Bruselas ha dado un paso significativo al aprobar los combustibles sintéticos como parte de la ley industrial de cero emisiones en Europa, marcando un cambio importante en el proceso de electrificación y descarbonización en el continente. Esta decisión amplía el listado de tecnologías cero emisiones estratégicas, incluyendo los combustibles alternativos, que abarcan tanto los biocombustibles de segunda generación como los sintéticos.

Los combustibles sintéticos, producidos a partir de agua y energía renovable, representan una alternativa viable para los motores de combustión, aunque su costo actualmente sea elevado en comparación con los combustibles convencionales. Por otro lado, empresas como Repsol ya están produciendo biocombustibles sintéticos en España, con emisiones neutras y un precio ligeramente superior. Esta aprobación también impacta en otros sectores como la aviación comercial y el transporte marítimo, donde estos combustibles ya se están utilizando con éxito.

Esta medida, que equipara a Europa con otras potencias en la lucha por la energía sostenible, tiene un efecto inmediato en el panorama automotriz, aunque su impacto a largo plazo en los plazos de electrificación sigue siendo incierto. Tanto fabricantes como petroleras reciben la noticia con interés y cierta incertidumbre, pero reconocen su importancia para la competitividad en el mercado energético global.

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Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

Fuente: eldebate.com

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