El nuevo Plan VEA dará ayudas a eléctricos e híbridos a principios de 2019

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La adquisición de un coche eléctrico, a día de hoy, sigue representando un gasto demasiado elevado para la mayoría de interesados en este tipo de vehículos, de ahí que las administraciones hayan desarrollado un plan de ayudas a la adquisición de vehículos ecológicos en los últimos años. El Plan VEA, la nueva edición de este plan de ayudas, está a punto de llegar.

El Plan VEA llegará a principios de 2019. Con un presupuesto de 66.6 millones de euros -de los cuales buena parte saldrá del futuro impuesto al diésel- su plan de actuación se centrará en cuatro líneas: compra de vehículos alternativos, desarrollo de la infraestructura de recarga, fomento de los servicios de bicicletas compartidas y promoción de la movilidad sostenible entre las empresas.

Además, por primera vez no serán los concesionarios los que gestionen las ayudas para la adquisición de vehículos nuevos, sino que tendrán que ser los propios interesados -incluidos particulares- los que tengan que realizar el trámite a través de una web habilitada para tal efecto. Tampoco los concesionarios tendrán que asumir los 1.000€ de coste de la instalación del punto de carga vinculado al vehículo, ya que este gasto estará también cubierto por las ayudas estatales.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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M. Benz se pasa al lado verde: todos sus coches serán eléctricos o híbridos a partir de 2022

Mercedes-Benz

El coches eléctricos es una tendencia global y nos queda claro que esto es el futuro, sobre todo cuando vemos a los grandes fabricantes como Mercedes-Benz apuntarse a este carro.

Dieter Zetsche, CEO de Mercedes-Benz, confirmó que a partir de 2022 el fabricante ofrecerá al menos 50 versiones eléctricas de sus actuales modelos, de cara a abandonar los motores de combustión interna. Por otro lado, la marca Smart sí que será completamente eléctrica, es decir, aquí no habrá versiones híbridas. Lo que buscan con esto es que Smart sea sinónimo de “automóviles urbanos eléctricos”.

Con esta decisión, Mercedes-Benz se suma actualmente a la lista que encabeza Volvo, Aston Martin y Lincoln de Ford, los únicos que han confirmado que abandonarán por completo los motores de combustión interna para dar paso a motores eléctricos, ya sean híbridos como puente para llegar a la completa electrificación, o el salto total a baterías como el caso de Smart.

Como vemos, la mayoría de los anuncios de este tipo provienen de marcas de lujo, a excepción de Volvo, por lo que será cuestión de tiempo para que el resto se sume. Asimismo, con el anuncio de que China prohibirá la venta de coches que usen gasolina y diesel, se cree que los anuncios como el de Mercedes serán más frecuentes, ya que al final estamos hablando del mercado más importante del mundo.

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.  Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

 

 

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Audi quiere ampliar su oferta de vehículos eléctricos para el 2018

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Audi está incrementando su volumen de productos eléctricos. Ante la llegada del A3 e-tron, la marca planea lanzar dos modelos más antes de 2018, ambos modelos podrían estar destinados a ofrecer unas prestaciones superiores a lo que ahora conocemos, como el R8 e-tron.

En 2018 Audi quiere que su flota de vehículos completamente eléctricos sea más grande. El A3 e-tron ha sido el primer modelo híbrido enchufable que Audi ha lanzado al mercado. Es un pequeño pero importante paso para una compañía que hasta ahora no estaba a la vanguardia de la técnica en ese campo. Sin embargo este A3 híbrido será el primero de una larga estirpe de coches que emplee tanto la hibridación como la electrificación para moverse. Los planes pasan por desarrollar dos modelos completamente eléctricos. Estos deberían estar en producción en el 2018 y según parece serán capaces de ofrecer un nivel de rendimiento superior a lo que ahora mismo se emplea en Audi. A este respecto, siempre ha sonado la idea de un R8 eléctrico, el R8 e-tron, que después de muchas dudas parece que su proyecto sigue en marcha.

Estas deberían ser una autonomía de más de 500 kilómetros y una tracción total con claros tintes deportivos. A partir de ahí la capacidad y el ingenio de los encargados del desarrollo es límite. Para lograr tales objetivos Audi ha afirmado que piensa invertir más de 2.000 millones de euros en el desarrollo de propulsores alternativos, además de tecnologías digitales.

Mientras tanto si  necesitaras  algún que otro repuesto o recambio de tu automóvil, desde Europiezas podrás encontrar fácilmente todo aquello que busques ya sea en  recambios Barcelona  ó recambios Madrid  en nuestra gran base de datos de piezas recogidas del stock físico de nuestra gran red de empresas y desguaces asociados. Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

 

Bosh lanzará baterías con el doble de potencia para coches eléctricos

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El fabricante alemán de componentes para automóviles, Bosch, tiene la intención de lanzar, de aquí a los próximos cinco años, una nueva hornada de baterías para vehículos híbridos y eléctricos que contengan el doble de potencia que las actuales.

Las baterías de iones de litio que se montan actualmente en los vehículos híbridos y eléctricos tiene una vida útil de unos 100.000 kilómetros o 10 años de vida, aproximadamente; Pero Bosch, el fabricante de componentes para automóviles, acaba de anunciar que de aquí a 2020 preparará unas nuevas baterías que alcancen una duración de al menos 150.000 kilómetros y hasta quince años de vida útil. Además, ha recalcado que conservarán el 80% de su capacidad de almacenamiento y rendimiento originales.

La firma, para la investigación sobre este tipo de componentes, se ha unido con GS Yuasa y con Mitsubishi Corporation en una ‘joint venture’ para conseguir que las baterías de iones de litio alcancen el doble de potencia. No obstante, la empresa está investigando en tecnologías de futuro, como el litio-azufre, que aporta más densidad de energía y capacidad y que estará disponible para la producción en serie a mediados de la próxima década. Por otro lado, la empresa alemana destacó la importancia de contar con un elevado número de puntos de recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, puesto que “cuanto más rápido se pueda recargar la batería, menos importante será la autonomía”.

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Récord de matriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos en 2014

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2014 se ha cerrado con el récord de matriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos vendidos en España con cerca de 14.000 unidades, el 1,6% del total de turismos vendidos en nuestro país el pasado año.

Los datos que ofrece cada mes la asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones muestran que diciembre, con el 2,1%, es el quinto mes consecutivo en el que el porcentaje de híbridos y eléctricos matriculados supera el 2%, lo que ha hecho que la media anual logre ese magnífico 1,6%.

Esta nueva cifra histórica lograda en el mercado español se sustenta gracias a dos de los fabricantes más grandes de esta tecnología híbrida como son Toyota (Lexus, Auris o el Yaris) o Peugeot.

Gracias a estas apuestas, los modelos híbridos son una opción cada vez más común, lo que también ha provocado que otros fabricantes se vayan animando a ofrecer sus modelos con este sistema de propulsión.

Aunque no tienen tanto peso en estas estadísticas como los híbridos, los 100% eléctricos están creciendo en oferta y en ventas. Uno de los modelos que más se han vendido es el Nissan Leaf  y Renault por su parte ha cerrado el pasado ejercicio con 289 unidades matriculadas de su 100% eléctrico más representativo.

Las incorporaciones de BMW, i3 y el i8, también han ayudado al empuje de las matriculaciones de turismos 100% eléctricos junto con la marca china de vehículos eléctricos BYD  y la americana Tesla.

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