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Mientras muchas compañías automovilísticas se enfocan en la electrificación completa de sus modelos para antes de 2035, Toyota sigue apostando por una estrategia multitecnológica. Gill Pratt, CEO del Instituto de Investigación de Toyota, expresó sus dudas sobre los plazos para la electrificación total durante una conferencia en el G-7 en Hiroshima, destacando que los vehículos eléctricos no pueden ser la única solución al desafío climático. Según Pratt, opciones como los modelos híbridos e híbridos enchufables son más realistas para lograr la descarbonización en ciertas zonas del mundo, citando que podría tomar décadas establecer una infraestructura de recarga adecuada y suficiente producción de materiales para baterías.

Toyota ha unido fuerzas con Exxon Mobil para desarrollar un ecocombustible que reduciría las emisiones en un 75%, parte de su estrategia para mantener varias opciones de movilidad sostenible. Este ecocombustible, desarrollado en colaboración con el Toyota Research Center, está siendo probado en los motores de la compañía. Toyota también se mantiene comprometida con sus modelos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y eléctricos con pila de hidrógeno, adaptándose a las normativas vigentes y preparando soluciones de movilidad para el futuro.

La UE ha fijado la prohibición de vender vehículos de combustión a partir de 2035, permitiendo solo vehículos de emisiones cero. Aunque los híbridos e híbridos enchufables reducen las emisiones en comparación con los coches convencionales, siguen emitiendo CO2. Los biocombustibles avanzados y los efuels, en desarrollo por compañías como Toyota, representan una posible solución para mantener vehículos de combustión en circulación. Toyota enfatiza su compromiso con el mercado europeo y asegura que continuará adaptándose a las demandas y regulaciones, proporcionando soluciones de movilidad que cumplan con las expectativas de sus clientes.

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Esperamos que esta información le haya sido de utilidad
Fuente: www.libremercado.com

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Los coches híbridos enchufables cada vez están más demandados por la clientela, que busca un buen compromiso entre eficiencia y agrado de uso. Un vehículo con mecánica híbrida enchufable es capaz de recorrer cierta distancia utilizando únicamente electricidad, pero también puede recorrer largas distancias gracias a su mecánica de combustión. ¿Cuáles son los modelos que tienen mayor autonomía eléctrica, y cuál es su precio?

5. KIA Óptima PHEV: Gracias a su mecánica eléctrica, proporciona hasta 54 kilómetros en modo 100% eléctrico.

4. Mitsubishi Outlander PHEV: El SUV japonés ofrece una estética un poquito más moderna, un interior mejor rematado y un equipamiento más avanzado. Gracias a su sistema eléctrico permite hasta 54 kilómetros consumiendo únicamente electricidad.

3. BMW i8: Es una verdadera obra de ingeniería, con un diseño apabullante y casi 380CV. Su mecánica híbrida enchufable admite hasta 55 kilómetros en modo eléctrico.

2. KIA Niro PHEV: A la venta desde 29.070€, es capaz de recorrer hasta 58 kilómetros en modo 100% eléctrico.

1. Hyundai Ioniq PHEV: Tiene una autonomía en modo 100% eléctrico de nada más y nada menos que 63 kilómetros gracias a su excelente aerodinámica y a su eficiente motor eléctrico.

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