Bruselas da luz verde a los combustibles sintéticos que permiten seguir usando coches con motor tradicional

combustibles sintéticos

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Bruselas ha dado un paso significativo al aprobar los combustibles sintéticos como parte de la ley industrial de cero emisiones en Europa, marcando un cambio importante en el proceso de electrificación y descarbonización en el continente. Esta decisión amplía el listado de tecnologías cero emisiones estratégicas, incluyendo los combustibles alternativos, que abarcan tanto los biocombustibles de segunda generación como los sintéticos.

Los combustibles sintéticos, producidos a partir de agua y energía renovable, representan una alternativa viable para los motores de combustión, aunque su costo actualmente sea elevado en comparación con los combustibles convencionales. Por otro lado, empresas como Repsol ya están produciendo biocombustibles sintéticos en España, con emisiones neutras y un precio ligeramente superior. Esta aprobación también impacta en otros sectores como la aviación comercial y el transporte marítimo, donde estos combustibles ya se están utilizando con éxito.

Esta medida, que equipara a Europa con otras potencias en la lucha por la energía sostenible, tiene un efecto inmediato en el panorama automotriz, aunque su impacto a largo plazo en los plazos de electrificación sigue siendo incierto. Tanto fabricantes como petroleras reciben la noticia con interés y cierta incertidumbre, pero reconocen su importancia para la competitividad en el mercado energético global.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Fuente: eldebate.com

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Mercedes dice adiós a los coches eléctricos

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Mercedes ha anunciado su decisión de respaldar los motores de combustión interna hasta 2030, en contraste con otras marcas que se enfocan en la electrificación. La marca argumenta que la incertidumbre sobre la tecnología eléctrica y la preferencia actual de los consumidores justifican esta estrategia. Aunque Mercedes está adaptando sus motores a regulaciones más estrictas, reconoce que el mercado aún muestra una fuerte demanda de vehículos de combustión.

Esta decisión resalta la complejidad del mercado automotriz y la necesidad de adaptarse a las tendencias fluctuantes. A pesar de trabajar en modelos eléctricos, Mercedes considera que la infraestructura de carga y la reducción de incentivos juegan un papel crucial en el futuro de los motores de combustión. Además, la marca planea lanzar vehículos eléctricos más accesibles para el 2026, pero sigue comprometida con sus modelos tradicionales para satisfacer las necesidades actuales de los consumidores.

En resumen, Mercedes opta por una postura ambigua respecto a la electrificación, priorizando la flexibilidad ante la incertidumbre del mercado. Esta estrategia destaca la importancia de equilibrar la innovación con la demanda del consumidor y la infraestructura adecuada para una transición exitosa hacia la movilidad eléctrica.

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Fuente: lagradaonline.com

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Alemania dice adiós a los coches eléctricos

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Alemania aborda la decisión en de eliminar los bonos y subsidios para la compra de coches eléctricos, lo que plantea la posibilidad de un retorno al diésel en ese país. Esta medida, resultado de ajustes presupuestarios y una sentencia judicial, genera preocupaciones sobre el futuro de la movilidad eléctrica en Europa. Mientras tanto, en España, surge la pregunta sobre si seguirá el mismo camino. Aunque el plan de ayudas para la movilidad eléctrica, MOVES III, ha sido prorrogado hasta julio de 2024, la situación en España difiere de la alemana. Dado el rezago en la adopción de coches eléctricos en España, es improbable que se eliminen las ayudas a corto plazo.

Este cambio en Alemania podría tener amplias repercusiones en el mercado europeo de automóviles, especialmente para los fabricantes que se centran en la producción de vehículos eléctricos. Se plantea la preocupación de que la eliminación de incentivos para la compra de coches eléctricos desaliente su adquisición y fomente una vuelta al diésel, lo que podría impactar negativamente en los esfuerzos de la Unión Europea por reducir las emisiones de carbono y promover la movilidad sostenible.

El artículo también destaca la situación actual en España, donde se observa un menor avance en la adopción de coches eléctricos en comparación con otros países europeos. Aunque las ayudas para la movilidad eléctrica se han prorrogado, la pregunta sobre si seguirán vigentes a largo plazo persiste. Esto plantea un debate sobre las políticas gubernamentales en relación con la transición hacia la movilidad eléctrica y la necesidad de incentivos para fomentar la adopción de tecnologías más limpias y sostenibles en el transporte.

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Adiós a los coches eléctricos en España. Los datos no engañan y el futuro pasa por los coches de hidrógeno

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En el transcurso del año 2023, los fabricantes de vehículos expresan su preocupación por no alcanzar un nivel suficiente de recuperación. De manera sorprendente, las marcas de automóviles chinos han ganado terreno entre las más vendidas en España. Sin embargo, la transición hacia vehículos eléctricos no avanza al ritmo esperado, a pesar de la futura prohibición de la venta de automóviles de combustión en la Unión Europea a partir de 2035. Aunque España se comprometió a tener 5 millones de coches eléctricos para 2023, solo circulan alrededor de un millón en la actualidad.

A pesar del compromiso con la UE, la proporción actual de coches eléctricos en España es baja, representando solo el 5,56% de las nuevas matriculaciones al cierre del año pasado. Incluso considerando los híbridos enchufables, la cuota de mercado de vehículos electrificados solo alcanza el 12%. Los fabricantes, aunque satisfechos con el crecimiento, expresan decepción, ya que España se queda rezagada en comparación con la media de la Unión Europea, donde la proporción de ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables supera el 21%.

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Coches eléctricos: Volkswagen tiene que detener la producción de dos fábricas ante la falta de pedidos

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En medio de una importante transformación comercial, el Grupo Volkswagen enfrenta desafíos en el cambiante mercado eléctrico europeo. A pesar del aumento en las ventas globales de vehículos eléctricos, la disminución de las reservas ha afectado la producción, especialmente en la planta de Zwickau.

Esta situación no es exclusiva de Volkswagen, ya que otros fabricantes también experimentan descensos en las carpetas de pedidos. Aunque se espera que la cuota de mercado de vehículos eléctricos alcance el 20% en Europa, la reticencia de los conductores y la disminución en el margen de beneficio por vehículo plantean desafíos significativos. Volkswagen está implementando medidas de ahorro en Alemania para recuperar la rentabilidad, con un enfoque en la planta de Zwickau, que ha experimentado paralizaciones en la producción y enfrenta recortes de personal. La incertidumbre persiste mientras la industria busca adaptarse a las cambiantes dinámicas del mercado eléctrico europeo.

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Fuente: el diestro

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Programa para desguaces – Gestionep SRV

Programa para desguaces

Programa para Desguaces y Recambistas

Gestionep SRV, está especialmente diseñado para todo tipo de empresas que venden o gestionan piezas, recambios, repuestos, tanto de autos, como de motos e incluso para maquinaria. Desde su propio ordenador, podrá realizar la gestión interna de todo tu almacén local, las gestiones administrativas con los diferentes organismos públicos y la posterior venta de las piezas.

Gestionep SRV te permite realizar diversas funciones, algunas de ellas son:

Despiezar el vehículo de manera rápida al disponer de catálogos de las marcas de vehículos, y las piezas más comunes del vehículo; pudiendo añadir las que usted desee.

Impresión de las etiquetas de piezas y vehículos además de las estanterías con CÓDIGO DE BARRAS.

Configurar estanterías virtuales, así como la ubicación de las piezas dentro del programa, conforme a las estanterías reales de su almacén.

Exportar el listado de todo su Stock a un archivo de Excel o XML ordenado por modelo del vehículo o por nombre de la pieza.

• Llevar un registro de sus Proveedores y Clientes, así como de sus gastos.

Imprimir etiquetas de piezas y clientes y utilizar un lector de código de barras.

Realizar Facturas, Tickets, Albaranes, Notas de Entrega… y generar diversos balances de contabilidad.

Posibilidad de generar certificados de destrucción y de baja del vehículo; Listados para Medio Ambiente, Tráfico…

• Llevar un control y gestión de los contaminantes y de los contenedores que usted disponga.

Trabajar con una libreta de pedidos que permite realizar el seguimiento de cada solicitud de piezas; además de descargar peticiones del buzón de Europiezas.

• Podrá Realizar listados teóricos y prácticos de los contaminantes generados en un periodo determinado.

• Está preparado para trabajar en Red, por si dispone de varios ordenadores.

Da la posibilidad de trasladar su Stock de piezas desde su almacén local a su almacén virtual en Europiezas, así podrá mantener actualizado su stock.

• Con el sistema SICATEP que va implementado en la aplicación, podrá poner los precios de los recambios conforme al precio de mercado en Internet.

 

Gracias a sus años de funcionamiento y a las sugerencias de las empresas que llevan trabajando con este programa todos estos años, ha podido ir mejorando sus utilidades, aumentando su eficacia y adaptándose cada día a las necesidades concretas de este sector, por ese motivo Gestionep SRV es un programa informático abierto y de continuas revisiones que permite al usuario estar al día con todas sus obligaciones administrativas y comerciales.

Puedes obtener una Demo de Gestionep y probarla sin compromiso; solicita tu Demo en el Teléfono de contacto +34 987 074 522 y te informaremos más ampliamente de su funcionamiento, así como del precio, que es realmente SIN COMPETENCIA

¡SOLICITA TU DEMO!

Para más info: https://www.recambioseuropiezas.com/programas-desguaces/softwarecats

 

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Black Friday de Europiezas 2023

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Título: Black Friday de Europiezas 2023 | desguaces en Madrid

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¿Cómo vender tu vehículo en Europiezas.com?

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En Europiezas nos complace poner a disposición del público en general, nuestros servicios online tanto de tasación como de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre puedas hacer lo mejor para con sus vehículos.
En caso de que necesitaras Piezas segunda mano o repuestos para tu automóvil las podrás encontrar fácilmente en el buscador de Europiezas donde hallaras una gran multitud de desguaces dispuestos a venderte el repuesto que puedas necesitar.
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• Consultar el buzón de peticiones de recambios,dejados por escrito en nuestro formulario.

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