Posibles causas por las que vibra el volante de tu coche

Posibles causas por las que vibra el volante de tu coche

Sentir vibraciones en el coche es uno de los síntomas más frecuentes en el vehículo cuando existe desgaste o averías en determinadas partes del automóvil. Saber cuáles son las razones y tratar de corregirlas pueden evitar que el problema sea todavía más grave.

Silentblock: Estas piezas, construidas generalmente con algún tipo de goma, se encargan de filtrar las vibraciones de ciertas partes del vehículo unidas al chasis. Con el paso de los kilómetros su desgaste produce que aparezcan vibraciones en el vehículo. La mejor forma de cuidarlos es conducir de forma suave y evitar pasar a alta velocidad baches o badenes.

Neumáticos: Los neumáticos son la única pieza que está en continuo contacto con el asfalto, replicando en el habitáculo cualquier problema directo. Por ello, un desgaste de los neumáticos o un mal equilibrado de los mismos pueden derivar en vibraciones en el volante. Es importante saber que, aunque las ruedas sean nuevas, un mal equilibrado puede reproducir el mismo problema.

Frenos: Si en movimiento notamos vibraciones al tocar el pedal del freno, generalmente, pueden ser por tres causas: desgaste de las pastillas, problemas en el rodamiento o que se hayan deformado o desgastado los discos. Sea cual sea la causa es vital repararlo inmediatamente por seguridad.

Dirección: Llevar la dirección desalineada del vehículo es un problema grave tanto para el estado del vehículo como para nuestra seguridad. De ser así, percibiremos un peor comportamiento del coche, consumos mayores o las mencionadas vibraciones.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Valencia y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Así multarán las nuevas furgonetas camufladas de la DGT

furgonetas de la DGT
Las furgonetas camufladas de la DGT ya están aquí, y han comenzado a cazar infractores. Se presentan como una herramienta más efectiva para controlar el habitáculo de los coches.

las furgonetas camufladas permitirán controlar desde un ángulo superior si el conductor está utilizando un dispositivo móvil, algo que hasta ahora era difícil de detectar. De esta forma, se presentan como una herramienta más efectiva para controlar el habitáculo de los coches.
Vale la pena recordar que esta reforma también elevará al doble los puntos retirados por usar el móvil al volante. Hasta ahora la sanción retiraba 3 puntos, pero con la nueva medida la pérdida será de 6.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en a Coruña, desguaces en Valencia y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Las oficinas de la DGT comenzarán a abrir a partir del próximo 25 de mayo

DGT comenzaran a abrir a partir del 25 de mayo
La ‘nueva normalidad’ comienza a llegar también a la DGT, que ya ha puesto fecha a la reapertura de varias de sus oficinas que, eso sí, no podrán abrir sus puertas en toda España de momento. Las jefaturas Provinciales de Trafico abrirán única y exclusivamente en aquellas zonas que entren en Fase 2 a partir del 25 de mayo.

Con muchas regiones del país en vistas ya de entrar en la Fase 2 de la desescalada, la Dirección General de Tráfico ha comunicado el comienzo de la reapertura de las Jefaturas Provinciales de Tráfico.

Ya se puede solicitar cita previa para acudir a las mencionadas las jefaturas Provinciales de Trafico, siendo éste el único método para conseguir acceso. La DGT ha recordado también que será obligatorio el uso de mascarillas por parte de cualquier persona que acceda al edificio. se recomienda, además, acudir a la Jefatura 5 minutos antes de la cita.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad desguaces en a Coruña, desguaces en Valencia y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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¿Los coches eléctricos tienen que pasar la ITV?

ITV en 2018

Es frecuente oír a gente preguntarse si los coches eléctricos (que no generan gases contaminantes) están obligados a pasar la ITV. La respuesta es sí, de la misma forma que cualquier otro vehículo, los eléctricos también deben pasar esta inspección. Al igual que los vehículos de combustión, la primera ITV debe pasarse a los cuatro años desde la fecha de matriculación del coche. A partir de ahí, la revisión se hace cada dos años hasta cumplir los 10, momento en que la inspección será anual.

La principal diferencia entre los vehículos de combustión y los eléctricos es que estos últimos no deben realizar ninguna prueba de emisiones ni de ruido, por lo que, y según explica la web de la ITV, “lo normal es que sea más barata la inspección de un coche o moto eléctricos que de uno de combustible tradicional”. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene la intención de hacer una comprobación de las partes eléctricas del vehículo, como su batería y sus alternadores (ya que actualmente no se hace).

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Control de crucero, ¿lo utilizas correctamente?

Control de crucero

El control de crucero nos permite mantener de forma automática una velocidad fijada. Sin embargo, pese a su popularidad, muchos conductores no utilizan de forma correcta este sistema, que está diseñado para resultar útil, principalmente, en trayectos por vías rápidas con poco tráfico.

Utilizar de forma incorrecta el control de crucero puede suponer un problema de seguridad, así como un aumento en el consumo y una menor comodidad para los pasajeros. Existe la falsa creencia de que el control de crucero hace descender el consumo, pero la realidad es que un conductor cuidadoso y atento puede viajar gastando menos gracias a la anticipación. El control de crucero, siempre que hablemos de largos viajes, es una buena opción, ya que servirá para que el conductor circule más descansado, con menos fatiga.

Sin embargo, utilizar el control de crucero con mucho tráfico, o efectuar adelantamientos en autopista con el control de crucero, manteniendo siempre la misma velocidad, puede acarrear problemas de seguridad si otro vehículo circula más rápido y se aproxima por detrás, provocando frenazos y acelerones innecesarios. ¿Y tú, utilizas el control de crucero en tu día a día?

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Cosas que no debes hacer con un coche nuevo

coche a estrenar

Si durante este nuevo año vas a comprar coche nuevo te recomendamos leas este post para saber qué cosas no debes hacer con un coche a estrenar. Para permitir que la maquinaria nueva se ajuste correctamente, la horquilla abarca desde los 1.600 hasta los 4.800 kilómetros (depende del tipo de combustión) el  rodaje debe ser paulatino: ir aumentando progresivamente las exigencias del motor. De esta manera, se extenderá la vida útil del motor y nos aseguraremos de no dañar ninguna pieza prematuramente.

Pisar a fondo el acelerador: Guárdate las ganas de acelerar a fondo para más adelante. Acelerar a todo gas, y más aún con el motor frío puede acarrear muchos problemas futuros. Puede hacer que los pistones se desplacen demasiado rápido por los cilindros y se extiendan por las paredes del motor las posibles imperfecciones. Y si lo haces además en frío, cuando no ha alcanzado la temperatura de servicio, tendremos un coche  “marcado” para toda su vida útil.

Revolucionar el coche: Durante el periodo de rodaje tampoco está recomendado superar las líneas rojas del tacómetro. Cada marca y modelo tiene sus especificaciones. En el manual de usuario e incluso en el propio concesionario podrás conocer las revoluciones recomendadas durante los primeros kilómetros de rodaje.

Usar el control de crucero: En los primeros kilómetros que hará tu coche es importante recordar no mantener el motor a unas RMP constantes. Por lo tanto durante este periodo evita hacer viajes largos a una velocidad constante o activar el control de crucero. Las ciudades y las carreteras con curvas, en cambio, son recorridos más amigables para nuestro coche nuevo, en los que además podremos jugar más con él (sobre todo con las marchas)

Viajar distancias cortas: Parece una broma, pero al igual que no es bueno para el motor hacer viajes largos durante el rodaje, los desplazamientos demasiado cortos pueden provocar daños permanentes en el motor, el cual necesita alcanzar la temperatura de servicio mientras está funcionando. Si no tenemos más remedio que hacer un trayecto corto, trata de alargarlo. Tras su uso, deja que se enfríe completamente para completar el ciclo de temperaturas, y por tanto, de dilatación y compresión.

Por otra parte si necesita accesorios para coches o localizar  repuestos del automóvil, a través de Europiezas  podrá hacerlo de la manera más cómoda y sencilla. Ponemos en manos de los clientes una plataforma en la que podrán acceder a cientos de miles de referencias de recambios  de algunos de los desguaces en Sevilla  ó desguaces en Valencia  más destacadas del sector.

 

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Claves a la hora de comprar coches eléctricos

coches eléctricos

Empezamos el año con una post sobre coches eléctricos, pues poco a poco van ganando mercado. Porque, nos guste más o menos, el futuro de los coches va encaminado por ellos y cada día con más velocidad. La gran pega por el momento son determinadas dificultades que presentan, con un uso todavía limitado y una recarga más complicada y larga que en vehículos con motor de combustión. Pero la larga, y dependiendo del uso que se le dé sobre todo, pueden acaban saliendo más económicos y una buena opción de compra. Así que vamos a analizar más detalladamente cada apartado para conocer algo mejor a este tipo de coches.

Precio: Los coches eléctricos por el momento salen más caros que cualquier otro tradicional. Principalmente una de las cosas que los hace ser más caros son las baterías de litio que la mayoría de ellos equipan. Este problema podrá ser evitado en un futuro, con baterías con el doble de autonomía a la mitad de precio. Las baterías de coche eléctrico grandes. Si estás pensando en comprar uno, debes saber que sale rentable siempre y cuando vayas a utilizarlo mucho y hacerle gran cantidad de kilómetros, especialmente en trayectos cortos, ya que de momento son incómodos para desplazamientos por su corta autonomía. Las emisiones de estos coches no son comparables con uno tradicional (es una de las realidades irrefutables del coche eléctrico) por lo que si se quiere ser consecuente con el medio ambiente, a pesar del mayor precio, la diferencia es enorme.

Recarga: El gasto de un coche eléctrico es infinitamente menor que el de uno tradicional, ya que unos 100 kilómetros pueden salir a 1,50 euros (en función de cuándo lo cargues), frente a las cantidades que todos estamos acostumbrados a pagar por la gasolina o el gasóleo. Lo malo de esto es la tardanza de las recargas, ya que aunque normalmente puedas ponerlo a cargar por la noche y usarlo todo el día, no hay muchos aparcamientos habilitados de recarga. Por otro lado, están las electrolineras que reducen los tiempos de carga son de entre 30 minutos y una hora. Por ahora son bastante pocas (hay aplicaciones de móvil para localizarlas). Además de los planes de ampliar la red de supercargadores de Tesla en Europa, en Madrid están empezando a funcionar las metrolineras, que son puntos de carga que pone el Metro de Madrid a disposición de los usuarios de coches eléctricos recargen sus coches gratis. Las metrolineras funcionan gracias al uso de la energía generada por la frenada de los trenes, un proyecto idéntico al de Renfe.

Autonomía: La autonomía varía bastante según el modelo, pero suelen rondar los 200 kilómetros. Esto es una pega que limita el uso del coche en viajes largos y se multiplica si le sumas la dificultad de encontrar electolineras. No obstante, muchos estudios indican que esos 200 km de autonomía son suficientes, ya que suponen más del 85% de los desplazamientos.

Aparcamiento y mantenimiento: A la hora de aparcar un coche eléctrico, todo son ventajas. En el centro de Madrid es totalmente gratis aparcar un coche eléctrico, sin preocuparse de la hora ni la zona en que estés. Y es que las grandes ciudades cada vez más, se preocupan de cuidar a los usuarios de coches eléctricos ya que el ruido y emisiones que generan es mucho menor, lo que mejora la calidad urbana. Además, el mantenimiento es más barato debido a la menor necesidad de componentes como filtros, menor desgaste de frenos y el ahorro en lubricantes y aceites.

Mientras estos avances llegan, seguramente de vez en cuando necesitaras algún que otro repuesto o recambio de tu automóvil, desde Europiezas podrás encontrar fácilmente todo aquello que busques ya sea en   desguaces en Madrid o desguaces en Valencia en nuestra gran base de datos de piezas recogidas del stock físico de nuestra gran red de empresas y desguaces asociados. Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

 

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Nuevo Suzuki Swift 2017

 Nuevo Suzuki Swift 2017

El Suzuki Swift 2017, el modelo que representará a la cuarta generación del utilitario japonés, ha sido desvelado de manera oficial antes de que se produzca su debut, en el próximo Salón de Ginebra. En Japón llegará con siete niveles de acabado y tres motorizaciones, aunque habrá que esperar un poco más para conocer los detalles en Europa.

Respecto a los motores, llegará con tres opciones: un 1.2 litros de cuatro cilindros en línea como punto de partida, una versión híbrida de este mismo y habrá una opción más picante para el modelo RSt: un 1.0 litros turbo.  Lo que no se ha desvelado aún son las potencias del Suzuki Swift 2017. La versión híbrida irá asociada a un cambio CVT, mientras que el propulsor base irá asociado a un cambio de cinco velocidades manual. Suzuki ha equipado al nuevo Swift con novedosos sistemas de seguridad y tecnología. Estos incluyen sistema de mitigación de la colisión (ofrecido por primera vez en Suzuki) y control adaptativo de crucero, entre otros.

El nuevo Suzuki Swift 2017 saldrá a la venta en Japón el 4 de enero, antes de su debut global en el Salón de Ginebra 2017. Por entonces descubriremos nuevos detalles de las especificaciones para el resto de mercados, entre los que no se incluye Estados Unidos.

En definitiva, la nueva generación del Swift se prepara para llegar como un modelo fresco y bien equipado, pero habrá que tener un poco de paciencia para terminar de conocerlo.

Mientras estos avances llegan, seguramente de vez en cuando necesitaras algún que otro repuesto o recambio de tu automóvil, desde Europiezas podrás encontrar fácilmente todo aquello que busques ya sea en  desguaces en Valencia ó desguaces en a Coruña  en nuestra gran base de datos de piezas recogidas del stock físico de nuestra gran red de empresas y desguaces asociados. Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

LOS DIFERENTES SISTEMAS DE ILUMINACIÓN DEL COCHE

 ILUMINACION DEL COCHE

Los sistemas de iluminación del coche son una parte de gran importancia en todo vehículo dado que gracias a ellos conseguimos mayor visibilidad así como el que los demás automóviles tengan más fácil visualizarnos en determinadas ocasiones. Al igual que otros elementos tecnológicos las luces han ido evolucionando y se han ido perfeccionando y variando sus características.

INCANDESCENTES: esta modalidad de bombillas, son las más antiguas ya que se utilizan desde hace más de 130 años. El funcionamiento de estas luces es muy sencillo, hacen pasar la corriente eléctrica por un filamento encerrado en un pequeño vidrio que hace de resistencia y produce luz. Cada vez se utilizan menos ya que surgen otros sistemas de iluminación del coche que consumen menos y duran más.

HALÓGENAS: Desde hace unos 30 años son utilizadas estas bombillas que funcionan de forma similar a las incandescentes pero que además se componen de un gas halógeno que hace más larga su vida útil, así como consiguen una luz más clara aunque produciendo el mismo consumo.

XENÓN: Están formadas por un plasma que contiene mercurio a alta presión y dos electrodos de tungsteno entre los que debe pasar un arco eléctrico para que se encienda la luz mediante un impulso de alta tensión. El resultado de esta luz es mucho más blanca, dura más horas pero es más costosa. Comenzó utilizándose solo para las luces de cruce pero ya se han ido extendiendo y muchos coches también las llevan en sus luces de carretera (o largas).

LED: Los diodos de luz (LED) son lo último en iluminación, actualmente muchos vehículos comienzan a salir de fábrica con este tipo de faros. Los LED se componen por material semiconductor en un pequeño plástico y al conseguir pasar la corriente eléctrica por él se convierte en un emisor de luz. No solo se diferencian de los faros xenón o analógicos por el proceso de conversión de la energía en luz, sino que también son más duraderos, consumen menos y también ocupan un espacio menor. Además, la llamada tecnología Matrix LED permite ir un paso más allá y conseguir el no deslumbramiento a otros vehículos. Se está volviendo cada vez más habitual ver este tipo de bombillas para las luces de freno, de dirección o de posición trasera.

LÁSER: Lo último en iluminación es la luz láser, pero el proceso de generación de luz es mucho más complejo ya que dentro del faro deberá incluirse un sistema de espejos y diodos que permitirán que se produzca este tipo de luz. Por el momento son muy pocos los fabricantes que han incluida esta tecnología es sus automóviles.

Como expertos en repuestos, Europiezas  pone a tu disposición una Guía desguaces para que lo tengas más fácil el día que tengas la necesidad de encontrar desguaces en a Coruña  ó desguaces en Valencia  en nuestra gran base de datos de piezas recogidas del stock físico de nuestra gran red de empresas y desguaces asociados. Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

 

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Mantener a los gatos alejados de tu coche

 gato debajo de un coche

 

¿Te has encontrado alguna vez con huellas de gato en el capo de tu vehículo?  ¿Has descubierto rayones sobre el techo o la lona tiene arañazos profundos? Es posible que en días que hace mucho frio se meten en el hueco del motor con el peligro que eso conlleva. No importa cuánto ames a los gatos, hay algunos lugares donde a los gatitos les encanta ir pero nosotros no queremos que vayan existen algunos remedios naturales que los disuaden de invadir tu espacio. Existen muchas formas de mantener a los gatos alejados de tu automóvil.

El primer truco es bastante sencillo, esparce un poco de pimienta en polvo en el sector donde guardas el coche Luego de algunos días, el gato debería irse y no regresar. Si lo hace, inténtalo otra vez u opta por utilizar otro método.

Los aromas de algunas plantas repelen a los gatos, así que puedes  pone a hervir hierbas como canela, limón, lavanda, naranja, romero en agua hirviendo durante 5 minutos. Cuela la infusión y pon el líquido en una botella de espray. Rocía los zócalos, el suelo donde está tu auto El olor no es muy perceptible para los humanos, pero será muy fuerte a los gatos. Rocíe las áreas cada una o dos semanas. También puedes tener en la cochera alguna planta cuyo olor natural resulte desagradable para los gatos, como por ejemplo la ruda.

Otro truco es  comprar bolas de naftalina y espárcelas alrededor del vehículo, incluyendo el techo. También puedes colocarlas en una bolsa y colgarlas. El aroma es fuerte, así que ten cuidado. Pero a los gatos tampoco les gusta y se mantendrán alejados.

Finalmente, hay remedios más tecnológicos como instalar una  alarma ultrasónica para mascotas, activada por un detector de movimiento, asusta al gato y son muy fáciles de instalar. Puedes probar un CatStop. Este producto emitie un sonido de alta frecuencia que los humanos no pueden oír. Funciona con baterías o electricidad.

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