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El director general de la DGT, Pere Navarro, ha confirmado que Tráfico ya ha iniciado una nueva prueba piloto: el control con camiones y furgonetas camufladas para incrementar el control en carretera.

En realidad, Navarro asegura que de momento sólo existe en España “un solo camión camuflado y una sola furgoneta camuflada, que se encuentra en Galicia”. A pesar de que las primeras informaciones apuntaban a que el objetivo de este nuevo instrumento de vigilancia sería la vigilancia del móvil al volante, del cinturón de seguridad y de distintos elementos de distracción, el director de la DGT ha anunciado que persiguen en principio vigilar “los accidentes con furgonetas implicadas, que han doblado el número en los últimos meses en carreteras y autovías”.

¿Supone eso por tanto que pronto empezarán a multar este tipo de nuevos vehículos camuflados? Por el momento, y sin dar más detalles oficiales, la prueba es meramente informativa

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en a Coruña, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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A partir de junio de 2017 los vehículos industriales que hayan alcanzado el final de su vida útil tienen la obligación de ser entregados en las instalaciones de un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CATv) -comúnmente conocido como desguace- para que puedan ser dados de baja definitivamente en la Dirección General de Tráfico (DGT).

¿Cómo funcionará el procedimiento para dar de baja definitiva los vehículos industriales y qué documentación será necesaria para hacer efectivo el trámite? El procedimiento para dar de baja definitiva los vehículos industriales comenzará con la entrega del vehículo en el desguace, donde el establecimiento facilitará al titular o a la persona autorizada por el titular para realizar el trámite, la solicitud de baja definitiva del vehículo que se presentará en la DGT junto con los documentos que sean necesarios en cada caso.

La documentación, que acredite tanto la identidad del titular como la del vehículo, será la misma que la que habitualmente se requiere para dar de baja los turismos o furgonetas con una MMA inferior a los 3.500 kg. Si es el mismo titular quién realiza la entrega, tendrá que facilitar al CATv una fotocopia de su DNI, la ficha técnica y el permiso de circulación del coche.

Una vez el desguace dispone de la documentación y el vehículo en sus instalaciones, se procederá a tramitar la baja telemática en el Registro de Vehículos. Finalmente, al igual que sucede con el resto de vehículos que actualmente si se dan de baja definitiva en el desguace, se hará entrega al titular o persona interesada del Certificado de Destrucción y del justificante de baja definitiva en la DGT, documentos que servirán también para dar de baja otros servicios (como por ejemplo, la póliza de seguros asociada al vehículo) u obligaciones (el pago del impuesto de circulación).

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

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La primera carretera para coches conectados en España pronto dejará de ser solo un proyecto, ya que la DGT ha convocado un concurso para llevar a cabo una carretera conectada con un presupuesto de 5,3 millones de euros. La construcción de esta infraestructura tendrá una duración de 24 meses y estará preparada para que un máximo de dos millones de vehículos hagan uso de ella habitualmente.

Gracias a ello, estos vehículos, equipados con acceso a internet y a una red de área local inalámbrica, podrán comunicarse con la propia vía u otros elementos, lo cual permitirá un mayor nivel seguridad y una optimización del tráfico. Esto supone un primer paso para la correcta implantación del coche autónomo en nuestro país, ya que esta carretera proporcionará una red local a los coches conectados que circulen por ella, facilitando que se conecten con la DGT, así como con otros automóviles que circulen por esta vía.

Este tipo de infraestructuras permitirán, por ejemplo, que si hay un accidente, sea la propia carretera la que avise a otros coches de esta situación para que puedan tomar rutas alternativas y no congestionar la carretera. Además, podrá avisar de los cambios de límites de velocidad o de cualquier otra señal, de la existencia de túneles y su duración, y otros aspectos que mejoren la circulación y la seguridad. Incluso podrán servir como infraestructura para actualizar un sistema completamente autónomo.

Actualmente, se calcula que existen cerca de 100 millones de automóviles de este tipo en todo el mundo. Pero la demanda está en pleno crecimiento.

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Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

Fuente: www.infotaller.tv

 

 

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Las distracciones al volante son la segunda causa de siniestralidad en nuestro país, lo que se traduce en que más del 35% de los accidentes acontecidos en carretera podríamos erradicarlos evitando las distracciones del conductor, según los datos emitidos por la DGT de ahí el hincapié en la importancia de concentrarnos cuando manejamos nuestro vehículo y aprender a superar los malos hábitos al volante.

Distracciones al volante

Excesos de confianza:

Concienciarnos de que es nuestra vida y la del prójimo la que está en juego es vital, pues a menudo el exceso de confianza nos hace relajarnos cuando hacemos frecuentemente el mismo viaje y esto nos hace bajar la guardia.

 

El peligro de la tecnología:

Usar la tecnología a nuestro favor y no en contra, ya que tanto el navegador como la radio pueden agilizar el camino o amenizarnos la conducción, pero si estamos continuamente usándolos nos ponemos en peligro. Lo ideal es programar la ruta antes de salir y tratar de cambiar de emisora durante las paradas.

 

Malos hábitos al volante:

Debemos luchar contra los malos hábitos como fumar, maquillarse, comer o beber ya que no son actividades nada recomendables cuando nos encontramos ejerciendo la conducción y multiplican las posibilidades de sufrir un accidente.

 

Medicamentos y bebidas alcohólicas:

Estar frescos y despejados es clave para conducir ya que bajo los efectos del alcohol, medicamentos o el cansancio no somos nosotros mismos. Realiza una parada en un área señalizada y descansa hasta que te encuentres en condiciones de controlar el vehículo. Recordar que en cualquier caso, no se recomienda en absoluto practicar la conducción tras haber ingerido alcohol o medicamentos que afecten a nuestras capacidades.

 

Actos impredecibles:

Es necesario estar preparado para los imprevistos ya que hay muchas cosas que no podemos saber si van a suceder o no, pero tenemos que tener claro cómo actuar. En caso de deslumbramiento, encontrar un animal suelto en la carretera, presenciar un accidente, que entre un insecto en el vehículo,… Es preferible parar tantas veces como sea necesario a conducir sin tener realmente los cinco sentidos en la carretera.

 

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

¿Qué te ha parecido la noticia? ¿Crees que hay otras distracciones al volante que se deberían de tener en cuenta? ¡Déjanos tus comentarios!

 

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Las sanciones a veces llegan sin necesidad de que estés circulando y por los motivos más sorprendentes. Las multas. No hace falta aparcar en un lugar prohibido ni ponerse a 300 km/h para llevarse una sanción. Hay unas cuantas multas que pueden caerte con el coche parado y cuando menos te lo esperes. Deberías saber que las siguientes circunstancias están penadas por código de la circulación.

Repostar incorrectamente: Ni se te ocurra repostar con las luces encendidas ni con el motor en marcha: pueden sancionarte con 200 euros y retirarte tres puntos del carnet de conducir.

Llevar la matrícula en mal estado: Pueden multarte cuando la placa de la matrícula se encuentra en mal estado: si está deteriorada o muy sucia (y los números no se leen), la sanción alcanza los 80 euros.

Lavar el coche en la calle: Muchos lo hacen en el pueblo o en los barrios de las afueras, pero está prohibido lavar el coche en la calle porque se ensucia la vía pública. La cuantía de la multa depende del ayuntamiento en cuestión, tampoco está permitido reparar el coche en la calle. Las multas también son muy dispares: en muchos sitios es simbólica (30 euros), pero en Madrid puede ir de 750 a 3.000 euros.

Cambiar de dirección sin notificarlo a la DGT: Si te has cambiado de casa y no has notificado tu nueva dirección a la Dirección General de Tráfico no solo no te libras de las multas (no pueden notificártelas, pero terminarán embargando la cantidad correspondiente), sino que puedes recibir una sanción por ese motivo.

Olvidarse del chaleco: En carretera, autopista o autovía no puedes bajarte del automóvil sin el chaleco reflectante. Si lo haces, te arriesgas a que te atropellen y a que te pongan una sanción de 200 euros y te quiten tres puntos del permiso de conducir.

Circular sin seguro: Todos los coches deben tener seguro de responsabilidad civil, como mínimo, y en cuanto vence la póliza, la cobertura desaparece. No existe prórroga posible: si la Guardia Civil de Tráfico lo detecta, las multas van de 601 a 3.000 euros. Y no importa que el coche esté parado.

No pasar la ITV: Tener el coche con la ITV caducada equivale a 200 euros de multa, esté en marcha o no. Si es un agente quien detecta la infracción (y no un radar), retirará el permiso de circulación del vehículo y le dará un volante al conductor para desplazarse hasta un centro de inspección antes de diez días. También hay que pagar (10 euros) si no llevas contigo la tarjeta de la ITV, aunque esté hecha la inspección.

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.  Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

 

 

 

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El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha adelantado este miércoles 15 de marzo, que la DGT controlará a aquellos coches que no hayan renovado o tengan denegada la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), mediante los lectores de matrículas en las ciudades. En un primer aviso se informará al conductor de la infracción y si este es reincidente, se sancionará con 200 euros a los usuarios con la inspección caducada y con 500 euros con la ITV denegada.

En este sentido, Serrano ha indicado que la medida se llevará a cabo a través de campañas periódicas y que puede entrar en vigor “inmediatamente” porque las cámaras lectoras ya están instaladas. Asimismo, ha añadido que Tráfico ya realiza este tipo de controles por medio de los radares, al tiempo que ha recordado que “un coche que no tiene seguro no puede pasar la ITV”.

datos de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) que indican que entre 1,5 y 2 millones de vehículos circulan por carreteras con la inspección técnica caducada.

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Si estás viajando por el extranjero con tu propio vehículo y por causa de una avería o un accidente el automóvil ya no tiene arreglo y ha llegado al final su vida útil ¿Qué puedes hacer?, ¿qué ocurre entonces con el trámite de baja?

Si tu automóvil no tiene matrícula española sino extranjera, no constará en el registro de la Dirección General de Tráfico (DGT) por lo que la baja definitiva del mismo es inviable aquí: solo puede gestionarse desde la administración de Tráfico competente en el país dónde está matriculado el vehículo. Si alguna vez te encuentras en esta tesitura, lo primero que debes hacer es ponerte en contacto con DGT Bajas donde te ayudaran a solventar la situación de manera gratuita.

La normativa sobre el reciclaje de vehículos cuando éstos llegan al final de su vida útil tiene validez en toda la Unión Europea. Por ello, si quieres que el coche se destruya, no es necesario devolverlo a su país de origen, basta con que contactes con un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) para que te tomen nota de los datos del vehículo y de la persona de contacto con la que concretaran el día y la hora en la que acudirán con la grúa a retirar el vehículo. Una vez que esté en esas instalaciones, se encargan de descontaminar y reciclar el automóvil tal como estipula la ley vigente facilitando al titular el Certificado de Destrucción, documento que acreditará que el proceso de achatarramiento  ha sido realizado cumpliendo con la normativa legal europea.

Con la destrucción del vehículo recibirás una copia del Certificado de Destrucción español y las placas de matrícula. Para completar el proceso, deberás presentar toda esa documentación el registro del país en el que el coche fue matriculado y ellos se ocuparán de dar la baja definitiva

Como expertos en repuestos, Europiezas  pone a tu disposición una Guia desguaces para que lo tengas más fácil el día que tengas la necesidad de encontrar   desguaces en Sevilla  ó desguaces en Valencia 

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Según la DGT, un 42% de los siniestros en carreteras se producen en condiciones de baja visibilidad. Basta con seguir una serie de sencillos consejos para aumentar la potencia de iluminación de los faros. Los conductores deben tener especial cuidado con una correcta utilización de los faros, además de su buen mantenimiento. Con unos sencillos consejos podéis conseguir que las luces del vehículo alumbren aún más.

Regulación de los faros: En posición “0” cuando el vehículo va vació y en “3” y subiendo según vaya aumentando la carga.

Limpieza: Empresas especializadas en la iluminación del automóvil, como Hella o Philips, recomiendan limpiar las lámparas cada dos años. Para ello basta con utilizar un papel de cocina. Es necesario repetir el proceso también con los faros, aunque sea más laborioso. Hay que desmontar el faro retirando los tornillos para limpiar el interior con una gamuza humedecida con agua y jabón. Tras ello, aclarar con agua y dejar secar durante tres horas. Es importante recordar que la suciedad de los faros y los pilotos provoca una reducción de la distancia de alumbrado y aquella desde la cual es visto. Una simple capa de polvo en la superficie de los faros puede reducir su eficacia hasta en un 10%.

Pantallas exteriores: Es necesario comprobar frecuentemente su estado. Los desperfectos o roturas en las pantallas protectoras pueden provocar un efecto de condensación en el interior del faro y con ello el fundido de la bombilla.

Para los que deseen una limpieza más profesional, existen en el mercado diferentes productos para tal fin, como los kit para estos menesteres que Incluye un gel, dos tipos de lija y un disco almohadillado que tras una correcta aplicación, elimina el color amarillento asociado al paso de los años.

También puedes contemplar la posibilidad de poner un recambio en buenas condiciones; como expertos en repuestos, Europiezas  pone a tu disposición una Guía desguaces como  desguaces en Barcelona para que lo tengas más fácil el día que tengas la necesidad de encontrar piezas de desguace para tu automóvil

Desde el sitio Web público de la DGT se da la posibilidad de consultar el saldo de puntos a los conductores si ya disponen de una clave de acceso

Para obtener una clave de acceso pinche en el enlace “Solicitar clave de acceso a la consulta de Puntos”.

Será necesario que el usuario rellene obligatoriamente los campos con su número de NIF/NIE y fecha de expedición (en caso de disponer de varios permisos la más antigua del permiso) y pulsar el botón “siguiente”

 

Una vez introducidos los datos el sistema verificará la información introducida y enviará a la dirección de correo electrónico especificada por el conductor un correo de solicitud de confirmación, para verificar que la dirección de correo electrónico indicada por el usuario es correcta. Esta confirmación será necesaria para continuar el proceso.

Una vez confirmada la operación por el usuario el sistema presentará el siguiente mensaje en pantalla

 

Para poder realizar la consulta de su saldo de puntos, el conductor deberá introducir su NIF/NIE así como su clave de acceso y pulsar el botón Entrar, el sistema verificará si es la primera vez que el conductor accede al sistema, en cuyo caso será necesario que se modifique su clave de acceso por motivos de seguridad

Una vez modificada la clave, el usuario podrá identificarse para consultar sus puntos.

Notas:

• Si el usuario introduce 3 veces su clave de manera errónea, el sistema bloqueará el acceso y el usuario deberá solicitar una nueva clave de acceso.
• Todos los conductores que dispongan de una clave podrán modificarla a través de internet. Para ello el usuario deberá introducir si NIF/NIE, la fecha de expedición de su permiso, la clave de acceso actual y su nueva clave.
•  Si la cuenta de correo electrónico es del tipo gratuito (como Hotmail, Yahoo, Gmail, etc.), es posible que al recibir el correo electrónico se guarde en las carpetas de ‘Correo No Deseado’ o ‘Spam’, por lo que le recomendamos que revise estas carpetas
• Recuerde que para acceder a este servicio web, será necesario disponer de un navegador Internet suficientemente actualizado