Control de crucero, ¿lo utilizas correctamente?

Control de crucero

El control de crucero nos permite mantener de forma automática una velocidad fijada. Sin embargo, pese a su popularidad, muchos conductores no utilizan de forma correcta este sistema, que está diseñado para resultar útil, principalmente, en trayectos por vías rápidas con poco tráfico.

Utilizar de forma incorrecta el control de crucero puede suponer un problema de seguridad, así como un aumento en el consumo y una menor comodidad para los pasajeros. Existe la falsa creencia de que el control de crucero hace descender el consumo, pero la realidad es que un conductor cuidadoso y atento puede viajar gastando menos gracias a la anticipación. El control de crucero, siempre que hablemos de largos viajes, es una buena opción, ya que servirá para que el conductor circule más descansado, con menos fatiga.

Sin embargo, utilizar el control de crucero con mucho tráfico, o efectuar adelantamientos en autopista con el control de crucero, manteniendo siempre la misma velocidad, puede acarrear problemas de seguridad si otro vehículo circula más rápido y se aproxima por detrás, provocando frenazos y acelerones innecesarios. ¿Y tú, utilizas el control de crucero en tu día a día?

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Valencia y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Neumáticos ecológicos: ¿de verdad ahorran dinero?

Neumáticos ecológicos:
Todos sabemos que los neumáticos juegan un papel fundamental cuando hablamos de nuestro coche; además de los más comunes, hay un tipo de neumático muy extendido en nuestro país, que, no obstante, no es especialmente popular. Se trata de los neumáticos de baja resistencia a la rodadura o neumáticos ecológicos, que muchos fabricantes de gomas venden como un eficaz remedio con el que combatir el alto consumo de carburante. ¿Son los neumáticos ecológicos y de baja resistencia a la rodadura una alternativa a tener en cuenta si queremos reducir el consumo de nuestro coche?

La realidad nos dice que hay fabricantes de neumáticos que llevan décadas ofreciendo este tipo de compuestos, que utilizan materiales específicamente escogidos para conformar una mezcla muy poco resistente a la rodadura, con un coeficiente de rozamiento más bajo que el de un neumático convencional. ¿Qué quiere decir esto? Básicamente: cuanto más baja es la resistencia a la rodadura de un neumático, menos esfuerzo -y por tanto, menos potencia- se necesitará para que el neumático gire.

Cuando un neumático es altamente eficiente el etiquetado energético europeo nos lo muestra con señales verdes y las primeras letras del abecedario, síntoma de que pueden llegar a consumir hasta un 10% menos carburante que un neumático con una resistencia a la rodadura elevada. ¿Significa por tanto que un neumático ecológico ofrece menos agarre? En un uso normal no, el agarre es el mismo y los márgenes de seguridad están ampliamente cubiertos, aunque si tienes en mente practicar conducción deportiva, tal vez deberías considerar otro tipo de compuestos para tu coche.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.
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Anclar el móvil en el parabrisas, ¿puede ser motivo de multa?

Anclar el móvil en el parabrisas

Si eres de los que lleva el teléfono móvil o el navegador acoplado con un sistema de sujeción en la rejilla de la ventilación, no tienes de qué preocuparte. Pero si en cambio has situado el soporte directamente en el parabrisas, quizá sí que tengas un pequeño problema.

Y es que colocar estos dispositivos sobre el cristal del parabrisas puede ser considerado motivo de multa por los agentes de seguridad. Seguramente os preguntareis el por qué. Sin embargo pueden reducir la visibilidad de la persona al volante debido a que ocupan un espacio dedicado a visualizar la carretera y el entorno.

Además, al estar situado directamente en el campo de visión, el teléfono móvil supone una distracción constante para el conductor y compromete así la seguridad de los ocupantes del vehículo y del resto de conductores. La multa por incumplir el artículo 19 del Reglamento General de Circulación, ‘Visibilidad en el vehículo’, puede ascender hasta los 80€.

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La DGT alerta del efecto submarino en el coche: ¿qué es y cómo evitarlo?

efecto submarino en el coche

La DGT vuelve a poner en alerta a los conductores sobre su aviso que tiene que ver sobre un uso inadecuado del cinturón de seguridad, el llamado ‘efecto submarino’. Este efecto se puede producir cuando los ocupantes del vehículo no ajustan de forma correcta el cinturón de seguridad porque queda holgado o ha sido mal ajustado.

Si el conductor o uno de los pasajeros no lleva de forma apropiada el cinturón de seguridad, su cuerpo puede deslizarse por debajo de la banda abdominal en caso de sufrir una colisión, impactando de esta forma contra el volante, salpicadero o la parte baja del habitáculo. La DGT advierte que el efecto submarino puede generar lesiones de espalda y pelvis, rotura de fémur o hemorragias internas graves.

Disminuir el riesgo de este desconocido efecto es muy fácil. Tan solo debemos ajustar correctamente el cinturón de seguridad para que no quede holgura e intentar evitar complementos en el asiento como almohadas, aislantes de bolas o riñoneras.

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La sirena amarilla: El invento que la DGT quiere que uses

la sirena amarilla: El invento que la DGT quiere que uses

Cuanto más viajemos por carretera, más probabilidades tendremos de sufrir alguna avería o imprevisto que implique la inmovilización de nuestro vehículo. Cuando algo así ocurre, la DGT tiene previsto un protocolo que todos conocemos, o al menos deberíamos conocer: ponernos el chaleco reflectante, instalar los triángulos de señalización y resguárdanos en un sitio lo más seguro posible.

Sin embargo, en la práctica estas acciones resultan sumamente peligrosas, y para muestra, un botón: mas o menos un 20% de las personas que murieron atropelladas en una carretera lo hicieron cuando estaban fuera del coche señalizando una avería de su vehículo.

Para atajar este problema, mucho más grave de lo que nos podría parecer, la DGT está planteándose incorporar un nuevo sistema de aviso de carácter opcional con el que mejorar la visibilidad de los obstáculos en caso de avería, eliminando además la problemática de abandonar el coche para señalizar la avería. Una sirena amarilla parpadeante que se adhiere al techo y que emite destellos luminos visibles a 1 Km de distancia. Este elemento llamado “Help Flash” se podrá activar desde el propio coche sin poner un pie en la carretera

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Truco: libera tu coche del barro y la arena con un simple gesto

libera tu coche del barro y la arena con un simple gesto
Si en alguna de nuestras excursiones o debido a un despiste nos quedamos atascados en un camino embarrado o lleno de tierra suelta. En ese momento podemos actuar de forma rápida y eficaz utilizando un simple truco para seguir adelante.

Si nuestros neumáticos pierden adherencia en el barro o en la arena y no sabemos cómo salir del atolladero, antes de seguir acelerando a lo loco y hundiendo más el coche, prueba este simple truco.

Consiste en bajar la presión de los neumáticos hasta la mitad de las cifras recomendadas por el fabricante. Este gesto, que puedes llevar a cabo apretando la válvula del neumático con una moneda o con una llave, te servirá para aumentar ostensiblemente la superficie en contacto con el suelo. Ahora, con cuidado, acelera lentamente mientras mueves la dirección de un lado a otro dando marcha atrás. Es posible que tu coche empiece a andar, saliendo del atolladero. Eso sí, recuerda, la presión de los neumáticos es muy baja, asi que circula con suma precaución hasta la gasolinera más cercana para poder hinchar de nuevo las gomas a la presión recomendada, ya que corres el riesgo de desllantar.

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Por qué deberías llevar siempre una botella de agua en el coche

botella de agua
Parece algo aparentemente sencillo, inocente, pero en realidad, llevar con nosotros una botella de agua puede sernos de gran utilidad en numerosos escenarios. Con nuestro coche podemos vivir multitud de experiencias, y contar con una botella de agua puede mejorar nuestro confort y nuestra seguridad en muchas más situaciones de las que pensamos.

Hidratación: los ocupantes de un coche necesitan estar constantemente y hidratados sobre todo si se trata de un viaje largo.

Visibilidad: si nos quedamos sin líquido limpiaparabrisas contar con una botella de agua nos puedes salvar de un susto permitiéndonos limpiar el cristal de nuestro coche para poder conducir con seguridad.

Averías: es posible que nuestro coche sufra un “calentón” por culpa de una fuga de refrigerante contar con una botella de agua puedes salvar nuestro moto momentáneamente; eso sí, el coche debe ir directo al taller y circular el menor tiempo posible con agua en el circuito.

Multas: si los faros los pilotos posteriores o las placas de matrícula de un coche han quedado cubiertas de sociedad y no son visibles con una simple botella de agua podrás eliminar parte de la sociedad y evitar una multa.

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Elementos de tu coche con fecha de caducidad

elementos de tu coche con fecha de caducidad
Por mucho que cuidemos de nuestro coche con la esperanza de que durara para siempre, algunos de sus componentes tienen, fecha de caducidad.

1. LOS AIRBAG
Sus componentes cuentan con fecha de caducidad y en algunos casos se recomienda sustitución pasados 10 o 15 años desde su fabricación; No se trata de que dejen de funcionar pero el fabricante deja de garantizar su activación bajo ciertas Condiciones.

2. LOS NEUMÁTICOS
Pese a que no sé usen (porque el coche puede poco por ejemplo) los componentes de los neumáticos se degradan, terminando por cristalizarse y empeorando sensiblemente el agarre. Se recomienda la sustitución de los neumáticos tras 5 o 6 años de su fabricación.

3. LAS BOMBILLAS DE XENÓN
Tras un número de ciclos determinados comienzan a perder cualidades empeorando su capacidad lumínica.

4. EL LÍQUIDO DE FRENOS
El líquido de frenos debe sustituirse cada 2 años

5. ALGUNOS LUBRICANTES
Es el caso por ejemplo del aceite de la caja de cambios que con el uso pierden sus propiedades y conviene ser sustituido

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Mii Electric: primer coche eléctrico de SEAT

SEAT Mii Electric
Antes de terminar el presente año 2019 SEAT pondrá a la venta el nuevo SEAT Mii Electric, una variante 100% eléctrica del ya conocido SEAT Mii que promete ofrecer una autonomía más que amplia para un coche de su tamaño, defendiendo además un precio de compra muy competitivo.

Por el momento tan solo tenemos esta primera imagen sobre el Mii Electric, cabe esperar que el modelo de producción que se pondrá a la venta en Septiembre tenga mucho en común con el eléctrico de Skoda. Esto se traduce en un un motor eléctrico de 83 CV y unas baterías de 36,8 kWh capaces de ofrecer una autonomía WLTP de 265 kilómetros.

A ello debemos sumar que esta nueva generación de coches eléctricos urbanos serán compatibles con recarga rápida bajo protocolo CCS con hasta 40 kW de potencia máxima, lo que permtirá restaurar el 80% de la batería en una hora de conexión. Por el momento no se han comunicado los precios del SEAT Mii Electric, sin embargo todo parece apuntar a un precio objetivo por debajo de los 30.000 euros para así poder competir con pesos pesados como el Renault ZOE.

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Tener una botella de agua en el interior del coche puede ser peligroso

botella de agua

En verano se multiplica el riesgo de incendios, se multiplica el número de desplazamientos por carretera y los viajes son, además, más largos. Por eso, nunca está de más algún consejo: parece ser que algo tan simple como llevar botellas de agua en el coche puede desembocar en algo tan grave como un incendio. Sí, lo has leído bien, un incendio en el interior del vehículo por culpa de una botella de agua, ¿por qué?

En realidad, tiene más sentido de lo que parece. El interior de los vehículos está revestido de numerosos plásticos y tejidos potencialmente inflamables. Bien, pero no por ello tendrían que prenderse fuego, ¿verdad? Si a eso le unimos la alta temperatura que alcanza un interior al sol en verano…y el efecto lupa que puede provocar una botella con luz solar directa…el resultado puede ser terrible.

Por eso, las autoridades recomiendan no dejar nunca en el interior de un vehículo una botella de agua donde pueda incidir la luz solar. No hay ningún problema por dejarlas en el maletero, pero en el habitáculo, entre los asientos, puede suponer un peligro muy grande. Mejor prevenir que curar.

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