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7 de cada 10 accidentes con mal tiempo son a causa de la lluvia. Si el deslizamiento y descontrol del vehículo, denominados aquaplaning, son altamente peligrosos, cuánto más complica la situación que la temperatura descienda y forme precipitaciones en forma de nieve o haga que el hielo se acumule en la carretera.

¿Qué debemos tener en cuenta al conducir con hielo o nieve?

Enciende las luces evitando las antiniebla tanto trasera como delanteras ya que aumentan el riesgo de deslumbrar al resto de usuarios de la vía. Utilízalas solo cuando sea necesario y las condiciones de visibilidad empeoren.

Circula por las roderas o surcos que han dejado los automóviles que van delante a menos que haya formaciones de hielo.

Cuidado con el uso del freno de mano a temperaturas muy bajas, pues las pastillas podrían quedarse adheridas al disco de freno.

Respeta la distancia de seguridad cuando empeoren las condiciones climatológicas, auméntala a 20 metros si está nevando con intensidad y procura mantener una velocidad constante.

Es aconsejable dejar un carril libre para que las máquinas quitanieves puedan circular en caso de necesidad.

Aléjate de la cuneta, la nieve no nos permite ver qué hay debajo y puede ser demasiado profunda.

En tramos de descenso usa velocidades cortas para evitar frenadas y acelerones bruscos. Circula por debajo de los 50km/h si hay hielo o nieve.

Cuando circulemos sobre placas de hielo, al igual que con el aquaplaning, hay que tratar de no resbalar, por lo que has de levantar suavemente el acelerador sin  frenar.

Ve preparado: llena el depósito antes de salir, lleva mantas, bebidas calientes en un termo y algo de comer por si quedases atrapado temporalmente.

Las cadenas pueden volverse imprescindibles, de modo que si no las llevas, debes ser consciente de que es posible que no puedas atravesar por determinados puntos, como diversos tramos y puertos de montaña.  Busca un área de servicio hasta que deje de nevar y puedas proseguir con el viaje.

Recuerda que las cadenas textiles son más sencillas de usar y menos pesadas aunque las metálicas suelen ser más útiles, especialmente sobre nieve helada. Móntalas sobre las ruedas motrices y en caso de tracción total, sobre el eje delantero. No olvides tensarlas muy bien antes de iniciar la marcha.

¿Sueles coger el coche cuando hay nieve o hielo? ¿Qué medidas de seguridad tomas tú? ¿Añadirías alguna recomendación más a nuestro listado? Déjanos tus comentarios.

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

 

 

#nieve #coche #Europiezas   #desguaces   #piezas  #repuestos  #invierno #recambioseuropiezas   #hielo  #aquaplaning

A partir de este año cambia por completo la normativa en cuanto a la Inspección Técnica de Vehículos o ITV.

Un posible incremento del precio: debido al cambio de normativa, aunque será cada Comunidad Autónoma la que decida si debe o no subir sus tarifas, lo cierto es que con la nueva inspección es más que probable el aumento.

Se podrá pasar un mes antes del vencimiento: hasta ahora era posible ir a pasar la ITV antes de que venciera siendo previsores. El problema es que al hacerlo, también cambiábamos nuestra fecha para la siguiente inspección. A partir de ahora eso no sucederá si lo hacemos hasta un mes antes de la fecha prevista.

Mayor medición de las emisiones: tras los casos vividos en los últimos tiempos con las emisiones manipuladas de CO2 a la atmósfera, la ITV se pone sería y la vigilará muy de cerca. Eso hará que los profesionales que revisen nuestro vehículo puedan detectar fraudes.

Adiós a trucar el kilometraje: con la nueva normativa las estaciones de ITV contarán con un nuevo sistema que permitirá controlar los kilómetros del vehículo de manera concreta. Ya no tendrá que apuntarlos el inspector en un papel, ahora podrá introducirse en los datos del vehículo para ver posibles manipulaciones.

Cambio de estación si no se pasa la ITV: hasta ahora había que ir a la misma estación que nos había rechazado la primera inspección. Ahora se podrá elegir la que queramos en la segunda visita que tengamos que hacer después del resultado desfavorable.

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#ITV  #piezas  #recambios #repuestos  #desguace   #vehículo

En estos meses de invierno llega el frío y el mal tiempo, por eso si eres conductor es importante conocer cómo se debe reaccionar ante condiciones climatológicas adversas como son la lluvia, la nieve o el viento. El viento como no se puede ver y cambia con facilidad condiciona nuestro comportamiento al volante. Al resultar difícil de prever, es de vital importancia tener claro cómo debemos actuar cuando nos enfrentamos a ráfagas de viento mientras conducimos.

Consejos básicos:

En primer lugar, debemos observar con atención el paisaje para saber la intensidad con la que el viento está azotando el vehículo. En algunos tramos además contamos con señales de advertencia diseñadas especialmente para alertarnos de esta situación. También podemos detectarlo por la cantidad de ruido que produce, especialmente si nuestro vehículo lleva instalado un portaequipajes o baca en el techo.

Dependiendo de la dirección en la que sople el viento podemos percibir una aceleración extra en el vehículo cuando éste nos empuja desde atrás, o encontrar una mayor resistencia cuando viene de frente. Pero sin duda, es mucho más peligroso cuando nos azota lateralmente.

Desde el momento en que notemos que el viento sopla con fuerza debemos disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad: dos medidas que nos ayudarán a no perder el control del automóvil.

Extremar la precaución y evitar adelantamientos cuando nos encontramos con más vehículos en la vía nos mantendrá a salvo de accidentes producidos por el vendaval.

Si circulamos con un vehículo de gran tamaño al lado, podemos enfrentarnos al conocido “efecto pantalla” es como si el viento se detuviera. Al separarnos la situación también se invierte, corriendo el riesgo de vernos impulsados en la dirección que empuja el viento.

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#conducir #coche #Europiezas   #desguaces   #piezas  #repuestos  #invierno #recambioseuropiezas   #viento

La primera carretera para coches conectados en España pronto dejará de ser solo un proyecto, ya que la DGT ha convocado un concurso para llevar a cabo una carretera conectada con un presupuesto de 5,3 millones de euros. La construcción de esta infraestructura tendrá una duración de 24 meses y estará preparada para que un máximo de dos millones de vehículos hagan uso de ella habitualmente.

Gracias a ello, estos vehículos, equipados con acceso a internet y a una red de área local inalámbrica, podrán comunicarse con la propia vía u otros elementos, lo cual permitirá un mayor nivel seguridad y una optimización del tráfico. Esto supone un primer paso para la correcta implantación del coche autónomo en nuestro país, ya que esta carretera proporcionará una red local a los coches conectados que circulen por ella, facilitando que se conecten con la DGT, así como con otros automóviles que circulen por esta vía.

Este tipo de infraestructuras permitirán, por ejemplo, que si hay un accidente, sea la propia carretera la que avise a otros coches de esta situación para que puedan tomar rutas alternativas y no congestionar la carretera. Además, podrá avisar de los cambios de límites de velocidad o de cualquier otra señal, de la existencia de túneles y su duración, y otros aspectos que mejoren la circulación y la seguridad. Incluso podrán servir como infraestructura para actualizar un sistema completamente autónomo.

Actualmente, se calcula que existen cerca de 100 millones de automóviles de este tipo en todo el mundo. Pero la demanda está en pleno crecimiento.

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Fuente: www.infotaller.tv

 

 

#carretera  #coche #Europiezas   #desguaces   #piezas  #repuestos  #internet #recambioseuropiezas     #DGT

El Gobierno ha adaptado las normas que rigen el funcionamiento de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). La misión del nuevo reglamento es adaptarlo a los nuevos tiempos y, también, hacerlo más exigente en la comprobación del funcionamiento de sistemas de seguridad que son básicos en coches de última generación y más eficaz a la hora de detectar fraudes o manipulaciones.

Las emisiones, bajo lupa:

Los nuevos tiempos han traído consigo una mayor conciencia medioambiental, pero también más tecnología capaz de ‘imitarla’. De ahí que uno de los aspectos más destacados del nuevo Real Decreto de la Inspección Técnica de Vehículos que entrará en vigor el próximo 20 de mayo radica en el uso de herramientas capaces de detectar ese tipo de fraudes. Este instrumento es un sistema de diagnóstico que se conecta al ordenador de a bordo del vehículo para detectar posibles trampas.

Análisis más exhaustivo:

Cada vez son más los componentes electrónicos que, interconectados entre sí, juegan un papel clave en la seguridad de los vehículos que se lanzan año tras año. Se calcula que un coche moderno equipa hasta 100 unidades de control electrónico y miles de componentes electrónicos en red. Por ello, mediante el software adecuado, el uso de la lectura de diagnóstico electrónico también permitirá chequear sistemas que son clave a la hora de garantizar la seguridad en los vehículos actuales. Hablamos de dispositivos como el Programa Electrónico de Estabilidad, el ABS, los airbags, los pretensores y el equipo de alumbrado y señalización.

 

Mayor flexibilidad:

A diferencia de lo que pasaba hasta ahora, se podrá adelantar hasta un mes la fecha establecida para pasar la inspección sin que esto afecte a la fecha de renovación prevista inicialmente. Esto facilita adaptar la agenda al siempre incómodo trámite de pasar la ITV. En este mismo sentido, en caso de no superar la primera inspección, el usuario tendrá derecho a ir a otro centro ITV en todo el territorio nacional dentro del plazo de un mes y sin un coste extra. Antes del cambio normativo, se debía acudir al mismo centro tras subsanar las anomalías dentro de ese mismo periodo.

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#ITV  #coche #Europiezas   #desguaces   #piezas  #repuestos  #accidentado #recambioseuropiezas

Si conduces un coche eléctrico esto te va a interesar. ¿Sabes dónde está el punto de carga más cercano a tu trabajo o domicilio? Puede ser que acaben de inaugurar uno a pocos metros de la oficina y tú no te hayas enterado. Electromaps ha creado una interesante herramienta que te informa al minuto de dónde llenar la batería de tu coche eléctrico sin recorrer ni un metro más de lo necesario.

En la actualidad el número de puntos de carga para coches eléctricos crece de manera imparable. Para que siempre estés al tanto de dónde se encuentran los puntos de carga más cercanos a ti, Electromaps ha creado una interesante herramienta que te informa al minuto de dónde cargar la batería de tu coche eléctrico sin recorrer ni un metro más de lo necesario.

Para utilizarla sólo tienes que registrarte en la página web (www.electromaps.com) y añadir tu código postal en el formulario de inscripción (si formabas parte de esta comunidad desde hace tiempo, tendrás que actualizar tu perfil con este dato).

Con este sencillo gesto, cada vez que se inaugure un punto de carga para coches eléctricos en un radio de 100 kms del código postal que hayas introducido, recibirás un mail en el que se te informará de que se ha activado un nuevo punto en tu zona.

Europiezas  no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

 

 

 

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Los beneficios de reciclar un vehículo son muchos y esto es algo que debería de conocer todo propietario ya que ayudaría a frenar el número de automóviles que se abandonan tanto en la vía pública como en los talleres mecánicos.

Son muchos los materiales que se recuperan de los vehículos y que tras recibir un adecuado tratamiento se convierten en materias primas recicladas que son igualmente útiles durante los procesos productivos. Así, se puede reducir también la cifra de materias primas vírgenes que se emplean en estos procesos y se contribuye reduciendo el uso de los recursos naturales, que hay que recordar siempre que no son infinitos.

Hoy una infografía elaborada especialmente para ello donde podréis ver los beneficios que aporta el reciclaje de vehículos al medio ambiente y a nuestro planeta. y viendo la increíble audiencia que generan este tipo de contenidos, creemos que es importante complementar

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¿Qué te ha parecido la noticia? ¿Conocíais los beneficios del reciclaje de vehículos?  ¡Déjanos tus comentarios!

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Las distracciones al volante son la segunda causa de siniestralidad en nuestro país, lo que se traduce en que más del 35% de los accidentes acontecidos en carretera podríamos erradicarlos evitando las distracciones del conductor, según los datos emitidos por la DGT de ahí el hincapié en la importancia de concentrarnos cuando manejamos nuestro vehículo y aprender a superar los malos hábitos al volante.

Distracciones al volante

Excesos de confianza:

Concienciarnos de que es nuestra vida y la del prójimo la que está en juego es vital, pues a menudo el exceso de confianza nos hace relajarnos cuando hacemos frecuentemente el mismo viaje y esto nos hace bajar la guardia.

 

El peligro de la tecnología:

Usar la tecnología a nuestro favor y no en contra, ya que tanto el navegador como la radio pueden agilizar el camino o amenizarnos la conducción, pero si estamos continuamente usándolos nos ponemos en peligro. Lo ideal es programar la ruta antes de salir y tratar de cambiar de emisora durante las paradas.

 

Malos hábitos al volante:

Debemos luchar contra los malos hábitos como fumar, maquillarse, comer o beber ya que no son actividades nada recomendables cuando nos encontramos ejerciendo la conducción y multiplican las posibilidades de sufrir un accidente.

 

Medicamentos y bebidas alcohólicas:

Estar frescos y despejados es clave para conducir ya que bajo los efectos del alcohol, medicamentos o el cansancio no somos nosotros mismos. Realiza una parada en un área señalizada y descansa hasta que te encuentres en condiciones de controlar el vehículo. Recordar que en cualquier caso, no se recomienda en absoluto practicar la conducción tras haber ingerido alcohol o medicamentos que afecten a nuestras capacidades.

 

Actos impredecibles:

Es necesario estar preparado para los imprevistos ya que hay muchas cosas que no podemos saber si van a suceder o no, pero tenemos que tener claro cómo actuar. En caso de deslumbramiento, encontrar un animal suelto en la carretera, presenciar un accidente, que entre un insecto en el vehículo,… Es preferible parar tantas veces como sea necesario a conducir sin tener realmente los cinco sentidos en la carretera.

 

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¿Qué te ha parecido la noticia? ¿Crees que hay otras distracciones al volante que se deberían de tener en cuenta? ¡Déjanos tus comentarios!

 

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Qué tipo de instalaciones se involucran en el proceso de reciclaje de vehículos fuera de uso (VFU). Dependiendo del tipo de tratamiento que se otorga a los vehículos y a los componentes que son recuperados de los mismos podemos distinguir entre: Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) o desguaces, plantas fragmentadoras y plantas de post-fragmentación.

Los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.):

El primer eslabón de la cadena de reciclaje de vehículos son los centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.), comúnmente conocidos como desguaces. Se trata del único tipo de instalación que se encuentra regulada en España para efectuar la descontaminación del vehículo y la reutilización de piezas o componentes, emitir el correspondiente Certificado de Destrucción y gestionar la baja definitiva en el registro de la Dirección General de Tráfico (DGT).

 

Las Instalaciones de Fragmentación:

En este tipo de instalaciones reciben los vehículos que ya han pasado por el proceso de descontaminación y desmontaje realizado por el C.A.T. En las instalaciones de fragmentación se separan las distintas fracciones que conforman un VFU y se inicia la correcta recuperación de las mismas. Estas fracciones se dividen principalmente por los distintos tipos de metales utilizados en la fabricación del vehículo y pueden ser tanto de origen férrico, como no férrico.

 

 

Las Instalaciones de Post-fragmentación:

En este tipo de instalaciones se reciben las fracciones generadas en las plantas de fragmentación, de modo que el 100% de los residuos tanto metálicos como no metálicos son procesados, reciclados o valorizados energéticamente en función de sus características. Este tipo de instalaciones realizan su actividad a través de complejas tecnologías

 

 

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Hoy desde nuestro blog queremos compartir con vosotros esta creativa forma de reciclar las partes de una Vespa que han sido transformados en útiles objetos que perfectamente podrían ser integrados en el mobiliario de cualquier oficina

Esta original silla de oficina Vespa está elaborada a partir de piezas originales del mítico scooter de Piaggio. Reutilizando el chasis y la chapa, han creado una original y singular silla giratoria que a muchos de nosotros nos gustaría lucir en nuestro lugar de trabajo.

Desde Europiezas.com, os invitamos a que imaginéis lo divertido que podría llegar a ser desplazarse por la oficina a bordo de una de estas sillas únicas.

¿Qué te han parecido estas obras realizadas a partir de elementos reciclados de motocicletas Vespa? ¡Déjanos tus comentarios!

Información e imágenes vía @ bel&bel

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