Programa para Desguaces y Recambistas

Gestionep SRV, está especialmente diseñado para todo tipo de empresas que venden o gestionan piezas, recambios, repuestos, tanto de autos, como de motos e incluso para maquinaria. Desde su propio ordenador, podrá realizar la gestión interna de todo tu almacén local, las gestiones administrativas con los diferentes organismos públicos y la posterior venta de las piezas.

Gestionep SRV te permite realizar diversas funciones, algunas de ellas son:

• Despiezar el vehículo de manera rápida al disponer de catálogos de las marcas de vehículos, y las piezas más comunes del vehículo; pudiendo añadir las que usted desee.

• Impresión de las etiquetas de piezas y vehículos además de las estanterías con CÓDIGO DE BARRAS.

• Configurar estanterías virtuales, así como la ubicación de las piezas dentro del programa, conforme a las estanterías reales de su almacén.

• Exportar el listado de todo su Stock a un archivo de Excel o XML ordenado por modelo del vehículo o por nombre de la pieza.

• Llevar un registro de sus Proveedores y Clientes, así como de sus gastos.

• Imprimir etiquetas de piezas y clientes y utilizar un lector de código de barras.

• Realizar Facturas, Tickets, Albaranes, Notas de Entrega… y generar diversos balances de contabilidad.

• Posibilidad de generar certificados de destrucción y de baja del vehículo; Listados para Medio Ambiente, Tráfico…

• Llevar un control y gestión de los contaminantes y de los contenedores que usted disponga.

• Trabajar con una libreta de pedidos que permite realizar el seguimiento de cada solicitud de piezas; además de descargar peticiones del buzón de Europiezas.

• Podrá Realizar listados teóricos y prácticos de los contaminantes generados en un periodo determinado.

• Está preparado para trabajar en Red, por si dispone de varios ordenadores.

• Da la posibilidad de trasladar su Stock de piezas desde su almacén local a su almacén virtual en Europiezas, así podrá mantener actualizado su stock.

• Con el sistema SICATEP que va implementado en la aplicación, podrá poner los precios de los recambios conforme al precio de mercado en Internet.

 

Gracias a sus años de funcionamiento y a las sugerencias de las empresas que llevan trabajando con este programa todos estos años, ha podido ir mejorando sus utilidades, aumentando su eficacia y adaptándose cada día a las necesidades concretas de este sector, por ese motivo Gestionep SRV es un programa informático abierto y de continuas revisiones que permite al usuario estar al día con todas sus obligaciones administrativas y comerciales.

Puedes obtener una Demo de Gestionep y probarla sin compromiso; solicita tu Demo en el Teléfono de contacto +34 987 074 522 y te informaremos más ampliamente de su funcionamiento, así como del precio, que es realmente SIN COMPETENCIA

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En Europiezas nos complace poner a disposición del público en general, nuestros servicios online tanto de tasación como de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre puedas hacer lo mejor para con sus vehículos.
En caso de que necesitaras Piezas segunda mano o repuestos para tu automóvil las podrás encontrar fácilmente en el buscador de Europiezas donde hallaras una gran multitud de desguaces dispuestos a venderte el repuesto que puedas necesitar.
Esperamos que esta información le haya sido de utilidad.

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Se puede pasar la ITV antes de que expire el plazo, y si realizamos la inspección dentro de los 30 días naturales antes de la fecha límite, entonces la nueva fecha de vigencia no tendrá en cuenta que nos hemos adelantado.

Hasta el año 2017 esto no era así: si tu fecha límite era, por ejemplo, 15 de octubre y pasabas la ITV el 20 de septiembre, entonces perdías 25 días, ya que en la ficha técnica te ponían como fecha de vigencia el 20 de septiembre del año que te tocara la siguiente inspección. En cambio, ahora se te conserva la fecha, aunque pases la ITV antes de tiempo. Para el mismo ejemplo, 15 de octubre.

Recuerda que dejar pasar la fecha límite para acudir a la ITV es una infracción grave de tráfico y los cuerpos policiales encargados del tráfico pueden verificar si tu coche ha pasado o no la ITV, y si estás fuera de plazo te pueden hacer detener la marcha para comunicarte su denuncia. Esa denuncia podrá dar paso a una sanción económica de 200 euros, por infracción grave, o de 500 euros, por infracción muy grave, dependiendo de cómo se considere en atención a la Ley sobre Tráfico.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, Desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Los sistemas de asistencia (o de ayuda) al conductor (SAC o ADAS), son métodos para controlar, normalmente de forma automática, cualquier situación de riesgo que ocurra con nuestro coche y su entorno; por eso, cada día más conductores requieren este tipo de añadidos en sus compras, que inicialmente se asociaban a coches de alta gama.

A continuación, explicamos cómo y cuáles son estas ‘ADAS’, que nos podrían salvar la vida en casos a los que nosotros mismos no sabríamos reaccionar a tiempo.

-Sistema pre-colisión (PCS): Es capaz de reconocer una situación de accidente inminente y pone en sobre aviso tanto al vehículo como a los pasajeros. Minimiza daños y lesiones, por ejemplo activando los pretensores de los cinturones o ajustando los asientos. Existe también una versión nueva que avisa por pantalla y de forma sonora al conductor, de forma que si este no reacciona a tiempo, se pone en marcha el asistente de frenada de emergencia u aplica los frenos automáticamente para reducir la velocidad de impacto.

-Control de tracción (TCS, ASR): Funciona con los mismos sensores que el ABS, por lo que también previene la pérdida de adherencia y que las ruedas patinen al notarse un exceso de aceleración o que se circula sobre una superficie muy deslizante.

-Asistencia de mantenimiento de carril (LKA): Este sistema inteligente ayuda al conductor a guiar su coche y permanecer correctamente en el carril, evitando que se salga del mismo de forma involuntaria, ya que incluye también la función de Aviso de salida del carril (LDW). Según las condiciones atmosféricas y el estado de la carretera, puede realizar sus funciones gracias a una cámara estéreo que supervisa las líneas blancas de la calzada.

-Detector de ángulo muerto (BLIS, BSM): Detecta vehículos que adelantan por los carriles adyacentes gracias a unos dispositivos de radar montados en las esquinas del parachoques posterior. También hay sistemas que alertan continuamente de la presencia de vehículos en el ángulo muerto, independientemente de las intenciones del conductor, mientras que los más efectivos actúan solo cuando el conductor va a realizar un cambio de carril y activa el intermitente.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, Desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Los sistemas de asistencia (o de ayuda) al conductor (SAC o ADAS), son métodos para controlar, normalmente de forma automática, cualquier situación de riesgo que ocurra con nuestro coche y su entorno; por eso, cada día más conductores requieren este tipo de añadidos en sus compras, que inicialmente se asociaban a coches de alta gama.

A continuación, explicamos cómo y cuáles son estas ‘ADAS’, que nos podrían salvar la vida en casos a los que nosotros mismos no sabríamos reaccionar a tiempo.

-Sistema antibloqueo de frenos (ABS): Uno de los más conocidos. Evita el bloqueo de las ruedas o que estas patinen ante una frenada brusca, aportando la adherencia y estabilidad que se podría perder al frenar.

-Control de estabilidad (ESP, VDC, DSC, ESC, VSC): Otro sistema que interviene en el frenado. Detecta si hay riesgo de derrapar y frena individualmente cada rueda, a la vez que reduce la potencia del motor para restaurar la estabilidad.

-Sistema de Control de velocidad de crucero adaptativo (ACC): Es una versión más avanzada del mismo Control de Velocidad de Crucero. Su función es la de regular la velocidad de conducción automáticamente. La novedad está en que, con la ayuda de un sistema de radar controla, también de forma automática, la distancia de circulación con respecto al vehículo que va delante de nosotros, frenando nuestro propio vehículo para guardar esa distancia de seguridad. El ACC no detiene por completo el vehículo y ya existen versiones que valen para todas las velocidades.

-Sistema de dirección eléctrica asistida (EPS): Permite registrar, a través de sensores, el movimiento que el conductor realiza sobre el volante, así como la velocidad del propio coche y el régimen del motor de combustión. En función de esos datos, una unidad de control eléctrica calcula al momento el par de asistencia necesario en cada momento. Este sistema aumenta el control de la dirección cuando se circula a mucha velocidad y facilita las maniobras de aparcamiento a baja velocidad.

-Aviso de salida de carril (LDW): Se registran y detectan continuamente las marcas viales del carril de circulación mediante sensores infrarrojos situados en la parte inferior del paragolpes delantero o a través de cámaras dinámicas instaladas detrás del parabrisas. En caso de un cambio repentino de carril que no ha sido señalizado debidamente con el intermitente, el sistema alerta al conductor.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, Desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Es una de las dudas más comunes de los conductores: ¿Es obligatorio llevar la pegatina de la ITV en el parabrisas? ¿Pueden multarme?

El Reglamento General de Vehículos lo deja bien claro: “En el caso de vehículos que tengan parabrisas, el distintivo se colocará en el ángulo superior derecho del parabrisas por su cara interior”. “En el resto de los vehículos -por ejemplo motocicletas-, el distintivo se colocará en sitio bien visible”.

No llevar la pegatina bien visible supone una infracción leve cuya multa es de hasta 100€. (la DGT suele aplicar 80€.) que tendrá que pagar el propietario del vehículo, no el conductor.

Tráfico afirma que el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad se convierte en una actividad imprescindible para combatir la siniestralidad. Además, recuerda que todos los vehículos deben llevar obligatoriamente, el permiso de circulación y la tarjeta de la ITV y la pegatina correspondiente, visible en la luna delantera.

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La regla de las 3V te ayudará a minimizar los riesgos cuando conduzcas con niebla, una de las situaciones más peligrosas a las que te puedes enfrentar.

Si tienes que conducir con niebla espesa, recordar la Regla de las 3V es una forma fácil y rápida de mejorar tu seguridad, así como la del resto de usuarios de la vía. Esta regla mnemotécnica hace referencia a tres factores básicos a la hora de conducir: la velocidad, la visibilidad y la presencia de un vehículo delante del nuestro. Con estos tres datos, la Regla de las 3V nos servirá de ayuda para adaptar nuestra conducción a las condiciones del ambiente en caso de baja visibilidad.

La Regla de las 3V nos dice que los datos de visibilidad, velocidad y distancia con el vehículo que nos precede deben ser igual, de forma que si tenemos una visibilidad de unos 100 metros, deberemos circular, como máximo, a 100 km/h siempre que la velocidad máxima de la vía así lo permita, y tendremos que dejar una distancia con el vehículo que nos precede de otros 100 metros. Ah, y recuerda utilizar la iluminación de forma correcta y no realizar adelantamientos sin buena visibilidad.

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En invierno las condiciones meteorológicas son más adversas que en una jornada de verano, ya que hay factores como la luz y la temperatura que influyen negativamente, multiplicando el riesgo de sufrir un accidente. Uno de los elementos más peligrosos que podemos encontrarnos en la carretera es una placa de hielo.

Las placas de hielo son uno de los elementos más peligrosos que puedes encontrarte en la carretera. Conviene por tanto prestar especial atención a la calzada cuando circulemos por zonas sombrías y húmedas

Si desgraciadamente, nos topamos con una placa de hielo, tenemos que actuar con rapidez y tranquilidad lo primero que debemos hacer es soltar el acelerador y poner la dirección recta. No hay que pisar el freno en ningún momento, ya que no hay apenas adherencia en las ruedas, y causaremos un derrape. En cuanto notemos que los neumáticos vuelven a traccionar, es aconsejable frenar lo más fuerte posible y girar el volante para evitar golpear con cualquier obstáculo. Todo esto se condensa en apenas unos segundos, vitales, eso sí, para nuestra seguridad.

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La luz antiniebla se caracteriza por su potencia. Nuestro coche puede equipar, dependiendo del modelo, iluminación antiniebla delantera y trasera o únicamente trasera, siendo ésta última la única que se monta de forma obligatoria en Europa. Su función es aumentar la visibilidad en el caso de las luces delanteras, y, sobre todo, ser vistos por el resto de usuarios.

Según el Reglamento General de Circulación, las luces antiniebla delanteras se utilizan cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo. Si hablamos de las luces antiniebla traseras, solo deberá llevarse encendida cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

Si utilizamos de forma indiscriminada la luz antiniebla podremos molestar a otros usuarios de la carretera al tener un poder de iluminación muy alto, siendo además motivo de multa: si un agente de tráfico pilla utilizando la luz antiniebla cuando no corresponde, podremos recibir una sanción económica que puede alcanzar hasta los 200 euros, asi que recuerda utilizar las luces antiniebla…pero sólo cuando sea verdaderamente necesario.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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