El reciclaje de vehículos ¿cómo beneficios al medio ambiente?

reciclaje beneficios al medio ambiente

Los beneficios de reciclar un vehículo son muchos y esto es algo que debería de conocer todo propietario ya que ayudaría a frenar el número de automóviles que se abandonan tanto en la vía pública como en los talleres mecánicos.

Son muchos los materiales que se recuperan de los vehículos y que tras recibir un adecuado tratamiento se convierten en materias primas recicladas que son igualmente útiles durante los procesos productivos. Así, se puede reducir también la cifra de materias primas vírgenes que se emplean en estos procesos y se contribuye reduciendo el uso de los recursos naturales, que hay que recordar siempre que no son infinitos.

Hoy una infografía elaborada especialmente para ello donde podréis ver los beneficios que aporta el reciclaje de vehículos al medio ambiente y a nuestro planeta. y viendo la increíble audiencia que generan este tipo de contenidos, creemos que es importante complementar

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

¿Qué te ha parecido la noticia? ¿Conocíais los beneficios del reciclaje de vehículos?  ¡Déjanos tus comentarios!

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Consejos para evitar las distracciones al volante

Consejos para evitar las distracciones al volante

Las distracciones al volante son la segunda causa de siniestralidad en nuestro país, lo que se traduce en que más del 35% de los accidentes acontecidos en carretera podríamos erradicarlos evitando las distracciones del conductor, según los datos emitidos por la DGT de ahí el hincapié en la importancia de concentrarnos cuando manejamos nuestro vehículo y aprender a superar los malos hábitos al volante.

Distracciones al volante

Excesos de confianza:

Concienciarnos de que es nuestra vida y la del prójimo la que está en juego es vital, pues a menudo el exceso de confianza nos hace relajarnos cuando hacemos frecuentemente el mismo viaje y esto nos hace bajar la guardia.

 

El peligro de la tecnología:

Usar la tecnología a nuestro favor y no en contra, ya que tanto el navegador como la radio pueden agilizar el camino o amenizarnos la conducción, pero si estamos continuamente usándolos nos ponemos en peligro. Lo ideal es programar la ruta antes de salir y tratar de cambiar de emisora durante las paradas.

 

Malos hábitos al volante:

Debemos luchar contra los malos hábitos como fumar, maquillarse, comer o beber ya que no son actividades nada recomendables cuando nos encontramos ejerciendo la conducción y multiplican las posibilidades de sufrir un accidente.

 

Medicamentos y bebidas alcohólicas:

Estar frescos y despejados es clave para conducir ya que bajo los efectos del alcohol, medicamentos o el cansancio no somos nosotros mismos. Realiza una parada en un área señalizada y descansa hasta que te encuentres en condiciones de controlar el vehículo. Recordar que en cualquier caso, no se recomienda en absoluto practicar la conducción tras haber ingerido alcohol o medicamentos que afecten a nuestras capacidades.

 

Actos impredecibles:

Es necesario estar preparado para los imprevistos ya que hay muchas cosas que no podemos saber si van a suceder o no, pero tenemos que tener claro cómo actuar. En caso de deslumbramiento, encontrar un animal suelto en la carretera, presenciar un accidente, que entre un insecto en el vehículo,… Es preferible parar tantas veces como sea necesario a conducir sin tener realmente los cinco sentidos en la carretera.

 

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

¿Qué te ha parecido la noticia? ¿Crees que hay otras distracciones al volante que se deberían de tener en cuenta? ¡Déjanos tus comentarios!

 

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¿Qué instalaciones intervienen en el reciclaje de vehículos?

Qué tipo de instalaciones se involucran en el proceso de reciclaje de vehículos fuera de uso (VFU). Dependiendo del tipo de tratamiento que se otorga a los vehículos y a los componentes que son recuperados de los mismos podemos distinguir entre: Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) o desguaces, plantas fragmentadoras y plantas de post-fragmentación.

Los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.):Centros Autorizados de Tratamiento

El primer eslabón de la cadena de reciclaje de vehículos son los centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.), comúnmente conocidos como desguaces. Se trata del único tipo de instalación que se encuentra regulada en España para efectuar la descontaminación del vehículo y la reutilización de piezas o componentes, emitir el correspondiente Certificado de Destrucción y gestionar la baja definitiva en el registro de la Dirección General de Tráfico (DGT).

 

Las Instalaciones de Fragmentación:

fragmentadoraEn este tipo de instalaciones reciben los vehículos que ya han pasado por el proceso de descontaminación y desmontaje realizado por el C.A.T. En las instalaciones de fragmentación se separan las distintas fracciones que conforman un VFU y se inicia la correcta recuperación de las mismas. Estas fracciones se dividen principalmente por los distintos tipos de metales utilizados en la fabricación del vehículo y pueden ser tanto de origen férrico, como no férrico.

 

 

Las Instalaciones de Post-fragmentación:pos-fragmentadora

En este tipo de instalaciones se reciben las fracciones generadas en las plantas de fragmentación, de modo que el 100% de los residuos tanto metálicos como no metálicos son procesados, reciclados o valorizados energéticamente en función de sus características. Este tipo de instalaciones realizan su actividad a través de complejas tecnologías

 

 

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Entender las medidas de tu neumático

medidas de neumatico

Cuando cambias una rueda tienes que saber cuál es su tamaño. Encontrarás sus medidas en el lateral del neumático. Sea cual sea la dimensión de la rueda, el patrón de sus medidas siempre será el mismo.

Pongamos como ejemplo las siguientes medidas: 195 / 65 R 15 91T

-195. Esta medida indica la anchura del neumático indicada en milímetros. La anchura de la rueda es de 205 mm, es decir, de 20,5 cm.

-65. Esta medida indica el perfil del neumático, su altura. Es un porcentaje que toma como referencia la anchura de la rueda. En este ejemplo el perfil del neumático equivale al 65% de su anchura.

-R. Esta letra indica que el neumático está construido de forma radial. En la actualidad, casi todos los neumáticos que están en circulación son de construcción radial.

-15. Esta cifra hace referencia a la medida de la llanta que en este caso es de 15 pulgadas. La llanta es la esfera metálica sobre la cual se monta el neumático.

-91. Este código hace referencia a la capacidad de carga de la rueda

-T Este código hace referencia a la velocidad máxima que puede soportar.

La anchura de la llanta, fundamental. Si quieres cambiar de ruedas tienes que comprar unos neumáticos que se ajusten al tamaño de las llantas. De lo contrario tendrás que cambiar esta parte también.

Es muy importante, a su vez, que el nuevo neumático soporte la carga y velocidad de tu coche. Si no es así podría sufrir daños y provocar un accidente al volante. Encontrarás esta información en la ficha técnica de tu vehículo.

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M. Benz se pasa al lado verde: todos sus coches serán eléctricos o híbridos a partir de 2022

Mercedes-Benz

El coches eléctricos es una tendencia global y nos queda claro que esto es el futuro, sobre todo cuando vemos a los grandes fabricantes como Mercedes-Benz apuntarse a este carro.

Dieter Zetsche, CEO de Mercedes-Benz, confirmó que a partir de 2022 el fabricante ofrecerá al menos 50 versiones eléctricas de sus actuales modelos, de cara a abandonar los motores de combustión interna. Por otro lado, la marca Smart sí que será completamente eléctrica, es decir, aquí no habrá versiones híbridas. Lo que buscan con esto es que Smart sea sinónimo de “automóviles urbanos eléctricos”.

Con esta decisión, Mercedes-Benz se suma actualmente a la lista que encabeza Volvo, Aston Martin y Lincoln de Ford, los únicos que han confirmado que abandonarán por completo los motores de combustión interna para dar paso a motores eléctricos, ya sean híbridos como puente para llegar a la completa electrificación, o el salto total a baterías como el caso de Smart.

Como vemos, la mayoría de los anuncios de este tipo provienen de marcas de lujo, a excepción de Volvo, por lo que será cuestión de tiempo para que el resto se sume. Asimismo, con el anuncio de que China prohibirá la venta de coches que usen gasolina y diesel, se cree que los anuncios como el de Mercedes serán más frecuentes, ya que al final estamos hablando del mercado más importante del mundo.

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Maniobra holandesa, una práctica que puede salvar vidas

 abrir la puerta con la mano más alejada a la calzada

¿Alguien sabe lo que es la maniobra holandesa? ¿ Sabéis en qué consiste?

Sin tiempo de respuesta, la puerta de un coche se abre y accidente. Para evitarlo la solución está en la maniobra holandesa. Es decir, hay que abrir la puerta con la mano más alejada a la calzada, así se gira todo el cuerpo y se aumenta la visibilidad.

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Para más info:

http://www.20minutos.es/videos/motor/mpFIJMU9-maniobra-holandesa-una-practica-que-te-puede-salvar-la-vida/

 

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Correa de distribución: definición y mantenimiento

Correa de distribución

La correa de distribución, también conocida como correa dentada o banda de distribución, es en esencia, una correa de goma que transmite el movimiento circular del cigüeñal hacia el o los ejes de levas (árboles de levas), mediante el cual se accionan  las válvulas de admisión y de escape.

Aunque no existe un periodo de tiempo fijo para establecer el cambio de la correa, ya que dependerá del tipo de vehículo y motor, sí existen una serie de patrones de referencia. Se suele recomendar el cambio de correas de distribución cada 80.000 o 100.000 kilómetros. Frente a esta recomendación, se encuentra la vida útil de la correa que puede oscilar en una amplia horquilla que va desde los 60.000 y los 160.000 kilómetros, aunque en vehículos más modernos ésta podría extenderse hasta los 240.000. Todo esto traducido a años en un vehículo de uso habitual puede suponer un cambio de correa cada 5 o 7 años.

Síntomas del cambio de correa de distribución: Existen una serie de síntomas que nos pueden servir de gran ayudar a la hora de detectar que nuestro coche necesita un cambio de correa de distribución. Uno de los más visibles se encuentra en las vibraciones excesivas del vehículo y el temblado durante la conducción. A esto hay que sumar la excesiva expulsión de humo por el tubo de escape o la dificultad para poner en marcha el motor. También podemos dar un paso más y hacer nosotros mismos una comprobación visual abriendo el capó, con el vehículo apagado, y localizar la correa de distribución. Podremos observar visualmente la cinta, tomando nota de si hay signos evidentes de desgaste, como el secado, grietas o desgaste de los bordes. Síntomas inequívocos de que necesita ser cambiada.

Consecuencias de la rotura: En caso de romperse una correa de distribución, las consecuencias podrían ser trágicas para su vehículo, dada la gran cantidad de elementos esenciales del motor que se podrían ver afectados. Y es que al partirse la correa la sincronización del motor dejaría de ser correcta, los pistones rozarían con las válvulas dañando ambos elementos. Además, se verían afectadas también las bielas y en determinadas ocasiones la bomba de agua, el árbol de levas o el cigüeñal. Una reparación que en el caso de las más graves se podría disparar a costes de más de 2.000 euros.

Como expertos en recambios recambioseuropiezas.com pone a tu disposición una guía desguaces para que lo tengas más fácil el día que tengas la necesidad de encontrar desguaces en Barcelona  ó recambios Valencia  de desguace para tu vehículo

 

 

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Nuevo tipo de motor de gasolina, ignición por compresión

 Nuevo tipo de motor de gasolina, ignición por compresión

Mazda ha anunciado un nuevo tipo de motor que veremos en 2019, un motor que ya ha sido bautizado como SKYACTIV-X. Se trata de un motor de gasolina comercial que usa ignición por compresión, en lugar de por chispa. Quieren conseguir el motor de combustión interno ideal, y han obtenido uno en el que la mezcla combustible-aire se inflama espontáneamente cuando es comprimida por el pistón, siendo hasta un 30% más eficiente pues han logrado una transición ideal entre encendido por compresión y encendido por chispa.

Un motor de gasolina de compresión homogénea por compresión ha sido el sueño de los ingenieros de combustión interna durante décadas, y prometen que lo tendrán listo en 2019. El motor funcionará como un motor de gas tradicional a bajas revoluciones, usando las bujías para encender la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión. Sin embargo, a mayores revoluciones, los enchufes se desactivarán y el gas se encenderá con la compresión.

De momento solo tenemos la promesa, pero parece que los coches con gasolina pueden tener más vida de lo esperado.

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Síntomas del mal conductor

mal conductor

La rutina no es la mejor aliada para los automovilistas y con el paso del tiempo es fácil adquirir hábitos que pueden resultar perniciosos para la seguridad. Por eso no está de más realizar un ejercicio de autocrítica para fijarnos en si hemos caído en la dejadez respecto a las normas básicas que todos deberíamos respetar.

 

NO MANTENER LA ATENCIÓN

Conducir se te ha convertido en algo automático, pero por mucho que creas que la situación está controlada, bajar la guardia siquiera un instante puede ser la antesala de un accidente. Así que cuidado con responder al móvil, manipular el navegador o encender un cigarrillo…

 

ME SOBRA UNA MANO

Lo de conducir con una mano, girar con ambas en el mismo lado del aro o asirlo por debajo son limitaciones obvias a la capacidad de reacción en caso de necesidad. Y no es una cuestión de experiencia, sino de pura dinámica del movimiento de las articulaciones.

 

LOS LÍMITES NO SON PARA MÍ

La velocidad es una cuestión que, sin duda, puede generar un intenso debate entre los automovilistas, aunque a la hora de la verdad admite pocas interpretaciones.

 

¿PARA QUÉ TANTA DISTANCIA?

¿Eres de esos conductores que parecen llevar un imán en el frontal de su coche?. Hasta que llega el frenazo inesperado y entonces no sirve de nada la habilidad o la capacidad de frenada del coche (aunque puedan influir) porque entran en juego las leyes de la física: una enorme masa lanzada a una alta velocidad exige de una distancia mínima para detenerse. La maneje quien la maneje…

 

TRAZAR COMO EN UN CIRCUITO

Tomar las curvas puede llegar a ser todo un arte y resulta encomiable intentar dominarlo, por efectividad y por seguridad. La línea que se dibuja al girar el volante influye de forma determinante en las reacciones del vehículo, así que conviene hacerlo con atención, acierto… y prudencia. Se debe trazar siguiendo esas premisas y sin olvidar que las carreteras no son circuitos. La costumbre de invadir el carril contrario o el arcén buscando esa eficacia máxima pone el peligro a los demás integrantes de la circulación.

 

A VER QUIÉN ME PASA…

Piques ridículos y peligrosos, que provocan un riesgo altísimo y carecen de sentido alguno. Primero, porque para demostrar las habilidades como piloto hay escenarios mejores que el tráfico abierto; segundo, porque con absoluta seguridad siempre habrá alguien que conduzca mejor.

 

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¿Importa el color del coche?

EL COLOR DE TU COCHE ¿IMPORTA?

La elección de color puede ser uno de los aspectos fundamentales a la hora de adquirir un vehículo. El color de un coche es el componente básico de personalización de un vehículo: el automovilista puede elegir entre una gama más o menos amplia, y se decanta por un color u otro, aunque en ocasiones su elección conlleve un sobrecoste. Sin embargo, el color del automóvil puede tener otras implicaciones.

El color y la eficiencia energética: No hace falta decir que los coches oscuros se calientan más. Así, cuanto más oscuro sea el tono de la pintura, más energía del sol retiene y, por tanto, más se calienta su interior… algo que puede implicar un mayor uso del sistema de climatización en los meses de más calor. En cambio, el color blanco, y en general, los colores claros reflejan la luz del sol y se calientan menos. De hecho, se pueden dar diferencias de hasta 20ºC entre unos colores y otros, un detalle muy a tener en cuenta para quienes vivan en zonas especialmente calurosas…

El color y la seguridad vial: Existen numerosos estudios que señalan la importancia del color como un factor más que influye en la seguridad vial, ya que unos colores son más visibles que otros en carretera. Por este motivo se suele identificar a los colores claros como los más seguros. En esa categoría estarían el blanco, los grises claros, los tonos plateados… Sin embargo, también se debe tener en cuenta el área geográfica por el que suele circular dicho vehículo. De este modo, este tipo de colores, especialmente el blanco, no serían la mejor elección si se circula habitualmente por zonas nevadas. Lo mismo ocurriría con una carrocería caqui o verde en un área de mucha vegetación.

El color y la depreciación en el mercado: A la hora de elegir, el conductor se deja llevar por sus gustos. Sin embargo, ¿tenemos en cuenta que el color del coche puede influir en sus posibilidades de reventa? Efectivamente, influye; cuanto más personalizado sea el color elegido, menos posibilidades habrá de encontrar un comprador que coincida exactamente con el gusto del cliente.

El color y el precio del seguro: Dejando a un lado el mito de que determinados colores de coche pagan primas de seguro más altas, sí es cierto que la póliza se puede ver encarecida en la medida en que la pintura del coche sea más cara. No es lo mismo una pintura sólida que una metalizada, perlada o texturada. Ni un color ‘de serie’ que un color especial con mayor sobrecoste. Por ello, determinados colores probablemente sí harán encarecer el precio del seguro.

El color y la limpieza: No es ningún secreto que en algunos colores una simple huella de un dedo se ve a distancia mientras que otros tonos de pintura pueden estar semanas sin pasar por el lavadero con apenas señales o marcas. Aquí los colores claros vuelven a ganar la batalla: los tonos blancos y grises son los más adecuados para automovilistas perezosos a la hora de llevar a cabo la limpieza exterior de su coche…

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