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El ruido o el exceso de sonoridad puede influirnos negativamente no sólo a la hora de conducir. Es por ello que, desde hace algún tiempo se investiga y trabaja en la reducción del nivel de ruido que pueden generar los automóviles, tanto el emitido al exterior, como el que se puede percibir desde dentro del habitáculo.

Por ejemplo, la marca Suzuki ha implementado modificaciones de diseño en su motor, optando por la utilización de cadenas de distribución en lugar de correas para así reducir las vibraciones. La mayor rigidez del bloque de cilindros, así como la del cárter, y la utilización de cubiertas permiten que esa gran cantidad de sonidos cíclicos que se reproducen cuando el propulsor se encuentra en marcha se vean amortiguados y absorbidos por la estructura.

Además, se agregan silenciadores al sistema de escape con el objetivo de mantenerse por debajo del límite de decibelios. En lo que respecta a la carrocería, tanto el frontal como el ángulo del parabrisas o la forma de los retrovisores ha sido establecida para reducir el nivel de sonoridad que se produce con motivo de la resistencia que presenta el aire al avance del automóvil. Los fabricantes de neumáticos trabajan en productos que generan el mínimo ruido al circular sobre asfalto

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, Desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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El mundo de la automoción ha dado un vuelco durante la pandemia de coronavirus. Si antes de la crisis sanitaria los más populares eran los coches híbridos y eléctricos, impulsados por las medidas anticontaminación, la Covid-19 ha cambiado las reglas: El miedo al contagio en el transporte público dispara la venta de coches viejos, y muy baratos, ante la vuelta al cole y a los lugares de trabajo

España lidera la caída de matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europa en lo que llevamos de año. Así lo certifican los datos publicados esta semana por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que muestran una caída en las ventas del 40% hasta agosto, seguido de Italia (38,9%), Francia (32,0%) y Alemania (28,8%).

Por el contrario, la compra de vehículos de más de 15 años, baratos, que prácticamente se pueden pagar al contado, ha subido un 27,2%, según Ganvam. La compra de vehículos de más de 20 años se disparó un 31% durante los meses de julio y agosto, alcanzando un total de 43.655 unidades vendidas en la antesala de la vuelta al cole y a los lugares de trabajo. “El dato refleja un aumento del interés por la cuestión más económica de la movilidad particular ante la perspectiva del regreso a la oficina y al colegio”, apuntan desde el instituto.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Fuente: economiadigital.es

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Aunque el precio sigue siendo el principal motivo de compra, cada vez cobran mayor protagonismo otras prioridades relacionadas con la seguridad y la fiabilidad, sobre todo en lo que se refiere a si la cifra marcada en el cuentakilómetros es la real.

En este sentido, la marca Volkswagen se muestra comprometida con la transparencia y calidad del mercado de vehículos de ocasión, al haber registrado ya el kilometraje de más de 23.600 vehículos procedentes de sus flotas en la plataforma digital Libro Mantenimiento, de Ganvam, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT).

A través de esta iniciativa, VW vuelca de forma telemática al Registro de Vehículos de DGT esta información, de tal forma que cuando el comprador solicita el Informe del Vehículo puede disponer de un historial completo donde consta el kilometraje, y conocer así el historial del coche en cada cambio de titularidad.

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Fuente: https://autopista.es

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Cuando el motor de nuestro coche se recalienta es conveniente bajar la temperatura lo más rápido posible, pero…¿cómo podemos hacerlo?

El motor de un vehículo está diseñado para trabajar correctamente en un rango de temperaturas que ronda, generalmente, los 90ºC. Por debajo de esa cifra el desgaste es más elevado, mientras que por encima los daños provocados por el calor pueden ser catastróficos. De ahí que los coches avisen de que se está produciendo un sobrecalentamiento, indicándonos la necesidad de detener inmediatamente el vehículo.

Si estamos conduciendo y nos damos cuenta de que la aguja de la temperatura está subiendo demasiado, es conveniente detener el vehículo y revisar, en la medida de lo posible, todos los elementos del sistema de refrigeración: manguitos, bomba de agua, ventilador, anticongelante…si todo parece en orden, puede que simplemente hayamos exigido demasiado al motor de nuestro coche, por lo que deberemos aflojar la presión sobre el acelerador, pero podremos continuar la marcha.

Si la aguja no para de subir y empezamos a ver vapor de agua salir por el vano motor, los daños pueden ser más graves de lo que parece: enfriar el motor es nuestra mayor prioridad, ya que si la temperatura pasa de 130ºC es muy posible que nos enfrentemos a una reparación muy grave. No dejes el motor en marcha: detente en un lugar seguro y abre el capó. Si fuese posible y el motor se ha quedado sin refrigerante por culpa de alguna fuga, intenta enfriar el motor rellenando con refrigerante o provisionalmente agua.

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Con el fin de las vacaciones a la vuelta de la esquina, el aumento de tráfico y las salidas nocturnas del verano los accidentes de tráfico se intensifican, por ello la Guardia Civil ha querido sensibilizar los conductores.

El consumo de alcohol y la conducción son un cóctel muy peligrosos.

A través de una fotografía explican cómo afecta una jarra de 330 ml en la tasa de alcoholemia. De manera general podemos estimar que el límite de cervezas para no dar positivo en un control de alcoholemia está entre 1-3 para los varones, y 1-2 para las mujeres.

Uno de los métodos más efectivos para no dar positivo en alcoholemia es dejar que transcurra el tiempo desde la última copa. Una cerveza de 500 ml queda en el organismo por alrededor de dos horas y media, si el consumo de cerveza excede las 5 unidades, la recuperación tardara cerca de 12 horas, la cantidad de agua a consumir debe superar el 1.5 litro durante el proceso. Pero, recuerdan… ‘Al volante márcate un 0,0 de alcohol’.

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Las furgonetas camufladas de la DGT ya están aquí, y han comenzado a cazar infractores. Se presentan como una herramienta más efectiva para controlar el habitáculo de los coches.

las furgonetas camufladas permitirán controlar desde un ángulo superior si el conductor está utilizando un dispositivo móvil, algo que hasta ahora era difícil de detectar. De esta forma, se presentan como una herramienta más efectiva para controlar el habitáculo de los coches.
Vale la pena recordar que esta reforma también elevará al doble los puntos retirados por usar el móvil al volante. Hasta ahora la sanción retiraba 3 puntos, pero con la nueva medida la pérdida será de 6.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en a Coruña, desguaces en Valencia y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Las autoridades nos explican cómo almacenarlo correctamente en el habitáculo interior, pero también cómo debemos aplicarlo antes y después de conducir.

ALÉJALOS DE FOCOS DE CALOR
Si vas a dejar una botellita pequeña en el coche, hazlo en un lugar donde no esté sometida a una exposición solar directa o en contacto con una superficie caliente

UN LUGAR VENTILADO Y FRESCO
Es aconsejable guardar el gel en un sitio ventilado como la guantera o algún hueco portaobjetos.

ZONAS SENSIBLES Y MUCOSAS
Si alguna región de la piel está dañada, evita aplicar estos productos. Esto puede crearte distracciones a la hora de circular

ABSORCION
Cuando desinfectes tus manos, extiende el gel adecuadamente y espera a que tu piel la absorba para evitar dañar los materiales del habitáculo

OJOS
Si estos productos desinfectantes entran en contacto con tus ojos, acláratelos con agua durante varios minutos y evita ponerte al volante si tu visión no es correcta.

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Ojo con los geles hidroalcohólicos y los volantes de nuestros coches porque no se llevan bien. Así lo ha desvelado Craft Customs, una empresa americana que repara y tapiza diferentes zonas del coche, en especial las de mayor contacto (volantes y cambio) Las pruebas que ha realizado esta compañía con el cuero que normalmente cubre la mayoría de los volantes y los geles desinfectantes de manos demuestran que el alcohol de los geles daña rápidamente la piel cuando entran en contacto directo.

Los expertos de Craft Customs aseguran que el alcohol, el ingrediente principal de estos geles -que, por otro lado, es el que permite eliminar el virus de las manos- es el peor agente posible para la integridad del cuero que lo recubre. Así que evítalos para limpiar las zonas de contacto. Y aunque no los usemos como producto de limpieza, hay que tener ciertas precauciones porque, aunque son efectivos contra el virus, nuestra piel tiene a repeler esos agentes agresivos, de modo que cuando agarramos el volante tras limpiarnos con el gel estamos poniendo en riesgo la integridad del cuero. Las pieles que se emplean para el tapizado de automóviles están tratadas con productos que las protegen frente a agentes como el sudor, el polvo o cremas, los elementos que con más frecuencia están en nuestras manos, pero no frente a otros como el alcohol o la gasolina, de ahí su alto poder destructor.

¿Y qué podemos hacer, dado que durante los próximos meses tendremos que seguir teniendo precaución ante posibles rebrotes, y seguirá siendo necesario usar los geles sanitarios? Lógicamente no podemos dejar de desinfectarnos las manos, pero sí deberíamos, después de hacerlo, secarnos bien con un trapo o papel de cocina para intentar eliminar el máximo de alcohol posible. La recomendación para el cuidado del interior del coche de este especialista es la de limpiarlo una o dos veces al año y utilizar para ello agua con una pizca de jabón de lavavajillas, un producto que no dañará el cuero y también elimina el virus. Aunque no olvides que el producto ideal para cuidar el tapizado de tu coche son los limpiadores y acondicionadores del cuero, aunque estos no tienen efecto bactericida.

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Fuente: https://www.marca.com

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La ‘nueva normalidad’ comienza a llegar también a la DGT, que ya ha puesto fecha a la reapertura de varias de sus oficinas que, eso sí, no podrán abrir sus puertas en toda España de momento. Las jefaturas Provinciales de Trafico abrirán única y exclusivamente en aquellas zonas que entren en Fase 2 a partir del 25 de mayo.

Con muchas regiones del país en vistas ya de entrar en la Fase 2 de la desescalada, la Dirección General de Tráfico ha comunicado el comienzo de la reapertura de las Jefaturas Provinciales de Tráfico.

Ya se puede solicitar cita previa para acudir a las mencionadas las jefaturas Provinciales de Trafico, siendo éste el único método para conseguir acceso. La DGT ha recordado también que será obligatorio el uso de mascarillas por parte de cualquier persona que acceda al edificio. se recomienda, además, acudir a la Jefatura 5 minutos antes de la cita.

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Seguro que habrás escuchado hablar de los tratamientos de ozono para desinfectar vehículos. Este servicio no está disponible en muchas ciudades, y no es accesible para todo el mundo debido a su precio.

Una alternativa casera, aunque no tan eficaz como las máquinas profesionales, son los generadores de ozono, que puedes adquirir por unos 20 euros. Puedes encontrar ozonizadores a batería o para enchufar en los USB del coche. Este objeto genera ozono, un gas que tiene la cualidad de eliminar virus y bacterias. Lo único que debes hacer es encender el ozonizador y dejarlo una media hora en el coche. Asegúrate de dejar bien cerradas las puertas y las ventanas.

Una vez hayan transcurrido los 30 minutos, abre las puertas del coche y deja que ventile durante unos 5 minutos. Asegúrate de apagar el dispositivo y dejar que ventile el coche durante este tiempo, ya que el ozono también es perjudicial para los seres humanos.

Una vez finalice la ventilación tu coche ya estará desinfectado y en perfectas condiciones para que puedas manejarlo sin problemas. Recuerda que este método es una alternativa casera para reducir el riesgo de contagio en tu coche. No obstante, es una opción menos eficaz que un servicio profesional.

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