Los coches de ocasión tampoco se libran de la crisis del Covid-19 y en lo que va de año se desploman casi un 9%, la primera caída en el trimestre desde hace 7 años.

Los datos que siguen facilitando desde la a Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) son desoladores. Las ventas de vehículos usados en España se situaron en 489.157 unidades en los tres primeros meses del año actual, lo que representa un descenso del 8,7% y se convierte en la primera caída en el trimestre desde 2013, según datos de Ideauto.

«La necesidad de confinarse en casa como medida para evitar la expansión de la Covid-19 ha tenido un fuerte impacto en la caída de las ventas de estos vehículos de más de diez años, protagonistas de las operaciones entre particulares», subraya la organización.

«A medida que vayan pasando las semanas, todas las cifras irán a la baja. Hay que tener en cuenta que muchas de las ventas registradas en la última quincena de marzo, cuando ya la actividad comercial estaba completamente parada, son operaciones cerradas con anterioridad y cuya transferencia se ha tramitado días más tarde. De hecho, el mes de abril ha comenzado con caídas diarias del 90% en el total de las operaciones de vehículos de ocasión», explicó el presidente de la asociación, Raúl Palacios.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

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Salir de casa para pasar la ITV no es uno de los movimientos permitidos en este caso excepcional. Así que no te van a multar. Durante la fase de confinamiento que estamos viviendo, hay muchos coches a los que les empieza a caducar la ITV. Algo que, en cierto modo, preocupa a los conductores; sobre todo, a aquellos que todavía se ven obligados a moverse a diario.

En este sentido, el organismo dependiente del Ministerio del Interior es claro, al afirmar que los plazos para efectuar la inspección han quedado suspendidos, en virtud del estado de alarma. Esto quiere decir, por ejemplo, que la DGT ha desactivado (temporalmente) los controles de lectura de matrícula. Además, desde el pasado día 18 de marzo, están cerradas todas las estaciones donde se lleva a cabo dicho procedimiento. Eso sí, esto es una medida con carácter temporal, tal y como anuncia la propia DGT.

Pero también, que todos los coches a los que les caduque la ITV en este periodo, podrán circular sin ser multados y sin tener problemas con las compañías de seguros. Del mismo modo, al cancelarse la obligación de pasar la inspección, no hace falta portar un justificante de cita previa para no ser sancionado, como ocurre, por ejemplo, cuando se renueva el DNI.

¿Qué pasará cuando se vuelva a la normalidad? De momento, no se sabe, aunque es cierto que la DGT está trabajando con el Ministerio de Industria, para que no se produzca un colapso en las estaciones y para que los usuarios no sufran problemas ni contratiempos.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, Desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

Fuente: motor1.com

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El volante de inercia es un elemento unido al cigueñal y colocado entre el motor y la caja de cambios que acumula energía cinética en forma de giro, sirviendo para equilibrar y suavizar el funcionamiento del motor de cara a una conducción tranquila y sosegada, eliminando tirones y vibraciones. Cuando este volante de inercia está formado por dos bloques se le denomina “volante bimasa”.

¿Cómo identificar un volante bimasa averiado? Son varios los síntomas que nos ponen sobre la pista: el primero es la vibración que se produce en el pedal del embrague cuando iniciamos la marcha. Un ruido parecido a un cascabeleo es también indicador de un potencial problema en el volante bimasa.

Otro indicativo de una posible avería del volante de inercia lo encontramos cuando apagamos el motor. Si en el preciso momento en el que apagamos el motor escuchamos durante un corto periodo de tiempo un claqueteo dentro del vano motor, es más que probable que la pieza esté sufriendo ya un desgaste excesivo.

Desgraciadamente, para diagnosticar completamente la avería y proceder a su arreglo no queda más remedio que desmontar la caja de cambios, una operación que ya de por sí supone una buena cantidad de horas de mano de obra y de dinero. La pieza en cuestión, además, es bastante cara: puede llegar a superar los 1.000€, únicamente el volante de inercia, de ahí que una avería en este sistema pueda suponer un quebradero de cabeza a más de una persona.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Programa para Desguaces y Recambistas

Gestionep SRV, está especialmente diseñado para todo tipo de empresas que venden o gestionan piezas, recambios, repuestos, tanto de autos, como de motos e incluso para maquinaria. Desde su propio ordenador, podrá realizar la gestión interna de todo tu almacén local, las gestiones administrativas con los diferentes organismos públicos y la posterior venta de las piezas.

Gestionep SRV te permite realizar diversas funciones, algunas de ellas son:

• Despiezar el vehículo de manera rápida al disponer de catálogos de las marcas de vehículos, y las piezas más comunes del vehículo; pudiendo añadir las que usted desee.

• Impresión de las etiquetas de piezas y vehículos además de las estanterías con CÓDIGO DE BARRAS.

• Configurar estanterías virtuales, así como la ubicación de las piezas dentro del programa, conforme a las estanterías reales de su almacén.

• Exportar el listado de todo su Stock a un archivo de Excel o XML ordenado por modelo del vehículo o por nombre de la pieza.

• Llevar un registro de sus Proveedores y Clientes, así como de sus gastos.

• Imprimir etiquetas de piezas y clientes y utilizar un lector de código de barras.

• Realizar Facturas, Tickets, Albaranes, Notas de Entrega… y generar diversos balances de contabilidad.

• Posibilidad de generar certificados de destrucción y de baja del vehículo; Listados para Medio Ambiente, Tráfico…

• Llevar un control y gestión de los contaminantes y de los contenedores que usted disponga.

• Trabajar con una libreta de pedidos que permite realizar el seguimiento de cada solicitud de piezas; además de descargar peticiones del buzón de Europiezas.

• Podrá Realizar listados teóricos y prácticos de los contaminantes generados en un periodo determinado.

• Está preparado para trabajar en Red, por si dispone de varios ordenadores.

• Da la posibilidad de trasladar su Stock de piezas desde su almacén local a su almacén virtual en Europiezas, así podrá mantener actualizado su stock.

• Con el sistema SICATEP que va implementado en la aplicación, podrá poner los precios de los recambios conforme al precio de mercado en Internet.

 

Gracias a sus años de funcionamiento y a las sugerencias de las empresas que llevan trabajando con este programa todos estos años, ha podido ir mejorando sus utilidades, aumentando su eficacia y adaptándose cada día a las necesidades concretas de este sector, por ese motivo Gestionep SRV es un programa informático abierto y de continuas revisiones que permite al usuario estar al día con todas sus obligaciones administrativas y comerciales.

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Se puede pasar la ITV antes de que expire el plazo, y si realizamos la inspección dentro de los 30 días naturales antes de la fecha límite, entonces la nueva fecha de vigencia no tendrá en cuenta que nos hemos adelantado.

Hasta el año 2017 esto no era así: si tu fecha límite era, por ejemplo, 15 de octubre y pasabas la ITV el 20 de septiembre, entonces perdías 25 días, ya que en la ficha técnica te ponían como fecha de vigencia el 20 de septiembre del año que te tocara la siguiente inspección. En cambio, ahora se te conserva la fecha, aunque pases la ITV antes de tiempo. Para el mismo ejemplo, 15 de octubre.

Recuerda que dejar pasar la fecha límite para acudir a la ITV es una infracción grave de tráfico y los cuerpos policiales encargados del tráfico pueden verificar si tu coche ha pasado o no la ITV, y si estás fuera de plazo te pueden hacer detener la marcha para comunicarte su denuncia. Esa denuncia podrá dar paso a una sanción económica de 200 euros, por infracción grave, o de 500 euros, por infracción muy grave, dependiendo de cómo se considere en atención a la Ley sobre Tráfico.

Europiezas no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, Desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Los sistemas de asistencia (o de ayuda) al conductor (SAC o ADAS), son métodos para controlar, normalmente de forma automática, cualquier situación de riesgo que ocurra con nuestro coche y su entorno; por eso, cada día más conductores requieren este tipo de añadidos en sus compras, que inicialmente se asociaban a coches de alta gama.

A continuación, explicamos cómo y cuáles son estas ‘ADAS’, que nos podrían salvar la vida en casos a los que nosotros mismos no sabríamos reaccionar a tiempo.

-Sistema pre-colisión (PCS): Es capaz de reconocer una situación de accidente inminente y pone en sobre aviso tanto al vehículo como a los pasajeros. Minimiza daños y lesiones, por ejemplo activando los pretensores de los cinturones o ajustando los asientos. Existe también una versión nueva que avisa por pantalla y de forma sonora al conductor, de forma que si este no reacciona a tiempo, se pone en marcha el asistente de frenada de emergencia u aplica los frenos automáticamente para reducir la velocidad de impacto.

-Control de tracción (TCS, ASR): Funciona con los mismos sensores que el ABS, por lo que también previene la pérdida de adherencia y que las ruedas patinen al notarse un exceso de aceleración o que se circula sobre una superficie muy deslizante.

-Asistencia de mantenimiento de carril (LKA): Este sistema inteligente ayuda al conductor a guiar su coche y permanecer correctamente en el carril, evitando que se salga del mismo de forma involuntaria, ya que incluye también la función de Aviso de salida del carril (LDW). Según las condiciones atmosféricas y el estado de la carretera, puede realizar sus funciones gracias a una cámara estéreo que supervisa las líneas blancas de la calzada.

-Detector de ángulo muerto (BLIS, BSM): Detecta vehículos que adelantan por los carriles adyacentes gracias a unos dispositivos de radar montados en las esquinas del parachoques posterior. También hay sistemas que alertan continuamente de la presencia de vehículos en el ángulo muerto, independientemente de las intenciones del conductor, mientras que los más efectivos actúan solo cuando el conductor va a realizar un cambio de carril y activa el intermitente.

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