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Las ventas de coches de ocasión crecieron un 12,6% en el primer semestre del año hasta alcanzar un total de 1.129.498 unidades, según datos de Ideauto para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam). Además, los concesionarios crecen con fuerza, al igual que las transferencias de modelos de hasta cinco años.

Las operaciones con vehículos de menos de tres años también aumentaron significativamente gracias, a las automatriculaciones y la renovación de coches por parte de las alquiladoras para hacer frente a la temporada turística.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

Fuente: autocasion

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Imaginad retrovisores en un coche que sean sensibles al tacto, donde podamos arrastrar la imagen como si de una tableta se tratara, para mostrar exactamente el ángulo deseado.

Eso es lo que puede apreciarse en el nuevo Audi E-Tron, en el que se puede comprobar cómo es posible hacer zoom en el mapa desde el mismo volante, un mapa que se muestra en una posición poco habitual en los automóviles. El sistema de espejo retrovisor virtual sin espejo se había visto anteriormente como un concepto, pero ahora ya es posible ver mejor su funcionamiento. Son monitores OLED de 7 pulgadas montados dentro de las puertas, justo encima de las manijas de las puertas. Están conectados a cámaras de visión trasera, que reemplazan los espejos laterales convencionales.

El objetivo es ofrecer diferentes ángulos y vistas para autopistas, esquinas y estacionamientos, pero también son más aerodinámicos. Puede hacer zoom de la imagen, además de desplazarla de forma sencilla.

Audi planeaba lanzar el E-Tron durante la Cumbre de Audi del 30 de agosto en Bruselas, pero ahora planea lanzarlo en los Estados Unidos en una fecha posterior aún por determinar. Saldrá a la venta en Europa a fin de año.

Aquí tenéis un vídeo explicativo: https://www.youtube.com/watch?v=dKVnSGTWx04

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Taycan es el nombre del primer coche eléctrico presentado por Porsche. Se trata de la versión evolucionada del prototipo Mission E, ahora Taycan presenta la versión comercial que veremos en el mercado en 2019.

Con la posibilidad de acelerar de 0 a 100 en 3,5 segundos, y de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, Taycan es capaz de hacer 455 km con una sola carga, pero eso no es lo más sorprendente y sí lo que es capaz de recorrer con una carga rápida de solo 15 minutos: 150 km más.

Tiene una potencia superior a los 600 CV, el primer resultado de una inversión anunciada de 6.000 millones de euros para la tecnología eléctrica en sus coches, de los cuales 500 irán para crear variantes y derivados del Taycan (700 millones se invertirán en nuevas tecnologías, infraestructura de carga y movilidad inteligente).

El problema de este tipo de vehículos se basa en dos factores clave: su alto precio y las pocas zonas de carga. En lo que se refiere al primer punto, Taycan costará unos 80.000 dólares, aunque puede llegar a 90.000, según rumores. Para solucionar el segundo punto, Porsche está asociándose con varias empresas para construir varios puntos de carga, cientos de ellos distribuidos por Estados Unidos, primer país donde llegará el coche.

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Con la llegada del calor del verano empezamos a hacer uso del aire acondicionado y lo cierto es que con los años es muy normal que aparezcan malos olores cuando hacemos uso del sistema de climatización. Conforme el coche se haga mayor es muy probable que comencemos a notar que el aire acondicionado huele mal y en este artículo vamos a hablar de las causas del mal olor y de las posibles soluciones así como del mantenimiento básico que debemos de llevar en nuestro vehículo para que estos olores tan desagradables no se repitan.

El Aire acondicionado huele mal por varias razones:
Hay que dejar clara una cosa. El aire como tal no tiene que tener olor alguno una vez haya sido filtrado por el filtro del habitáculo o el filtro de polen, sin embargo, el mal uso del sistema o su inadecuado mantenimiento terminarán generando malos olores.

Los principales causantes de que el aire acondicionado tenga un mal olor son la suciedad, los ácaros y como no, las bacterias que se generan en los conductos que con la condensación y la humedad generan un caldo de cultivo ideal para que aparezcan los causantes de los malos olores.

La humedad que circulará por los conductos internos puede terminar empapando el filtro de aire del habitáculo y si este no lo cambiamos con regularidad -recuerda que es el encargado de filtrar el aire que entrará en el habitáculo- puede generar mal olor.

Otra de las causas más comunes es la aparición de hongos, moho y microorganismos que se quedarán viviendo dentro del sistema. La descomposición de estas bacterias o simplemente su forma de vida pueden terminar desprendiendo olores desagradables que llegarán al habitáculo.

Utiliza tu A/C todo el año para evitar que huela mal:
Los expertos dicen que el sistema de climatización debe usarse durante todo el año. Haciendo funcionar el sistema evitamos obstrucciones en los conductos de los fluidos y además de esto hay que hacer uso de la calefacción para proceder a la evaporación de humedad.

También el cambio de filtros de habitáculo con regularidad es vital para evitar malos olores. Asimismo se recomienda limpiar los conductos del aire acondicionado. Para esto hay infinidad de productos en forma de spray que se aplican directamente mediante una cánula en los conductos de aire acondicionado. Si haces uso de estos sprays te recomiendo que te decantes por los que tienen un olor neutro porque a veces, los perfumes son muy fuertes y pueden llegar a desagradarnos.

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Te presentamos la App para Desguaces diseñada por Europiezas Softnet S.L. que interactúa con el programa Gestionep SRV para que puedas controlar la gestión y venta de todo tu negocio.

Con esta nueva aplicación para desguaces todo es más fácil y cómodo ya que realizas el trabajo de la campa desde tu dispositivo móvil: la identificación del vehículo, el despiece, la ubicación en la campa, realizar las fotografías de las piezas…

El uso de esta APP es muy sencillo e intuitivo, para que cualquier operario pueda hacer uso de ella.

Si vendes piezas, recambios de cualquier vehículo, de autos, de camiones, de motos… te interesa.

Llámanos al 987 074 522, también por WhatsApp 696 638 041 o en comercial@europiezas.com te informamos sin compromiso.

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El ‘timo del retrovisor’, que afecta principalmente a personas mayores y tiene como protagonistas a extranjeros que tratan de conseguir de forma rápida su dinero. ¿Pero en qué consiste exactamente? Según relatan las autoridades, los timadores buscan provocar un pequeño accidente de tráfico con el objetivo de dañar alguno de los retrovisores de su coche. Acto seguido, culpan al otro conductor (la víctima) y piden iniciar el correspondiente parte de accidente con muchas prisas, pues argumentan que deben marchar de forma inmediata a su país de origen.

Una vez saben el nombre del seguro de la víctima, simulan hacer gestiones por teléfono para averiguar cómo deben gestionar el documento, con la excusa de que su coche es de alquiler y de otro país. Posteriormente, ponen al damnificado al teléfono para supuestamente hablar con la compañía de seguros de los estafadores o les dan el número de teléfono de esta para que llamen directamente y se puedan informar de los trámites necesarios, pero en realidad la persona con la que conversan es otro estafador.

La labor de este último es explicarle a la víctima que la tramitación del comunicado accidentes entre vehículos de diferentes países es un proceso lento y que conlleva un importe económico elevado. Con este pretexto de agilizar el proceso, le aconsejan que pague en efectivo la reparación de los daños del retrovisor y, posteriormente, ya lo recuperarían a través del seguro.

¿Cómo actuar si le ocurre? Las autoridades recomiendan seguir tres consejos básicos en caso de ser víctima de un intento de timo.

-Estar alerta y no ceder a pagos en efectivo a personas desconocidas.

-Iniciar siempre los trámites habituales tras un accidente de tráfico, a través de la compañía aseguradora.

-No actúe con dudas. Ante la insistencia o inseguridad de cualquier hecho que pueda estar relacionado, llame al teléfono de emergencias 112 para informar a la Policía.

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Si hay una categoría que está creciendo en el mercado automovilístico es la de los SUV. Y lo hace de manera apabullante, tanto entre los más urbanitas, como en los compactos o en los grandes crossovers de siete plazas ¿Sabes cuáles son los SUV más vendidos en España en 2018? Repasamos el ranking.

La clasificación nos deja un líder totalmente previsible, el Nissan Qashqai. El modelo japonés es la punta de lanza de esta categoría año tras año desde que él mismo pusiera en el candelero este tipo de vehículos hace una década.

El Peugeot 2008 se queda con el segundo lugar y es el modelo más buscado entre los crossovers urbanos seguido por el Renault Captur. Tras él aparece el hermano mayor del 2008, el Peugeot 3008. El Opel Mokka X completa el Top.

El SEAT Arona es el modelo más exitoso de los últimos modelos que han llegado a la categoría SUV. También
el Kia Sportage y el Hyundai Tucson comparten plataforma y mecánicas y están muy igualados entre sí en la lucha por el quinto lugar, que de momento se queda Hyundai. Entre ambos se coloca el SEAT Arona, que aunque es un recién llegado ya está cosechando muy buenos resultados, superando incluso al SEAT Ateca. El noveno puesto es para el Volkswagen Tiguan.

Sobresaliente es la actuación del Toyota C-HR, que llega hasta el 11º lugar a pesar de que cuenta con una única versión es su gama, la variante híbrida. El BMW X1, 14º, es el modelo premium más popular por encima del Audi Q3 (20º). El Nissan Juke, otrora superventas entre los B-SUV, cae hasta el 15º puesto debido a su veteranía.

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Fuentes: motor.es

https://www.motor.es/noticias/ranking-ventas-suv-crossover-2018-201844581.html

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Existen infinitas aplicaciones para Smartphone que pueden ser muy útiles en tu vida para ser un conductor 2.0, para ayudar a que la conducción sea mucho más cómoda y segura. Hoy queremos hablaros de aplicaciones que os ayudarán a detectar averías en vuestro vehículo mediante la instalación de un puerto OBD en el coche.

¿Qué es un puerto OBD y cómo se conecta con el móvil? El OBD (On Board Diagnostics), es una conexión existente en la gran mayoría de los vehículos que circulan actualmente por nuestras carreteras y que por lo general encontraremos dentro o en los alrededores de la caja de fusibles. Es la misma conexión que utilizarían en un taller, para poder enchufar la máquina de diagnosis al vehículo. A través de esta conexión, es posible leer los datos de averías que se quedan grabados en la centralita o ECU, así como comprobar diferentes parámetros que los profesionales especializados en mecánica emplearán para saber cuál es el estado de determinados elementos y sistemas del vehículo.

Comenzamos con la App más conocida, Torque. Esta aplicación es de las mejor valoradas en la tienda de Google Play por los usuarios y dispone de dos versiones, una gratuita (Lite) y otra de pago (Pro). Torque, mediante la conexión al puerto OBD de nuestro coche, nos ofrece diferentes gráficos a partir de los cuales es posible realizar el seguimiento de distintos parámetros relacionados con el funcionamiento del vehículo, como pueden ser la potencia o el nivel de emisión de gases. También ofrece datos en tiempo real, como las revoluciones del motor, la velocidad o la aceleración, entre otros. Sin embargo, la característica que hace todavía más interesante la aplicación de Torque, es que nos permite comprobar los diferentes errores o averías que pueda tener nuestro vehículo.

OBD Fusion, está disponible tanto para Smartphones Android como para terminales IOS. Por tanto, para descargarla tendremos que dirigirnos a la tienda de Google Play o a la Apple Store, dependiendo del sistema operativo que utilice nuestro teléfono móvil. Esta aplicación es sencilla y muy fácil de usar, ya que tiene una interfaz bastante más cuidada que la aplicación anterior y resulta mucho más intuitiva. Por lo general es compatible con todos los modelos de gasolina vendidos en Europa desde el año 2001 en adelante y diésel comercializados desde 2004.

DrivePro también disponible tanto para Android como para IOS, dispone también de dos versiones, una gratuita (DrivePro APP) y otra de pago (DrivePro PREMIUM). En este caso, las dos versiones está bastante diferenciadas en cuanto a funcionalidades se refiere ya que con DrivePro APP podremos obtener información sobre nuestras rutas, localizar nuestro vehículo aparcado, disponer de un gestor de conducción eficiente y obtener descuentos o promociones para nuestro vehículo.

TalkyCar, es otra aplicación desarrollada en España. Tiene un coste bastante superior a DrivePro, aunque en parte puede estar justificado ya que además de la aplicación también se entrega al comprador el conector OBD y una tarjeta SIM que incluye datos relacionados con el territorio español o europeo, dependiendo de la versión que el usuario adquiera. Además, está disponible para Android, en IOS y también ofrece la posibilidad de descargar una versión de escritorio, a la cual accederemos desde un ordenador sin necesidad de utilizar nuestro teléfono móvil para disfrutar de sus distintas funcionalidades. Entre las funcionalidades de TalkyCar destacamos el diagnóstico del vehículo en tiempo real, la obtención de datos relacionados con nuestro estilo de conducción y consejos para reducir el uso de combustible, comparador de gasolineras, un registro de nuestros trayectos, localización del lugar de estacionamiento de nuestro vehículo o el aviso a los servicios de emergencias en caso de accidente.

DashComand es bastante similar a Torque, aunque también dispone de una interfaz bastante más cuidada, intuitiva y profesional. Está disponible para Android en Google Play, en la Apple Store para dispositivos IOS y también, a través de la tienda online de la compañía que ha desarrollado la aplicación, es posible descargar a la versión de escritorio para Windows. La descarga de DashCommand es totalmente gratuita, aunque el acceso a todas sus funcionalidades tiene un coste de 9´99€. Al igual que las anteriores aplicaciones, ofrece diagnóstico de averías y fallos, el control sobre determinados parámetros del vehículo, la posibilidad de eliminar errores e incluso guardar diferentes perfiles, algo muy útil para quién posee más de un vehículo. Otra de las ventajas de DashCommand, que puede ser realmente interesante para los conductores que se decidan por ella, es que tiene una comunidad o foro donde es posible conversar con otros usuarios de la aplicación y compartir experiencias, consultar dudas o leer tutoriales que servirán para obtener un mejor rendimiento de la app y sacarle el máximo partido.

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Fuentes: rodes.com

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Compartimos unos consejos para prevenir a los propietarios y que no se sientan engañados tras dejar su vehículo en un taller de reparación

1.- Buscar la placa o distintivo: Los talleres están obligados por ley a tener y mostrar, de forma clara y visible, la identificación correspondiente que los reconozca como establecimientos autorizados. En la placa o distintivo deberá aparecer su número en el registro industrial y la actividad.

2.- Fijarse en la actividad: La actividad concreta del taller aparece representada en la placa o distintivo que éste debe mostrar a la entrada de su establecimiento. Un taller puede estar especializado en una o varios tipos de reparación, entre los que encontramos: mecánica, electricidad, carrocería o pintura. Estos tipos de actividad, vendrán representados por medio de una iconografía reconocible.

3.- Depósito del vehículo en el taller: Cuando se entrega el vehículo en un taller para su reparación éste debe entregar al propietario un resguardo de depósito del mismo. Este resguardo debe conservarse con la finalidad de evitar futuros problemas ajenos a la reparación del vehículo en sí, como podría ser un desafortunado incendio o un robo en el establecimiento. También es recomendable que en resguardo figure el kilometraje con el cual se deposita el vehículo, ya que así se estará prevenido ante posibles usos no autorizados.

4.- Presupuesto de reparación: Como clientes, deberéis informaros del coste que tienen los diferentes servicios que os ofrecerá el taller, así como del precio de la hora de trabajo. El taller, deberá entregaros un presupuesto por escrito y éste deberá ser aceptado y firmado por vosotros antes de que se inicien las operaciones preestablecidas.

5.- Factura detallada: Será obligatorio que al finalizar el trabajo y llegado el momento de la devolución del vehículo, el taller os haga entrega de la correspondiente factura. El ella, tendrán que aparecer claramente especificados los gastos, arreglos, las piezas cambiadas y las horas de trabajo. Además, también tendrá que aparecer el IVA aplicado.

6.- Garantía de reparación: Por lo general, todas las reparaciones tienen una garantía legal de 3 meses o 2.000 kilómetros, menos en aquellos casos en los que la pieza sustituida tenga una garantía superior. También hay que valorar que existen talleres que ofrecen garantías adiciones.

7.- Recambios y piezas cambiadas: Por norma, el taller tendrá que emplear en sus reparaciones siempre piezas nuevas. No obstante, bajo el consentimiento del propietario, podrán ser utilizados también recambios de desguace o reconstruidos, sin olvidarse de que estará prohibido emplearlos cuando se sustituyan piezas relacionadas con elementos de seguridad del vehículo, como en los sistemas de dirección, suspensión o los neumáticos.

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Pese a sentarse cada día al volante de su vehículo, alrededor de un 82% de quienes manejan habitualmente un turismo desconocen cuál es la postura que deben adoptar exactamente para situarse a los mandos de su vehículo.

Ajustar la altura del asiento y del volante: En la mayoría de automóviles tanto el volante como el asiento ofrecen la posibilidad de regular su altura. Las piernas no podrán interferir en ningún momento durante el manejo del vehículo y las manos deberán acceder en todo momento a los mandos cómodamente. Además, también es importante ajustar bien el respaldo del asiento.

Las manos en el volante: Una vez se haya ajustado el asiento y la altura del volante, tendremos que extender los brazos por encima de éste último. Las muñecas descansarán sobre la parte superior ya que de esta forma, cuando se agarre el volante simulando las 10:10 horas de un reloj analógico, los brazos estarán flexionados y permitirán conducir cómodamente. Durante la conducción, nunca se tendrá que sujetar el volante por la parte inferior y tampoco se deberán cruzar los brazos al maniobrar.

Ajustar el reposacabezas: El reposacabezas debe situarse a 4 centímetros de la cabeza y regular su altura de forma que la parte resistente quede aproximadamente a la altura de los ojos.

Ajustar el cinturón: Actualmente, la mayoría de vehículos disponen de un regulador de altura para el cinturón. De esta forma podremos ajustarlo en función de nuestra estatura y proporcionar una mayor sujeción, además de mejorar la comodidad.

Ajustar los retrovisores: Antes de iniciar la marcha, es imprescindible ajustar todos los retrovisores (interiores y exteriores). Para ello, buscaremos un terreno llano y sin curvas. El retrovisor interior tendrá que quedar centrado con la luna trasera, de modo que podamos tener un campo de visión amplio con respecto a lo que sucede por detrás de nuestro vehículo. Los retrovisores exteriores tendrán que orientarse hacia la carrocería del propio coche y permitir visualizar a los vehículos que circulan por los carriles adyacentes al propio.

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