BLOG

Mantener nuestro vehículo en un aceptable estado de limpieza tanto interior como exterior, además de ser recomendable higiénicamente y en cuanto a la seguridad, tanto la nuestra como la de los demás (faros, matrícula, etc.); nos ayudará también a conservar nuestro vehículo en buenas condiciones durante más tiempo.

• Siempre que puedas, aparca en un garaje. El coche no solo estará más seguro sino que también estará protegido de los factores ambientales. Evita, en la medida de lo posible, aparcarlo al sol.
• De vez en cuando un lavado rápido no viene mal. Podemos elegir entre un lavado a mano tradicional, y un lavado rápido con pistola de presión o introducirlo en el túnel de lavado. Incluso podemos dejarlo en un centro de lavado donde por un par de euros más de los que gastaríamos nosotros, y ahorrándonos el tiempo, nos dejarán el vehículo impecable.
• Evitemos siempre que podamos los túneles de lavado que tienen rodillos de cerdas. A veces no queda más remedio pero siempre que podamos, evitemos los túneles de lavado porque con el paso del tiempo, los rodillos acaban por crear pequeños arañazos en la pintura del coche.
• No pasar nunca paños o plumeros en seco, al igual que los túneles de lavado, arañan la pintura y estropean el aspecto general de ella. En estos casos en los que no hay suciedad y sólo polvo, lo mejor es darle un pequeño lavado con la manguera a presión para luego secar, quedando de nuevo impecable.
• Eliminar rápido los “excrementos de aves”, lo mejor es acudir cuanto antes a una zona en la que podamos quitar los restos adecuadamente porque a no ser que sea muy reciente, una vez seco nos podrá arañar la pintura si intentamos quitarlo sin empaparla bien en agua. Si lo dejamos, corremos el riesgo de que la pintura sufra desperfectos por la acción de los ácidos.
• La parte baja de la carrocería también se lava, pues suele acumularse suciedad con el paso de los kilómetros. Para ello lo mejor es coger una lanza de agua a presión y pegarle una buena repasada. Pero ojo con los discos de freno y no aplicarle el agua fría directamente porque si están calientes, corremos el riesgo de doblarlos con el choque térmico.
• Utiliza detergentes especiales para el lavado de coches ya que las marcas que solemos usar en el hogar a menudo dañan la pintura. A primera vista no lo notarás pero los productos del hogar no son seguros puesto que son muy agresivos y su uso continuo puede afectar el color y retirar la capa superficial de la pintura.
• Dar cera,  además de realzar el color del vehículo y disimular los arañazos superficiales, crea una superficie por encima de la laca que protege la pintura que disminuye la acción de los elementos sobre la pintura. Por ello de vez en cuando no está de más.
• Pulir de vez en cuando. Si nuestra pintura está envejecida, una pulida puede ser la solución para volver a tener el coche como el primer día. Eliminaremos la mayoría de arañazos superficiales, reavivaremos el color y parecerá otro vehículo. Eso sí, realizado por profesionales.

Como expertos en repuestos y recambios del automóvil le recordamos que si necesita accesorios para coches o localizar repuestos del automóvil, a través de Europiezas podrá hacerlo de manera cómoda y sencilla. Ponemos a su disposición una plataforma en la que podrán acceder a cientos de miles de referencias de algunas de las compañías más destacadas del sector.

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

¿Se ha dado cuenta de que a veces el humo de los tubos de escape de los vehículos es de diferentes colores?, ¿tiene algún significado ese color del humo que sale del tubo de escape?  En función del color del humo del tubo de escape, tu vehículo puede tener diferentes problemas mecánicos. Aprende cómo detectarlos, pues algún color puede indicar futuras reparaciones muy caras.

Humo negro por el tubo de escape: Es la forma más fácil de diagnosticar un problema. El motor quema demasiado combustible. Las causas más probables son problemas en el filtro de aire, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible. Conviene arreglarlo, ya que el coche gastar más combustible del necesario.

Humo azul por el tubo de escape: Suele significar que el motor quema demasiado aceite. Ocurre normalmente si están gastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. El aceite se pierde y pasa a la cámara de combustión (donde se quema junto al combustible). Si tu coche emite humo azul revisa el nivel de aceite con asiduidad y que un taller revise si esas piezas tienen algún problema (guía de las válvulas y anillos del pistón). También puede indicar problemas en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.

Humo gris por el tubo de escape: Como el humo suele ser gris, es difícil diagnosticar problemas. El coche puede estar quemando aceite o tener problemas con el turbocompresor. Sigue los mismos pasos que si sale humo azul. El humo gris también podría indicar un atasco o mal funcionamiento sistema de ventilación positiva del cárter (PCV), ya que esa presión puede generar fugas de aceite. Ese problema implica cambio de válvulas PCV, pero es una operación sencilla y barata.

Humo blanco por el tubo de escape: Si es poca cantidad y en hilos finos, casi seguro que se debe a la acumulación de condensación dentro del sistema de escape. Tras funcionar un rato,  ese humo blanco debería desaparecer. Cuando es más grueso y denso, suele indicar que se quema líquido refrigerante del motor, y puede producir un grave problema en la junta de la culata o una posible grieta en el bloque motor, averías muy caras ya que una pequeña fuga de líquido refrigerante puede sobrecalentar el coche y dañar el motor, o mezclarse con el aceite.

En caso de que necesitaras   recambios para coches las podrás encontrar fácilmente en el buscador de  Europiezas donde hallaras una gran multitud de desguaces dispuestos a venderte el repuesto que puedas necesitar. Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

¿Por qué prestar atención a la presión de los neumáticos en invierno? La principal razón por la que la presión de nuestros neumáticos desciende se debe a la temperatura del ambiente, cuando llega el frío hay que prestar más atención a la presión de los neumáticos, ya que baja 0,5 bar por cada variación de la temperatura de 10 grados.

A pesar de ser de vital importancia, hasta la mitad de los españoles lleva los neumáticos con presión baja, según un informe de Michelin. Un neumático a baja presión se desgasta más por el borde exterior, genera un excesivo calentamiento en el interior y puede reducir la eficiencia de combustible al aumentar la resistencia a la rodadura, además de pérdidas de adherencia, sobre todo con el firme mojado. De este modo, los neumáticos, uno de los componentes del triángulo de seguridad, pierde toda su eficacia.

La presión correcta del neumático podrás verla en el manual del vehículo si bien también suelen ponerla en la tapa del depósito de combustible, en la guantera o en el marco de la puerta del conductor. En los vehículos más nuevos, dentro del equipamiento obligatorio desde el 1 de noviembre de 2014 se incluye el sensor de presión de neumáticos TPMS que indican si alguna de las ruedas ha sufrido un descenso significativo de presión. En cualquier caso, siempre es conveniente adelantarse al problema y revisarlos asiduamente. Al fin y al cabo, los neumáticos son el único contacto que nuestro vehículo tiene con el suelo y así podemos evitar accidentes

Un neumático con la presión baja pierde gran parte de la efectividad de sus tres funciones básicas: aceleración, tracción lateral y agarre de frenada. Se da un mayor desgaste por el borde exterior del neumático generando un excesivo calentamiento en el interior de la goma al perder ligeramente el contacto con el suelo, y puede reducir la eficiencia de combustible ya que aumenta la resistencia a la rodadura. Además, dado que se pierde adherencia, la distancia de frenado se multiplica, especialmente con el firme mojado.

Puedes encontrar neumáticos en cualquier centro de repuestos de coches pero también los podrás encontrar fácilmente en el buscador de  Europiezas donde encontraras una gran multitud de desguaces dispuestos a venderte los recambios y piezas que puedas necesitar para tu coche

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

Con la carretera nevada, el trayecto al trabajo o a tu casa puede complicarse sobremanera, por eso desde Europiezas queremos darte estos consejos para que puedas evitar accidentes.

•  Procura tener siempre lleno el depósito de combustible. Así, en caso de que te quedes atascado por la nieve podrás usar la calefacción.
•  Disponer de un juego de cadenas. Recuerda que van SIEMPRE en el eje en el que se transmite la fuerza del motor.
• Montar unos neumáticos de invierno son una excelente opción cuando las condiciones climáticas son complicadas.
• Conducir suavemente y evitar volantazos. (Es muy sencillo derrapar a la hora de conducir sobre nieve.)
• Si el coche derrapa, mantén la calma e intenta mantener la trayectoria del vehículo haciendo movimientos suaves en el volante.
• Usa siempre los frenos con sumo cuidado y no realices frenadas bruscas.
• Intenta circular siempre con la marcha más larga posible y hazlo a un nivel bajo de revoluciones.
• Si tu coche es diesel, puedes moverlo a bajas velocidades sin apretar el acelerador.
• En caso de que te quedes atascado en la nieve, iniciar la marcha de la forma más suave posible y manteniendo la dirección recta.

En caso de que necesitaras piezas segunda mano las podrás encontrar fácilmente en el buscador de Europiezas donde encontraras una gran multitud de desguaces dispuestos a venderte el repuesto que puedas necesitar
Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

El frío ya lleva un tiempo con nosotros, con la llegada del invierno es fácil encontrar el coche con una placa de hielo por las mañanas, o cubierto de nieve. Por ello te enseñamos como debes proceder en estos casos de hielo y nieve.

Desde Europiezas os recomendamos una serie de consejos, no solo para retirar la nieve que se acumula en el coche, o eliminar el hielo de las lunas, sino para no dañar el coche cuando toque hacerlo.

En primer lugar, el mejor consejo que os podemos dar en estas fechas, es no ir con el tiempo justo, y por supuesto, tener precaución en la carretera. Saliendo un poco antes de casa, si te encuentras con nieve o hielo en el coche, tendrá tiempo de retirarla con cuidado, sin que sufra ningún tipo de daño la pintura o el cristal del vehículo.

Primero para retirar la nieve nos tenemos que hacer con un cepillo de goma. Es importante no usar ningún tipo de cepillo que contenga piezas metálicas que puedan dañar la pintura.  En caso de no disponer de dicho cepillo, se puede proceder a la eliminación de la nieve, con un cartón duro. No dañará la pintura, aunque es mejor hacerlo con cuidado.

En cuanto a los cristales: cúbrelos con plásticos o cartones. Por otro lado, para el hielo podemos utilizar una espátula de plástico Antes de ponerse a rascar, para facilitar el trámite, puedes echar algo de líquido anticongelante en el cristal, también sirve alcohol, que se puede diluir con agua en relación 2:1. Otro líquido casero que te podrá servir es vinagre con agua en relación 3:1. El agua nunca debe estar caliente pues el golpe térmico puede hacer que el cristal se agriete. Con paciencia, rascamos zona por zona hasta que se elimine. Es muy importante no hacerlo con una espátula de metal, a no ser que quieras tener una luna repleta de arañazos. Algo bastante incómodo cuando conduces en un día soleado y se reflejan perfectamente los arañazos.

Si necesita accesorios para coches o localizar  repuestos del automóvil, a través de Europiezas podrá hacerlo de la manera más cómoda y sencilla. Ponemos en manos de los clientes una plataforma en la que podrán acceder a cientos de miles de referencias de recambios  de algunos de los desguaces más destacadas del sector.

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

Desde el sitio Web público de la DGT se da la posibilidad de consultar el saldo de puntos a los conductores si ya disponen de una clave de acceso

Para obtener una clave de acceso pinche en el enlace “Solicitar clave de acceso a la consulta de Puntos”.

Será necesario que el usuario rellene obligatoriamente los campos con su número de NIF/NIE y fecha de expedición (en caso de disponer de varios permisos la más antigua del permiso) y pulsar el botón “siguiente”

Una vez introducidos los datos el sistema verificará la información introducida y enviará a la dirección de correo electrónico especificada por el conductor un correo de solicitud de confirmación, para verificar que la dirección de correo electrónico indicada por el usuario es correcta. Esta confirmación será necesaria para continuar el proceso.

Una vez confirmada la operación por el usuario el sistema presentará el siguiente mensaje en pantalla

Para poder realizar la consulta de su saldo de puntos, el conductor deberá introducir su NIF/NIE así como su clave de acceso y pulsar el botón Entrar, el sistema verificará si es la primera vez que el conductor accede al sistema, en cuyo caso será necesario que se modifique su clave de acceso por motivos de seguridad

Una vez modificada la clave, el usuario podrá identificarse para consultar sus puntos.

Notas:

• Si el usuario introduce 3 veces su clave de manera errónea, el sistema bloqueará el acceso y el usuario deberá solicitar una nueva clave de acceso.
• Todos los conductores que dispongan de una clave podrán modificarla a través de internet. Para ello el usuario deberá introducir si NIF/NIE, la fecha de expedición de su permiso, la clave de acceso actual y su nueva clave.
•  Si la cuenta de correo electrónico es del tipo gratuito (como Hotmail, Yahoo, Gmail, etc.), es posible que al recibir el correo electrónico se guarde en las carpetas de ‘Correo No Deseado’ o ‘Spam’, por lo que le recomendamos que revise estas carpetas
• Recuerde que para acceder a este servicio web, será necesario disponer de un navegador Internet suficientemente actualizado

¿Necesitas conocer el año de matriculación de tu coche y no tienes los papeles a mano?

Puedes utilizar la herramienta Web de Europiezas.com para salir de este “apuro”. La dirección la encontrarás en este enlace

Una vez aquí, hay dos opciones. La primera te permite calcular el año del automóvil si la placa de matrícula tiene distintivo provincial, es decir, si es anterior del 17 de Septiembre del año 2000; mientras que la segunda, deberás utilizarla si la placa no lleva distintivo provincial, es decir si es posterior 17 de Septiembre del año 2000.

El segundo paso consiste en escribir los números de tu matricula en el primer recuadro y en el segundo se pone las letras

Finalmente pulsa sobre el botón de “Procesar”  y acto seguido se te mostrará el año de la matriculación de tu vehículo. Así de sencillo.