Comienza el dispositivo especial de la Operación Salida, la más problemática porque la DGT ha previsto 6,9 millones de desplazamientos hasta las 24 horas del lunes 1 de agosto.

Como es lógico, estos días vamos a estar más controlados que nunca por parte de la DGT, que ya ha anunciado que va a utilizar 780 radares fijos, 545 radares móviles, 12 helicópteros con el sistema Pegasus, 245 cámaras para controlar el uso del cinturón de seguridad y el uso del móvil, 15 furgonetas y 23 drones válidos para denunciar, además de otros coches y motos sin rotular.

Por ello, la DGT ha preparado un dispositivo especial para gestionar el volumen de tráfico que se espera. En concreto, lo que nos vamos a encontrar son carriles reversibles y adicionales con conos en algunos tramos de carreteras con mucha densidad de tráfico. También se va a restringir la circulación de vehículos con mercancías peligrosas y transportes especiales. Respecto a los itinerarios, en algunos lugares se van a proponer vías alternativas al tiempo que se limitará la celebración de pruebas deportivas o eventos de cualquier tipo. Y por último se van a paralizar las obras allá donde estén en marcha.

Los 2.200 paneles informativos también van a informar sobre tiempos de recorrido, incidencias e itinerarios alternativos. Y los conductores podrán encontrar información sobre cómo está la carretera que van a tomar en emisoras de radio y redes sociales, además de en la web de la DGT y el teléfono 011.

Europiezas no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

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La Operación Salida del verano de 2022 hay que sumar un elemento nuevo además de radares fijos, móviles, drones y helicópteros.
Este año se incorporarán a la flota de vehículos de vigilancia las 34 motos camufladas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que operarán como prueba piloto y, por tanto, podrán sancionar si detectan alguna infracción.

La misión de estas motocicletas camufladas será “vigilar las carreteras de mayor siniestralidad de motoristas con el objetivo de reducir la siniestralidad y comprobar que se hace una conducción responsable”, explica la DGT. Las motos camufladas circularán únicamente durante los fines de semana y formarán parte de una prueba piloto para valorar su utilidad futura, pero las infracciones que puedan detectar en el ejercicio de sus funciones conllevarán la correspondiente sanción

En esta primera fase de la Operación Salida se esperan 4,5 millones de desplazamientos… pero el total de movimiento de vehículos que se registrarán durante el mes de julio se multiplicará por diez, hasta los 44 millones. En la Operación Salida de 2022 se incorporan ya también los desplazamientos adicionales de la Operación Paso del Estrecho, que se calcula que moverá a 700.000 vehículos adicionales respecto al año pasado.

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La DGT lleva meses avisándonos. A partir de julio de 2022, todos los coches nuevos tendrán que llevar un Asistente de Velocidad Inteligente (ISA, por las siglas en inglés de Intelligent Speed Assistance) por mandato de Bruselas. Este sistema, que se puede desactivar manualmente, ayudará a los conductores a correr menos y a respetar siempre los límites de velocidad en cada carretera o en cada tramo de vía.

El ISA es uno de los ocho Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) que serán obligatorios en los coches de nueva fabricación introducidos en el mercado comunitario a partir de julio de 2022, y que tienen como objetivo “proteger a los europeos de los accidentes de tráfico, la mala calidad del aire y el cambio climático”, según el Reglamento General de Seguridad de los Vehículos de la Unión Europea.

El ISA adapta la velocidad máxima del vehículo a las limitaciones vigentes en cada tramo de la carretera para que siempre se cumplan los límites de velocidad permitidos. A diferencia del Control de Crucero Adaptitivo (ACC), con el que el conductor fija el límite para mantener una velocidad constante y se adapta al tráfico existente en la vía, el sistema ISA se adapta de manera autónoma al límite que rige en cada tramo de la vía e impide al conductor que acelere más allá de lo permitido. “No solo avisa, sino que limita automáticamente la velocidad del vehículo”, insiste la DGT.

¿Cómo se quita el limitador de velocidad? En línea con la opinión de fabricantes y asociaciones de conductores, que no están de acuerdo con una limitación permanente e intrusiva de la velocidad, el sistema ISA se puede desconectar pulsando una tecla o al pisar el acelerador con más fuerza. Pero “no se descarta que más adelante no se pueda desconectar” y forme parte de los sistemas de conducción autónoma avanzada, como reconoce la propia DGT.

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Un conductor gallego lleva 16 años sin pagar la AP-9, no le han metido en la cárcel y lo sigue haciendo a diario.

Nuestro protagonista, anónimo, circula habitualmente entre Lérez y Vigo, y utiliza la AP-9 en vez de las rutas alternativas. Se declara insumiso, ¿por qué? Porque la autopista está amortizada.

Al llegar al peaje dice “no tengo dinero” y sigue su protocolo establecido. Asegura que nunca le ha reclamado nada Audasa, la concesionaria del peaje.

Ver vídeo:

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Programa para Desguaces y Recambistas

Gestionep SRV, está especialmente diseñado para todo tipo de empresas que venden o gestionan piezas, recambios, repuestos, tanto de autos, como de motos e incluso para maquinaria. Desde su propio ordenador, podrá realizar la gestión interna de todo tu almacén local, las gestiones administrativas con los diferentes organismos públicos y la posterior venta de las piezas.

Gestionep SRV te permite realizar diversas funciones, algunas de ellas son:

• Despiezar el vehículo de manera rápida al disponer de catálogos de las marcas de vehículos, y las piezas más comunes del vehículo; pudiendo añadir las que usted desee.

• Impresión de las etiquetas de piezas y vehículos además de las estanterías con CÓDIGO DE BARRAS.

• Configurar estanterías virtuales, así como la ubicación de las piezas dentro del programa, conforme a las estanterías reales de su almacén.

• Exportar el listado de todo su Stock a un archivo de Excel o XML ordenado por modelo del vehículo o por nombre de la pieza.

• Llevar un registro de sus Proveedores y Clientes, así como de sus gastos.

• Imprimir etiquetas de piezas y clientes y utilizar un lector de código de barras.

• Realizar Facturas, Tickets, Albaranes, Notas de Entrega… y generar diversos balances de contabilidad.

• Posibilidad de generar certificados de destrucción y de baja del vehículo; Listados para Medio Ambiente, Tráfico…

• Llevar un control y gestión de los contaminantes y de los contenedores que usted disponga.

• Trabajar con una libreta de pedidos que permite realizar el seguimiento de cada solicitud de piezas; además de descargar peticiones del buzón de Europiezas.

• Podrá Realizar listados teóricos y prácticos de los contaminantes generados en un periodo determinado.

• Está preparado para trabajar en Red, por si dispone de varios ordenadores.

• Da la posibilidad de trasladar su Stock de piezas desde su almacén local a su almacén virtual en Europiezas, así podrá mantener actualizado su stock.

• Con el sistema SICATEP que va implementado en la aplicación, podrá poner los precios de los recambios conforme al precio de mercado en Internet.

 

Gracias a sus años de funcionamiento y a las sugerencias de las empresas que llevan trabajando con este programa todos estos años, ha podido ir mejorando sus utilidades, aumentando su eficacia y adaptándose cada día a las necesidades concretas de este sector, por ese motivo Gestionep SRV es un programa informático abierto y de continuas revisiones que permite al usuario estar al día con todas sus obligaciones administrativas y comerciales.

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