BLOG

Para los amantes de las motos que quieran mantener sus máquinas en óptimas condiciones, es importante y fundamental una revisión periódica en la Itv. Te interesa tanto a ti como al resto de usuarios

Desde Europiezas te ofrecemos unos pequeños consejos para que vayas teniendo en cuenta algunos factores y todo vaya bien y puedas pasarla correctamente sin problemas.

Recuerda que la ITV es obligatoria para todos los vehículos, incluidos los ciclomotores y motocicletas y que lo normal es pasar la ITV de tu moto (Quads, Cuadriciclos) a los 4 años de comprarla y, después, cada dos y a los 3 años si es un ciclomotor y cada 2 años.

Si necesitas piezas segunda mano  para reparar o acondicionar tu moto puedes usar el buscador de  Europiezas

Consejos para pasar la itv de tu moto:

• Documentación: Permiso de circulación, tarjeta de inspección técnica y seguro en vigor.
• Número de bastidor: Que esté visible y sin manipulaciones. Lógicamente, ha de coincidir con el de la documentación.
• Luces:   revisan todas (cruce, carretera, freno, la de la matrícula…) y otras que tu moto puede estar obligada a llevar
• Frenos: Compruébalos bien antes de ir.
• Retrovisores: Asegúrate de que no están rotos. Debes tener 2 si tu moto alcanza los 100 km/h.
• Guardabarros: También los protectores de la cadena y corona.
• Matrícula: Bien visible, anclada y homologada.
• Neumáticos: Utiliza los que estén homologados y en perfectas condiciones. Revisa desgaste y profundidad de los surcos.
• Claxon: En funcionamiento, ojo que hay niveles de volumen para el claxon.
• Tubo de escape: Se revisa su nivel de ruido y las emisiones de CO2.
• Suspensión: Se comprueba su buen funcionamiento y también las posibles pérdidas de líquidos.
• Velocímetro: En regla. También vale si va en millas.
• Pasajero: Asideros y estribaderos fijos y seguros.
• Transmisión: Se comprueba su estado.

Por último, unos consejos finales:

El centro te facilitará una pegatina con la cara sin imprimir auto-adhesiva por si tu moto no dispone de cúpula donde pegar la que facilitan para los vehículos con parabrisas (cara impresa auto-adhesiva). La multa por no llevar la pegatina pegada en la moto es de 80 euros y si la pagas en el plazo voluntario se quedaría en 40 euros.

La multa por no pasar la ITV se considera infracción grave con multa de 200 euros. Y si no presentas la documentación a los agentes de tráfico que te lo soliciten te caerá una multa de 10 euros.

Recuerda que es obligatorio llevar en un sitio visible la pegatina que te facilitan en el centro de la ITV.

Cuida tu moto y… ¡disfruta de la carretera!

Las baterías de los coches también agotan su vida útil y cuando esto sucede es necesario sustituirlas por una nueva. Sin embargo, la batería puede deteriorarse por diversos motivos, entre las razones más frecuentes por las que es necesario cambiar la batería del vehículo destacamos: una avería en el alternador, un descuido que suponga su descarga completa (puede volver a cargarse, pero lo más seguro es que se haya deteriorado y ya no presente el mismo rendimiento), etc. Las baterías pueden adquirirse en tiendas de repuestos para coches, pero también puedes acudir a un taller si no sabes cómo cambiar este elemento.

Sin embargo, las baterías pueden mostrar signos evidentes de no estar en buen estado, señales que nos pondrán en aviso de que la vida útil de este elemento está tocando a su fin. En Europiezas te contamos todo lo que necesitas saber sobre la batería de tu coche:

En primer lugar conviene tener en cuenta que las baterías de los vehículos tienen dos funciones esenciales: arrancar el coche y alimentar los diferentes equipos electrónicos de los que dispone el vehículo, tanto parado como en marcha.

En cualquier caso, con el coche arrancado la batería se recarga mediante el alternador. Si nos olvidamos las luces encendidas o la radio puesta la batería se descargará por completo, pudiendo deteriorarse. Además, el reloj o elementos como el cierre centralizado también consumen batería, por lo que un coche que pasa demasiado tiempo sin arrancarse también puede quedarse sin batería. En estos casos será necesario arrancar el coche mediante unas pinzas enchufadas a otro vehículo y posteriormente circular un rato con el automóvil para que el alternador tenga tiempo a cargar la batería.

Para sustituir la batería deberá pasar cierto tiempo desde que se desconecta el motor y comienza la manipulación de la batería. Además, para evitar cortocircuitos o problemas similares, es necesario seguir el siguiente orden:

1. Desconectar el borne negativo
2. Desconectar el borne positivo
3. Una vez colocada en su sitio la nueva batería el proceso será a la inversa: conectar primero el borne positivo y luego el negativo.
4. Nunca coloques elementos o herramientas sobre dos bornes a la vez
5. Por último, recuerda que estás obligado a reciclar las baterías. Puedes hacerlo en un punto limpio o consultarle a tu mecánico de confianza dónde depositar la batería en desuso.

Aunque encuentres baterías en cualquier centro de recambios para coches, el proceso para sustituir las baterías puede resultar complejo si no tienes conocimientos básicos de mecánica. En ese caso la mejor opción será acudir a tu taller habitual y dejarlo en manos profesionales.

Recientemente el margen de tolerancia de los radares se ha visto ampliamente reducido, la medida ya fue anunciada por la directora general de tráfico, María Seguí. Oficialmente, los radares se activarán a menor velocidad de lo que lo hacían habitualmente, no es que se reduzca el límite de velocidad, sino que estos dispositivos contaban con un margen de tolerancia del 10% y el mismo se va a reducir al 5% en lo dispositivos fijos, mientras que en los radares móviles el margen será del 7%. Además, conviene recordar que desde que entró en vigor la nueva ley de tráfico el uso de accesorios para coches como los sistemas de alarma por presencia de radares está prohibido y conllevará una multa.

Desde tráfico se argumenta que este nuevo ajuste de los márgenes se debe a la evolución de la tecnología en los sistemas de radar, que cada vez son más precisos y que dicha precisión redunda en una caída de la siniestralidad vial. Aunque son muchos los que apuntan a que estas medidas tienen cierto afán recaudatorio, lo cierto es que las cifras de siniestralidad se reducen y, muy posiblemente, una de las principales causas sea la reducción de los límites de velocidad, así como los controles de alcoholemia y de drogas. Si bien es cierto que en otros países como Alemania los límites de velocidad en autovías y carreteras en buen estado es superior al nuestro y su siniestralidad vial es equiparable a la nuestra. En cualquier caso, desde Europiezas queremos señalar que las carreteras españolas presentan gran cantidad de puntos negros con una elevada siniestralidad. Además, el mal estado de las vías o la orografía suponen que la accidentalidad se dispare y, por ello, conviene mantener unos límites de velocidad más bajos.

En lo que a siniestralidad vial se refiere, interviene otro factor de importancia: la educación vial de los conductores, si se mejora este aspecto quizá se reduzcan los accidentes por salida de la vía o por choques frontales o laterales como consecuencia de no trazar bien las curvas. Quizá se consiga que los conductores no se distraigan con sus móviles o tenga lugar otras acciones similares, que suponen un riesgo para el resto de vehículos. Los radares saltarán a menor velocidad, pero no caigas en la tentación de comprar accesorios para coches relacionados con la detección o inhibición de estos dispositivos, pues podrás ser multado.

Con la llegada del otoño se pone fin a la época más tranquila del año para la conducción: el verano. La nueva estación suele traer consigo condiciones climatológicas adversas, como es el caso de la lluvia excesiva y otra serie de agentes externos que pueden influir en el desarrollo de la conducción. Es frecuente encontrar suciedad en las vías que se llenan de hojarasca, vegetación o musgo. Estos elementos pueden hacernos perder el control del vehículo si las ruedas no están en buen estado. Las fuertes lluvias multiplican las distancias de frenado en un 40%, por lo que conviene extremar las precauciones y llevar a cabo unos mantenimientos adecuados. No se debe escatimar en cuestiones de seguridad, de todos modos en cualquier desguace en Sevilla o en cualquier otro lugar donde te encuentres, podrás adquirir piezas en buen estado o de segunda mano para tu coche a un precio más asequible.

Desde Europiezas te recomendamos revisar tu coche antes de emprender un viaje, para ello deberás atender a una serie de cuestiones fundamentales como son:

1. El estado de los limpiaparabrisas: especialmente en lo que se refiere a las escobillas y al funcionamiento del sistema en sí mismo. Las altas temperaturas estivales han podido deteriorar el estado de estos elementos, que usaremos con frecuencia durante el otoño.
2. Verificar el estado de las luces, así como los faros antiniebla y los reglajes de todas ellas.
3. Niveles de líquidos de frenos, aceite y limpiaparabrisas.
4. Las ruedas, habrá que tener en cuenta la presión de las mismas, así como el dibujo que se refleja en las gomas. Teniendo en cuenta que la ranura de las ruedas deberá contar un grosor mínimo de 1,6 mm. Sólo con unas ruedas en buen estado garantizaremos una buena adherencia a la vía y evitar los deslizamientos o los alcances en frenada.
5. La rueda de repuesto también tiene su importancia, por lo que deberá contar con la presión necesaria. Además es necesario verificar que llevamos las herramientas necesarias para sustituir la goma en caso de pinchazo.

Si necesitas sustituir alguna de las piezas de tu vehículo puedes acudir a un desguace en Sevilla o en cualquier punto geográfico del país, ahorrando en el importe de las piezas. Por otro lado, la inestabilidad climatológica del otoño no es un mito, en esta época del año el tiempo puede variar bastante a lo largo de la jornada. Por ello, es conveniente consultar el tiempo de forma previa a emprender la marcha.

Todos, en un momento dado, a pesar de saber qué tipo de combustible lleva nuestro vehículo podemos despistarnos por alguna cuestión y equivocarnos de manguera en el surtidor de carburante. Uno de los problemas más frecuentes es tener dos coches en casa, estar acostumbrado a coger siempre el mismo, echarle siempre un tipo de combustible y un día verse obligado a coger otro coche de la unidad familiar que lleva otro tipo de carburante y no darte cuenta de que tu elección en el surtidor es errónea. Es un error de cierta consideración, que puede no ser tan grave si nos damos cuenta de forma previa a arrancar el motor. Tranquilo, si es tu caso el coche no acabará en un desguace en Madrid, pero se debe tener cuidado con estos despistes.

En caso de no haber arrancado el motor tras repostar el combustible equivocado, la mejor opción es llamar a la grúa del seguro. De este modo, podremos trasladar el coche a un taller cercano donde le extraerán el carburante erróneo.

Otra cuestión es el fraude, recientemente la Guardia Civil ha desarticulado una red que se dedicaba a comercializar diésel B o C, que se utilizan para el uso de vehículos agrícolas o la calefacción doméstica, como si fuese gasóleo A para el uso de vehículos. Ese combustible no es adecuado para los automóviles y puede ocasionar averías que supondrán un suculento desembolso económico.

Desde Europiezas te presentamos las diversas consecuencias de equivocarnos de combustible a la hora de repostar:

• Si no nos damos cuenta del error, el vehículo comenzará a fallar al poco tiempo de reanudar la marcha. En este caso, será tarde, deberemos reparar el vehículo e ir preparando la cartera para averías realmente costosas. Las mismas irán en la línea de qué combustible le hayamos puesto al coche y la cantidad del mismo.
• Las mangueras no son iguales, es un factor importante para evitar la equivocación. La manguera de la gasolina es más fina que la del diésel, por ello echar gasóleo a un vehículo diésel es casi imposible. Pero a la inversa es más plausible.
• Si nos vemos obligados a llevar nuestro coche al taller por un error de estas características, procederán al vaciado de combustible y deberán limpiar a conciencia todas las piezas por las que fluye el carburante. Para esta labor será necesario un producto específico y una máquina profesional. De forma obligatoria se deberán sustituir tanto el filtro de combustible como las bujías. Pero, además, podrían haberse originado daños en otras piezas como los inyectores, bomba inyectora, catalizador, etc. Quizá encontremos alguna de estas piezas en un desguace en Madrid, de este modo podríamos reducir el importe de la factura final, pero aun así será elevada.

Te sorprendería la cantidad de vehículos que circulan por las carreteras españolas con la ITV caducada o sin tenerla en regla. No se trata tan sólo de acudir a los centros especializados para realizar la inspección al coche, además, la misma debe ser superada. Se estima que alrededor de dos millones de coches circulan en nuestro país sin la ITV en regla. El sector AECA ITV ha sido el encargado de hacer público estos datos, señalando que estos vehículos tienen una gran antigüedad y constituyen un peligro para la seguridad vial. Cuando la ITV no es favorable deben subsanarse los problemas que se hayan localizado en el vehículo para volver a pasar la Inspección. En la mayoría de los casos, simplemente es necesario sustituir alguna pieza del vehículo, en los desguaces se encuentran piezas casi nuevas o en buen estado más baratas. Si te decantas por esta opción, siempre puedes consultar nuestra guía de desguaces.

La Inspección Técnica de Vehículos debe realizarse con cierta periodicidad, la misma variará en función de la antigüedad del vehículo, ya que el desgaste de los coches puede suponer un riesgo para la seguridad. El parque móvil en nuestro país está ciertamente envejecido, de hecho durante el año pasado se aumentaron sustancialmente el número de inspecciones por este factor. A partir de los diez años de antigüedad los vehículos deben pasar su ITV de forma anual.

De los datos de la AECA ITV se desprende también cifras preocupantes, uno de cada cinco vehículos de los que acuden a un centro especializado a realizar la inspección técnica no la pasa. Lo que supone el informe desfavorable para el 18% de los coches convocados para su inspección técnica. La importancia de la ITV es esencial, pues se trata de certificar que los coches son seguros y están en perfectas condiciones para circular. Entre otros datos ofrecidos por el sector, desde Europiezas queremos resaltar que el número de vehículos que obtiene un informe desfavorable en su primera ITV aumentó en casi un 3% durante el pasado año, alcanzando la friolera de tres millones de vehículos. Queremos recalcar la importancia de realizar los mantenimientos necesarios a los automóviles para que estos sean más seguros, las dificultades económicas de los últimos años han tenido una incidencia muy negativa en este sentido. En cualquier caso, se pueden adquirir recambios en cualquier desguace, consulta en nuestra web la guía de desguaces y ahorra en la sustitución de piezas en tu vehículo.

La adquisición de un vehículo nunca es una inversión. Entre el paso del tiempo y el desgaste propio del uso los coches sufren cierta decadencia, motivo por el cual el precio inicial del vehículo se devalúa. Una de las principales cosas que debes saber es que nunca recuperaras el precio inicial que pagaste por el automóvil, sino que el mismo se verá ampliamente reducido. Como en el caso de la venta de cualquier otro bien de segunda mano, conviene resaltar sus virtudes y ocultar los posibles defectos que pueda tener. Una opción adecuada es sustituir aquellas piezas que están deterioradas o en mal estado por otras más nuevas para que el coche luzca con mejor aspecto. La opción más barata en este caso, puede ser decantarse por piezas de segunda mano.

Existen muchos motivos por los que poner un coche a la venta, sea cual sea el caso, todos los vendedores tienen el mismo objetivo: obtener el máximo dinero posible en la transacción. Desde Europiezas te ofrecemos una serie de consejos para que no malvendas tu vehículo:

1. Analiza el mercado: Compra revistas especializadas en la venta de coches de ocasión, visita páginas web con la misma finalidad y examina, rigurosamente, el precio del mercado para coches como el tuyo o de características similares. Durante este análisis deberás reparar en factores como los años o la marca del vehículo y en el número de kilómetros realizados. En cuanto a las marcas, debes tener en cuenta que algunas están mejor valoradas por lo que sus coches serán más caros que otros modelos de otras marcas.
2. El poder de Internet: El mejor lugar para anunciar la venta de tu coche, sin ninguna duda es Internet, de este modo te aseguras de que tu anuncio tenga más visibilidad y llegue a un número mayor de posibles compradores. Otra opción interesante es anunciarlo en alguna publicación especializada. En cualquier caso, el cartel en la ventanilla ya no se lleva, principalmente porque es una acción que puede acarrearte una multa. Si tu intención es adquirir otro vehículo nuevo puedes acudir a un concesionario y preguntar cuánto te ofrecen por tu viejo coche. Sin embargo, no debes perder de vista que será mucho menos de lo que sacarás vendiéndolo por tu cuenta, ya que ellos tendrán que venderlo y, además, sacar un beneficio por él.
3. Juega limpio: Ante todo hay que ser sincero, obviamente debemos ensalzar el potencial del vehículo, pero sin engaños. Si el coche va bien, debemos decirlo, pero en el caso de que tenga algún defecto también deberemos comentarlo. Aunque un particular no firme una garantía, lo cierto es que tiene cierta responsabilidad sobre los posibles problemas que el vehículo pueda tener.
4. La importancia de la imagen: No escatimes en fotos para tu anuncio, dan sensación de seguridad a la persona que ve el vehículo. En caso de que alguna pieza esté rota o deteriorada conviene cambiarla aunque sea por un recambio de segunda mano en buen estado. El gasto será mínimo y causará mejor impresión.

Sin duda, el motor es el corazón de tu coche, el elemento fundamental para que este funcione. Por ello, es importante cuidar todos los aspectos relacionados con esta pieza. Haciendo especial incidencia en los mantenimientos que pueden mejorar la vida útil del motor y, en consecuencia, mantener tu vehículo en mejores condiciones durante más tiempo. En cuanto a los recambios para coches que afectan al estado del motor, la pieza clave es el aceite. Este líquido tiene una función primordial, se encarga de refrigerar todas las piezas móviles necesarias para que se desarrolle el proceso de combustión. Hay que tener en cuenta las elevadas temperaturas a las que funciona el motor, además del efecto de fricción que se da entre las piezas que lo componen. Sin aceite de motor el bloque se fundiría en cuestión de un minuto.

En Europiezas recomendamos revisar periódicamente el nivel del aceite, para evitar averías por falta de lubricante. Evidentemente, el mismo deberá cambiarse cuando se alcancen los kilómetros estipulados por el fabricante del vehículo o, en su defecto, una vez al año. La elección del mejor aceite para nuestro coche puede no ser una tarea sencilla. En cualquier caso, es un factor de gran importancia para aumentar la vida útil de automóvil. En caso de duda, la mejor opción será el aceite de motor con más calidad. De hecho, cuanto mayor sea la calidad del mismo mejor será el rendimiento del vehículo.

En cuanto a la oferta de aceite para el motor encontramos dos clases diferenciadas: el aceite mineral y el sintético. El tipo de aceite empleado dependerá de una gran cantidad de factores, pero conviene utilizar aquel que ha sido recomendado por el fabricante. Independientemente del tipo de aceite por el que nos decantemos, encontraremos numerosas variedades relacionadas principalmente con la viscosidad de este líquido.

Para saber qué grado de viscosidad es mejor para nuestro coche podemos consultarlo en el libro de mantenimientos del vehículo. En cualquier caso, el aceite más empleado por motores TDI es el 5W40, que presenta una fluidez bastante baja. Cuanto menor sea el número que aparece delante de la W, será más fluido y ayudará al arranque del motor en frío. La siguiente cifra, 40, hace referencia a la viscosidad que alcanzará el aceite cuando el motor se caliente.

De todas formas, siempre puedes pedir asesoramiento en la tienda o taller mecánico en la que vayas a adquirir este recambio necesario para tu coche.

Los coches no son ajenos al paso del tiempo. Además de los mantenimientos rutinarios, es necesario tener en cuenta otros aspectos. Mantener una higiene adecuada de tu vehículo, tanto por dentro como por fuera, te permitirá evitar problemas de mayor consideración. Aunque pueda parecer que no tiene relación, mantener tu coche limpio contribuye a que el mismo se encuentre en buenas condiciones durante más tiempo. La limpieza periódica de un vehículo evita que aparezcan problemas de óxido en la carrocería o que se produzca un descenso en la tonalidad del coche, cuestiones que no se solucionarán comprando alguna pieza en tiendas de repuestos de coches. Estos desperfectos hacen que el automóvil parezca más viejo, son difíciles de solucionar y suponen un importante desembolso económico.

Desde Europiezas te presentamos una serie de consejos fundamentales para mantener en buen estado la pintura de tu coche:

1. Lavado rápido: La falta de tiempo es uno de los grandes inconvenientes para mantener el coche limpio por dentro y por fuera. Evidentemente, lo ideal sería lavarlo a mano y con calma, enjabonándolo varias veces y frotando la chapa con alguna herramienta adecuada para ello. No sólo se consiguen mejores resultados, sino que la limpieza es más eficaz. En cualquier caso, si eres de los que no tiene tiempo ni para respirar un lavado rápido tampoco viene mal.
2. Evitar paños en seco: Son eficaces para secar el coche después de un buen lavado, en cualquier caso no deben pasarse nunca en seco. Cuando se trata de polvo superficial, la mejor opción es darle un lavado a presión y, posteriormente, secarlo para que luzca como nuevo. Cuando se pasa un paño en seco para eliminar el polvo, pueden aparecer arañazos en la pintura por la acción de arrastre de partículas y suciedad.
3. Cuidado con las aves: todos hemos sufrido alguna vez las consecuencias de los desechos de aves, cuando estos impactan con nuestro vehículo debemos actuar con rapidez. Es necesario eliminarlos de la carrocería sin demora, estos excrementos contienen ácidos que pueden dañar la pintura.
4. Limpieza en profundidad: Las partes que no están a la vista también deben lavarse, no caer en el error de pensar que al no verse pasará desapercibido. Nos referimos a los bajos: el paso de rueda y la parte baja de la carrocería. Con los kilómetros se acumula gran cantidad de suciedad en estas zonas. En cualquier caso, conviene lavar el coche en frío para no tener problemas con los discos de freno, es un elemento del coche que se calienta con gran facilidad, si les aplicamos agua fría cuando están calientes pueden verse resentidos. Siendo necesario adquirir unos nuevos en alguna tienda de repuestos para coches y sustituirlos.
5. La sal sólo en la comida: En invierno es habitual que el personal de conservación de carreteras viertan salmuera, en las vías para evitar la formación de hielo. Si pasamos por una de estas carreteras será necesario lavar el coche lo antes posible, la sal no es buena compañera de viaje y estropea la carrocería.

La importancia del sistema limpiaparabrisas reside en el hecho de que el mal estado de este puede reducir, enormemente, la visibilidad del conductor. El correcto funcionamiento de las escobillas del limpiaparabrisas es fundamental en condiciones climatológicas adversas. Estamos hablando de la seguridad de los integrantes del vehículo, si las escobillas del limpiaparabrisas no barren bien el agua, granizo o la nieve estarán evitando que el conductor reciba una información importante para llegar a buen puerto. Cuando estas escobillas se encuentran en mal estado es fundamental cambiarlas, podrás encontrarlas en cualquier establecimiento de repuestos para el automóvil.

Si no sabes detectar cuando ha llegado el momento de cambiar las escobillas del limpiaparabrisas, desde Europiezas te damos algunas pistas:

1. Si al activar el limpiaparabrisas, las escobillas hacen ruidos extraños, no barren bien el agua u ocasionan que la luna se empañe.
2. Cuando al pasar el dedo por el filo de la escobilla se detectan cortes o rugosidades.
3. Cuando se producen saltos o movimiento anómalos que no permiten el suave deslizamiento de las escobillas por la luna.
4. En algunos casos, los coches incorporan detectores sobre el desgaste de la escobilla del limpiaparabrisas, resulta muy útil y puedes despreocuparte de cuándo es el momento adecuado de cambiarlas.

En cualquier caso, estos elementos duran una media de entre 18 y 24 meses. El desgaste de las escobillas está relacionado con un uso excesivo, pero también, como consecuencia de condiciones medioambientales adversas, tales como: calor excesivo, heladas o la arena que puede ser depositada en la luna por el viento.

El sol y las altas temperaturas son dos de los principales factores que deterioran el estado de la goma de las escobillas, por ello es recomendable sustituirlas después el verano. Además, el otoño es una época en el que su uso es más habitual y, así, nos aseguramos de que funcionarán de forma correcta.

Sustituir las escobillas de limpiaparabrisas es una tarea muy sencilla que puede realizar cualquier persona, sin necesidad de recurrir a un taller mecánico. Basta con adquirir las escobillas en cualquier tienda de repuestos para el automóvil y disponer de diez minutos para realizar el cambio. En cualquier caso, nuestra recomendación es que por tu seguridad no descuides esta tarea. Unas escobillas en mal estado pueden suponer un 20% menos de visibilidad en condiciones adversas.