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La correa de distribución, también conocida como correa dentada o banda de distribución, es en esencia, una correa de goma que transmite el movimiento circular del cigüeñal hacia el o los ejes de levas (árboles de levas), mediante el cual se accionan  las válvulas de admisión y de escape.

Aunque no existe un periodo de tiempo fijo para establecer el cambio de la correa, ya que dependerá del tipo de vehículo y motor, sí existen una serie de patrones de referencia. Se suele recomendar el cambio de correas de distribución cada 80.000 o 100.000 kilómetros. Frente a esta recomendación, se encuentra la vida útil de la correa que puede oscilar en una amplia horquilla que va desde los 60.000 y los 160.000 kilómetros, aunque en vehículos más modernos ésta podría extenderse hasta los 240.000. Todo esto traducido a años en un vehículo de uso habitual puede suponer un cambio de correa cada 5 o 7 años.

Síntomas del cambio de correa de distribución: Existen una serie de síntomas que nos pueden servir de gran ayudar a la hora de detectar que nuestro coche necesita un cambio de correa de distribución. Uno de los más visibles se encuentra en las vibraciones excesivas del vehículo y el temblado durante la conducción. A esto hay que sumar la excesiva expulsión de humo por el tubo de escape o la dificultad para poner en marcha el motor. También podemos dar un paso más y hacer nosotros mismos una comprobación visual abriendo el capó, con el vehículo apagado, y localizar la correa de distribución. Podremos observar visualmente la cinta, tomando nota de si hay signos evidentes de desgaste, como el secado, grietas o desgaste de los bordes. Síntomas inequívocos de que necesita ser cambiada.

Consecuencias de la rotura: En caso de romperse una correa de distribución, las consecuencias podrían ser trágicas para su vehículo, dada la gran cantidad de elementos esenciales del motor que se podrían ver afectados. Y es que al partirse la correa la sincronización del motor dejaría de ser correcta, los pistones rozarían con las válvulas dañando ambos elementos. Además, se verían afectadas también las bielas y en determinadas ocasiones la bomba de agua, el árbol de levas o el cigüeñal. Una reparación que en el caso de las más graves se podría disparar a costes de más de 2.000 euros.

Como expertos en recambios recambioseuropiezas.com pone a tu disposición una guía desguaces para que lo tengas más fácil el día que tengas la necesidad de encontrar desguaces en Barcelona  ó recambios Valencia  de desguace para tu vehículo

 

 

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Te presentamos la App para Desguaces diseñada por Europiezas Softnet S.L. que interactúa con el programa Gestionep SRV para que puedas controlar la gestión y venta de todo tu negocio.

Con esta nueva aplicación para desguaces todo es más fácil y cómodo ya que realizas el trabajo de la campa desde tu dispositivo móvil: la identificación del vehículo, el despiece, la ubicación en la campa, realizar las fotografías de las piezas…

El uso de esta APP es muy sencillo e intuitivo, para que cualquier operario pueda hacer uso de ella.

 

Si vendes piezas, recambios de cualquier vehículo, de autos, de camiones, de motos… te interesa.

Llámanos al 987 074 522, también por WhatsApp 696 638 041 o en comercial@europiezas.com te informamos sin compromiso.

 

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Gracias a los test de seguridad, los fabricantes de vehículos descubrieron que ciertos elementos de carrocería, es recomendable que se deformen para poder absorber la mayor cantidad de energía posible. Estas piezas se producen con materiales más flexibles y están pensadas para que en caso de accidente no sean totalmente rígidas y al deformarse absorban parte del impacto, haciendo que la fuerza que reciben los pasajeros sea mucho menor. Por ello, actualmente los frontales de los vehículos al chocar se deforman y quedan como si se trata de un acordeón.

Las zonas de deformación podremos encontrarlas en la carrocería exterior del vehículo e incluirían el paragolpes, capó o aletas, pero también las encontramos en la estructura del vehículo y alrededor del habitáculo, como el vano motor, los largueros y travesaños.

En determinadas ocasiones y sobre todo en vehículos que están próximos a los 10 años de antigüedad, si el impacto deja inservible el frontal el resultado suele ser que la compañía aseguradora declare el coche como siniestro total, por lo que su destino final sería probablemente el desguace.

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Los desguaces de vehículos no podrán almacenar los coches más de un mes, ni apilarlos, además de contar con los medios suficientes para separar todos sus componentes y dejarlos listos para la reutilización. Los establecimientos disponen hasta el 23 de junio para acreditar que cumplen o que tienen un proyecto para hacerlo y renovar su autorización según el real decreto que entró en vigor en enero sobre los vehículos al final de su vida útil.

El almacenamiento de residuos peligrosos también tendrá una fecha límite, de seis meses; los que no impliquen ningún tipo de riesgo podrán estar un máximo de dos años. Los desguaces tendrán que disponer de una zona “de reciclaje” para el resto de componentes, como vidrio, plásticos, neumáticos y textiles.

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Las razones por las que tu coche no pasará la ITV que más se repiten en las estaciones de inspección que terminan con la temida sentencia de ‘desfavorable’.

1. Neumáticos:  Apurar demasiado el dibujo de los neumáticos no sólo pone en peligro tu seguridad sino que además es una de las principales razones para obtener un ‘no’ en la ITV. Por Ley, no se puede circular con neumáticos cuya banda de rodadura sea inferior a 1,6 mm, aunque los expertos aconsejan buscar unos neumáticos nuevos cuando las hendiduras quedan por debajo de los dos milímetros.

2. Alumbrado: Llevar fundida la luz de la matrícula es una falta leve que no te supondrá más que un recordatorio, pero que funcione correctamente algunas de las bombillas de las que dependen las luces de carretera o posición es un suspenso seguro. Un fallo en el alumbrado fue la causa del 30,9% de los noes.

3. Gases: La prueba de las emisiones es la más temida por quienes tienen que pasar la ITV con un coche diesel. No en vano es culpable de casi 10 de cada 100 exámenes fallidos.

4. Frenos: Los fallos en los frenos son los responsables del 8,2% de las inspecciones negativas. Revisarlos una vez al año, comprobar el líquido de frenos, estar atento por si se oyen chirridos o ruidos es fundamental, pero también debes acudir al taller si detectas algo extraño en el tacto del pedal.

5. Dirección y suspensión: El mal estado de los amortiguadores fue el culpable del 4,8% de las inspecciones desfavorables.

6. Matrícula: Sí, sí, una matrícula en mal estado (doblada, con alguna letra o número ilegible…) puede ser la causa de que tengas que volver a pasar la ITV. De hecho, lo fue en el 2,4% de los noes entregados en 2016.

7. Otros: En este cajón de sastre entran muchas razones que suman el 10,4% de las negativas del año pasado. Por ejemplo, los golpes de chapa .

Europiezas  no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre estos asuntos, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

 

 

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¿Te has olvidado alguna vez dónde aparcaste tu coche o en el peor de los casos te han roban tu auto?. Hoy en día gracias al avance de la tecnología podemos tener nuevos métodos de rastreamiento. Ahora, gracias a tu Smartphone, puedes tener tu propio sistema de seguimiento en tu coche

¿De qué se trata? Se trata de un pequeño y discreto dispositivo del tamaño de una moneda que simplemente tienes que emparejarlo con tu móvil y descargar la aplicación gratuita que te permitirá localizarlo en todo momento. Una vez hecho esto, en este caso simplemente tienes que esconderlo en tu coche. Ahora sólo tienes que abrir la aplicación en tu móvil y podrás ver en el mapa la posición de tu dispositivo. Si no encuentras tu coche, simplemente selecciona “localizar dispositivo” y recibirás las coordenadas de su localización.

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.  Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

Para + info :

https://youtu.be/TuNwdUI-GZU

https://youtu.be/DbL5yZ_1RkY

 

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Nissan acaba de presentar un nuevo motor de gasolina destinado a dotar de más músculo al ZEOD RC, un coche eléctrico (ahora híbrido) que correrá las 24 horas de Le Mans bajo la bandera de la compañía japonesa. Lo fascinante de ese motor (en la foto) es que es capaz de desarrollar una potencia de 400 caballos, pero con un tamaño tan pequeño que puede ser llevado cómodamente en brazos por una persona.

El motor, de 1,5 litros se llama DIG-T R, y está compuesto de tres cilindros con un peso total de poco más de 39 kilos. En comparación los potentes motores V8 pesan más de 90 kilos. Entre este corazón de gasolina, y su complemento eléctrico, el Nissan ZEOD RC es capaz de alcanzar los 300 kilómetros por hora.

De momento no hay planes para la adopción de este motor en vehículos de calle, pero no sería raro, dada su eficiencia energética. Primero tendrá que demostrar su valía en la mítica prueba automovilística de resistencia.

Europiezas  no sólo informa a todo tipo de conductores sobre este tipo de noticias, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambio, piezas, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid,  desguaces en Barcelona  y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.  Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

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El Gobierno reeditará las subvenciones a la compra de coches eléctricos, así puedes conseguir la ayuda del Plan Movea 2017. Lo más importante es que  si quieres comprar un coche eléctrico con ayuda del Estado, tendrás un plazo de solo 10 días para presentar la documentación para el Plan Movea 2017.

Requisitos del Plan Movea 2017.

• 1- Fotocopia del DNI, NIE o tarjeta del NIF
• 2- Si eres profesional o autónomo: certificado de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores expedido por la Agencia Estatal de Administración Tributaria.
• 3- Fotocopia de la Ficha Técnica (Tarjeta ITV) del vehículo adquirido
• 4. Fotocopia del Permiso de Circulación del vehículo adquirido (vale la provisional en este caso)
• 5. Si vas a entregar un vehículo a achatarrar, debes entregar la documentación habitual en este caso: certificado de baja definitiva, Permiso de Circulación, ficha técnica y justificante del pago del Impuesto de Circulación.
• 6- En caso de que vayas a superar los 3.000 euros en ayudas oficiales, deberás también presentar un certificado de estar al corriente de todas tus obligaciones tributarias, que obtendrás en la Agencia Estatal de Administración Tributaria.
• 7- Fotocopia de la factura de venta del coche eléctrico: muy importante, la fecha debe ser igual o posterior a la entrada en vigor del Real Decreto por el que se regula la concesión directa de ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas. En 2015, esta se publicó en el BOE el día 27 de noviembre, estate atento que la encontrarás aquí cuando salga.
• 8- Documentación bancaria que acredite que has hecho efectivo el pago del vehículo.

Ayudas Plan Movea 2017

PHEV, EREV Y EV (Las ayudas se dan a coches eléctricos, híbridos enchufables e híbridos de autonomía ampliada, según su autonomía en modo eléctrico)

• -2.700 euros (15-40 km)
• -3.700 euros (40-90 km)
• -5.500 euros (más de 90 km)

IRVE (ayuda del Movea para instalar un punto de recarga)

• -1.000 € para el punto de recarga vinculado
• -2.000 € para el punto público de recarga semirrápido
• -15.000 € para el punto público de recarga rápido

 

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En el 2016 se vendieron un total de 3.094.727 coches, según un estudio; de esta cifra, más de la mitad (1.941.073) eran coches de segunda mano, lo que se traduje en un aumento de 12,3% de las ventas que se registraron en el mercado de vehículo de ocasión. De los coches que se vendieron en 2016, la media de edad fue de 10,8 años. Concretamente, el 55% tenía más de 10 años y un 19% contaba con entre 5 y 10 años. Siendo así, optar por hacer la búsqueda de la pieza que se necesita por la Red resulta una alternativa más que atractiva.

Además, no es raro que, con el paso de menos tiempo que con los coches nuevos, haga falta algún que otro recambio y  el poder encontrar recambios económicos en Internet, facilite mucho la tarea.

Europiezas  no sólo quiere informar a todo tipo de conductores sobre éstos temas, sino que también se complace en poner a disposición del público en general, sus servicios online de búsqueda de recambios para coches, piezas de segunda mano, repuesto dentro de una gran variedad de desguaces en Madrid, desguaces en Barcelona y muchos más para que siempre estén al día con sus vehículos.

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Estos son los coches usados con menos averías de 2016. Los más fiables por menos de 3.000 euros que puedes encontrar en el mercado de segunda mano. Por muy poco dinero, puedes tener un coche con un alto índice de fiabilidad. Encontrarás desde un utilitario a un monovolumen.

1. Dacia Logan

2. Alfa Romeo 147

3. Citröen C1

4. Citroën Xsara Picasso

5. Fiat Panda II

6. Ford Fiesta

7. Ford Focus

8. Hyundai Getz

9. Opel Astra

10. Opel Corsa

11. Peugeot 107

12. Peugeot 206 CC

13. Renault Clio

14. Renault Mégane

15. Skoda Fabia

16. Smart Fortwo

17. Seat Ibiza

18. Toyota Corolla

19. Volkswagen Golf IV

20. Volkswagen Polo IV

 

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