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En el transcurso del año 2023, los fabricantes de vehículos expresan su preocupación por no alcanzar un nivel suficiente de recuperación. De manera sorprendente, las marcas de automóviles chinos han ganado terreno entre las más vendidas en España. Sin embargo, la transición hacia vehículos eléctricos no avanza al ritmo esperado, a pesar de la futura prohibición de la venta de automóviles de combustión en la Unión Europea a partir de 2035. Aunque España se comprometió a tener 5 millones de coches eléctricos para 2023, solo circulan alrededor de un millón en la actualidad.

A pesar del compromiso con la UE, la proporción actual de coches eléctricos en España es baja, representando solo el 5,56% de las nuevas matriculaciones al cierre del año pasado. Incluso considerando los híbridos enchufables, la cuota de mercado de vehículos electrificados solo alcanza el 12%. Los fabricantes, aunque satisfechos con el crecimiento, expresan decepción, ya que España se queda rezagada en comparación con la media de la Unión Europea, donde la proporción de ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables supera el 21%.

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Fuente: lagradaonline.com

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En medio de una importante transformación comercial, el Grupo Volkswagen enfrenta desafíos en el cambiante mercado eléctrico europeo. A pesar del aumento en las ventas globales de vehículos eléctricos, la disminución de las reservas ha afectado la producción, especialmente en la planta de Zwickau.

Esta situación no es exclusiva de Volkswagen, ya que otros fabricantes también experimentan descensos en las carpetas de pedidos. Aunque se espera que la cuota de mercado de vehículos eléctricos alcance el 20% en Europa, la reticencia de los conductores y la disminución en el margen de beneficio por vehículo plantean desafíos significativos. Volkswagen está implementando medidas de ahorro en Alemania para recuperar la rentabilidad, con un enfoque en la planta de Zwickau, que ha experimentado paralizaciones en la producción y enfrenta recortes de personal. La incertidumbre persiste mientras la industria busca adaptarse a las cambiantes dinámicas del mercado eléctrico europeo.

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Fuente: el diestro

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