Toyota busca una nueva gasolina para sus híbridos ante una electrificación que tardará “décadas”

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Mientras muchas compañías automovilísticas se enfocan en la electrificación completa de sus modelos para antes de 2035, Toyota sigue apostando por una estrategia multitecnológica. Gill Pratt, CEO del Instituto de Investigación de Toyota, expresó sus dudas sobre los plazos para la electrificación total durante una conferencia en el G-7 en Hiroshima, destacando que los vehículos eléctricos no pueden ser la única solución al desafío climático. Según Pratt, opciones como los modelos híbridos e híbridos enchufables son más realistas para lograr la descarbonización en ciertas zonas del mundo, citando que podría tomar décadas establecer una infraestructura de recarga adecuada y suficiente producción de materiales para baterías.

Toyota ha unido fuerzas con Exxon Mobil para desarrollar un ecocombustible que reduciría las emisiones en un 75%, parte de su estrategia para mantener varias opciones de movilidad sostenible. Este ecocombustible, desarrollado en colaboración con el Toyota Research Center, está siendo probado en los motores de la compañía. Toyota también se mantiene comprometida con sus modelos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y eléctricos con pila de hidrógeno, adaptándose a las normativas vigentes y preparando soluciones de movilidad para el futuro.

La UE ha fijado la prohibición de vender vehículos de combustión a partir de 2035, permitiendo solo vehículos de emisiones cero. Aunque los híbridos e híbridos enchufables reducen las emisiones en comparación con los coches convencionales, siguen emitiendo CO2. Los biocombustibles avanzados y los efuels, en desarrollo por compañías como Toyota, representan una posible solución para mantener vehículos de combustión en circulación. Toyota enfatiza su compromiso con el mercado europeo y asegura que continuará adaptándose a las demandas y regulaciones, proporcionando soluciones de movilidad que cumplan con las expectativas de sus clientes.

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Fuente: www.libremercado.com

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El coche que funciona con hidrógeno y revoluciona el panorama actual de energías alternativas

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Toyota ha presentado un avance emocionante con su Toyota Mirai Sport Concept, demostrando que los coches de hidrógeno no tienen que ser aburridos. Este prototipo, que se mostró recientemente en las 24 Horas de Fuji del Super Taikyu Series en Japón, subraya las posibilidades deportivas de los vehículos impulsados por hidrógeno.

El diseño del Toyota Mirai Sport Concept es notablemente más agresivo, con un kit de carrocería específico, una pieza negra entre los grupos ópticos, un paragolpes modificado y una parrilla con trama de rombos en la parte inferior. También destaca por sus llantas de 21 pulgadas y una suspensión rebajada en 20 milímetros, mientras que en la parte trasera incorpora un pequeño alerón y un difusor deportivo.

Aunque no se ha revelado información sobre las mejoras mecánicas, el modelo estándar del Mirai ofrece 185 CV de potencia y 300 Nm de par, con una autonomía de 647 kilómetros. Queda por ver si el Toyota Mirai Sport Concept se convertirá en una versión de producción o permanecerá como prototipo.

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Fuente: autobild.es

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