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AdBlue

El fallo en el sistema del AdBlue está presente en algunos vehículos de PSA con motores diésel fabricados a partir de 2015. En Citroën ha sido detectado en algunas unidades de C3 y de C4, aunque recientemente también se ha visto en algunos modelos de Peugeot. Según la OCU, el fabricante conocía el problema y ha ocultado información, incurriendo así en una práctica comercial desleal.

Lo que suele pasar en los vehículos afectados es que muestran un mensaje en el ordenador de a bordo diciendo que hay un error en el sistema. En algunos casos, el coche puede llegar a bloquearse por completo y es necesaria una reparación urgente para seguir utilizándolo. En el taller, la forma de proceder suele ser la sustitución del depósito de AdBlue, lo que puede llegar a rondar los 1.500 euros incluyendo la mano de obra. El fallo ha sido reconocido incluso por la red de talleres oficiales y la OCU cree que el usuario no debería afrontar ese elevado gasto.

También ha surgido otra problemática que consiste en desabastecimiento de ese componente. A algunos usuarios no les dan fecha de reparación y sus coches pueden estar parados durante semanas, con el inconveniente que resulta eso. Por eso la OCU pone en marcha esta campaña e insta a Citroën y a Peugeot a reconocer ese problema de fabricación, a sustituir el depósito de Adblue de los vehículos afectados sin coste para el usuario y a reembolsar la reparación a quien ya la hubiera realizado.

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Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

Fuente: www.websegur.info

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