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Esta es una de las preguntas más frecuentes que nos hacemos a la hora de adquirir un vehículo. En los últimos años los motores diésel han experimentado un crecimiento exponencial en nuestro país. La moda ha ido revirtiéndose, pasando de un parque móvil mayoritariamente de gasolina a la sustitución de este oro líquido por el diésel. ¿El motivo? Principalmente, el bajo consumo de los motores diésel y un precio de este carburante inferior al de la gasolina. De cualquier modo, el precio final del vehículo, los repuestos de coches y los mantenimientos son ligeramente más caros que los de un coche de gasolina. Hablamos de dos motores perfectamente válidos y competitivos. La elección de uno, en detrimento de otro, dependerá del uso que se vaya a realizar del coche.

1. Consumo: Esta partida la ganan los motores diésel que, generalmente, gastan un litro menos a los 100 km que los motores de gasolina. Estos últimos han evolucionado, mejorando su consumo en los últimos años, pero aún no alcanzan a su rival directo.
2. Precio: Los vehículos de gasolina son ligeramente más baratos que los diésel, en parte porque sus motores son más simples y, en parte, por la escasa demanda que tienen en el mercado.
3. Combustible: Hace unos años el precio del diésel era muy inferior al de la gasolina, aunque también es cierto que su precio ha ido incrementándose en la misma medida que ha crecido el número de coches diésel. Aunque, hoy en día, su precio sigue siendo inferior al de la gasolina, lo cierto es que ambos importes se han ajustado notablemente.
4. Durabilidad: Los motores diésel ganan, una vez más, la batalla a los de gasolina en cuanto a durabilidad, está comprobado que la vida de un motor diésel es notablemente más larga que la de un coche de gasolina, traduciendo esa vida en número de kilómetros.
5. Emisiones: La gasolina es más limpia y contamina menos que el diésel, por ello los motores diésel deben incluir más elementos, tratando de paliar la contaminación que generan.

Como hemos visto, la elección de un motor u otro dependerá del uso que se vaya a hacer del vehículo. Los coches de gasolina tienen mejor aceleración, contaminan menos y presentan menos averías. El consumo del diésel es bastante inferior, aunque los mantenimientos y recambios para coches son más caros que los de un motor de gasolina. En Europiezas creemos que la elección adecuada debe tomarse en función de los kilómetros que se hacen al año, si pasas de los 20.000 kilómetros anuales la mejor opción es un diésel, sino la gasolina será la elección más conveniente.

Con la modificación de la ley de tráfico este año cambiarán varias cosas, en primer lugar se incrementará el límite de velocidad en algunos tramos de autopistas y autovías a 130 km/h, mientras que en otros tramos urbanos pueden reducirse a 20 o 30 km por hora. Sin embargo, la reforma de la ley va más allá, pisar el acelerador más de la cuenta será sancionado de forma más estricta. Además, podrán penalizarse los accesorios para coches que sirvan para prevenir a los conductores de la presencia de radares hasta con 200 euros de multa y la pérdida de tres puntos del carné.

En cuanto a las nuevas sanciones por exceso de velocidad deberemos tener en cuenta que superar los 150 km/h supondrá tanto sanción económica, como pérdida de puntos en el carné, también en tramos donde el límite de velocidad alcanza los 130 km/h. La cuantía de la multa en este caso alcanzará los 300 euros y conlleva la pérdida de dos puntos. Esta sanción será la misma tanto si se circula a 150, como si se alcanzan los 170 kilómetros por hora en vías rápidas.

En el caso de circular entre 170 y 180 km/h la sanción alcanzará los 400 euros y cuatro puntos del carné. 500 euros de multa y la pérdida de seis puntos será la sanción para aquellos que circulen en vías rápidas entre 181 y 191 km/h. En caso de superar los 191 km/h se considerará falta muy grave y la sanción alcanzará los 600 euros.

Si nos excedemos del límite de velocidad, pero en menos de 30 km por hora la multa será de 100 euros, sin retirada de puntos del carné. En estos casos es posible reducir el importe de la sanción a la mitad, si realizamos el pago en los quince días posteriores a la notificación de la multa. Además, la nueva ley de tráfico incluye sanciones más severas para los conductores que circulen bajo los efectos del alcohol o las drogas, en estos casos el importe de la multa pasará de 600 a 1000 euros, lo que supone un incremento de 400 euros.

Desde Europiezas queremos recordar que esta modificación de la ley de tráfico estará en vigor desde este mes de mayo. Además, el uso de accesorios para el coche, que supongan la detección de radares o controles de algún tipo, será penalizado con una multa económica y pérdida de puntos en el carné.

Lo vintage es tendencia, muebles de estilo antiguo para adornar la casa, estilo retro para los looks que se llevan y coches que marcaron una época hace 25 años de nuevo en las carreteras. Se trata de la afición de moda en lo que al automovilismo se refiere. Coches que hace un cuarto de siglo fueron parte importante del parque automovilístico de nuestro país son recuperados, restaurados y puestos de marcha de nuevo. Es un trabajo laborioso que requiere arreglos de mecánica, chapa y pintura y sobre todo muchos recambios para coches.

El número de adeptos que se suman al carro de los clásicos cada vez crece más, amantes de los coches que recuperan reliquias sobre cuatro ruedas, para emplear parte de su tiempo en restaurarlos y que luzcan como nuevos. Con la llegada del buen tiempo, invaden las carreteras, los fines de semana son perfectos para realizar quedadas con amigos y pasear estos tesoros que ya forman parte de la historia automovilística. Aunque no es un entretenimiento barato, para los amantes de los coches antiguos es sencillo sucumbir. La recompensa al esfuerzo salta a la vista y escuchar de nuevo a estos motores rugir música celestial para los apasionados de los clásicos.

El precio de estas joyas sobre ruedas dependerá del modelo y del año del mismo, los hay para todos los bolsillos. Aunque es cierto que este entretenimiento puede ser una inversión rentable, pues al contrario de lo que ocurre con un coche de estreno, los clásicos se revalorizan con el paso del tiempo, aumentado su valor. Este incremento en el precio puede alcanzar entre el 5 y el 10% cada año que pasa.

La tendencia en nuestro país no va tanto en la línea de invertir dinero, ni crear colecciones de lujo como pasa en otros lugares, sino que los apasionados de los clásicos suelen ser nostálgicos que quieren pasear los coches con los que soñaban sus abuelos o el primer vehículo que tuvieron sus padres. Si bien es cierto, que el amor por estos vehículos también afecta a los más jóvenes. Además, lo habitual no es comprar el coche que se encuentre en mejor estado, sino adquirir el vehículo para invertir, tiempo, esfuerzo y dinero en dejar el coche como nuevo, modificando aquellas partes que se quiere, añadiéndole mejoras y compitiendo con otros aficionados por los clásicos.

Debemos tener en cuenta que no es lo mismo un coche clásico que uno antiguo, las categorías en cuanto a vehículos: antiguo, clásico o histórico se marcan en función de los años que tiene el coche. Los vehículos antiguos son aquellos que fueron fabricados de forma previa a la II Guerra Mundial, mientras que los clásicos son posteriores a este período y deben tener al menos 25 años. En Europiezas ponemos a tu disposición un buscador virtual para que encuentres los recambios de vehículos necesarios para restaurar tu coche clásico.

Independientemente de lo que pueda parecer, lo cierto es que la suspensión de tu coche es tan importante como cualquier otra pieza. El cuidado de la suspensión de nuestro vehículo es clave para la seguridad en circulación. Sin embargo, la suspensión es uno de los grandes accesorios para coches olvidados a la hora de realizar los mantenimientos. Tal es así, que el 10% de los coches españoles no pasa la ITV como consecuencia del mal estado de su suspensión.

Los principales riesgos de conducir con una suspensión que no se encuentra en el estado adecuado son:

• Si vas a una velocidad elevada y tu suspensión no está en buen estado, es probable que pierdas el control del vehículo.
• Se pierde el control de frenado ABS. Una suspensión defectuosa supone un aumento en la distancia necesaria para frenar el coche.
• Incrementa el riesgo de aquaplaning.
• Supone la reducción hasta de un 20% en la vida útil de los neumáticos.

La suspensión de nuestro vehículo la conforman la parte elástica: los muelles, ballestas o barras de contorsión y los amortiguadores. Su misión es absorber las vibraciones, evitando que pasen al habitáculo. Es muy extraño que los muelles se encuentren en mal estado, generalmente, no hay que cambiarlos. Un accesorio para el coche que sí es necesario sustituir son los amortiguadores. La duración de estas piezas dependerá del uso que le demos a nuestro vehículo y al tipo de carreteras por las que circulemos de forma habitual. Los badenes, rotondas y otros elementos similares hacen que los amortiguadores trabajen más, degradando su estado de forma previa.

La revisión de la suspensión, no es cómo verificar el estado de las ruedas, no puede verse a simple vista, por lo tanto deberemos estar atentos a las señales que emite el coche durante la conducción:

• Si en marcha el coche oscila arriba o abajo, más de lo habitual al coger un bache o una curva, probablemente nuestros amortiguadores estén pidiendo la jubilación. Es recomendable llevar el vehículo a un profesional para que verifique el estado de la suspensión.
• En ocasiones, una suspensión en mal estado puede emitir ruidos similares a un chirrido.
• Otro síntoma evidente es tener la sensación de que el coche se va hacia a un lado sin mover el volante, la dirección no responde como debiera.
• Si el volante tiende a girar solo durante la marcha también es recomendable revisar la suspensión.

Aunque la suspensión no tiene una vida limitada en kilómetros, desde Europiezas recomendamos revisarlos cada 20.000 kilómetros y sustituirlos cada 50.000 kilómetros. De este modo, podremos evitar accidentes y aumentar la seguridad de nuestro coche en carretera.

Está claro que los frenos son elementos de la máxima relevancia dentro de la estructura de un vehículo. De hecho, es el sistema de seguridad más importante, por lo que es fundamental conservarlo en buen estado. Además de aplicar a los frenos los cuidados necesarios para su correcto funcionamiento, es vital que sepas detectar si existe algún problema en ellos. Como empresa dedicada a los accesorios para automóviles, te explicamos cómo reconocer posibles anomalías en esta parte del coche. Aunque existen distintos tipos de frenos, en función de los modelos, las pautas para revisar su estado  son las mismas.

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España es uno de los países europeos en los que se producen más robos de coches. Sólo Reino Unido e Italia se sitúan por delante en el ranking. Durante 2012, se registraron 150 robos de coches cada día, lo que supuso más de 55.000 en el conjunto del año. Desde nuestra empresa de recambios, te ofrecemos una serie de consejos para evitar, en la medida de lo posible, que los amigos de lo ajeno te arrebaten el coche. La primera pauta imprescindible es llevar siempre contigo las llaves del vehículo. Jamás debes dejarlas en el interior, ni siquiera aunque la parada vaya a tener una escasa duración.

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El invierno es un período especialmente duro para los vehículos. El intenso frío, las heladas, las abundantes lluvias e, incluso, las nevadas son condiciones adversas para los coches y las motos, que pueden verse gravemente deteriorados por los efectos de estos factores climatológicos. Como especialistas en repuestos de automóviles, queremos ofrecer una serie de consejos en este post para que prepares tu vehículo para soportar los duros rigores invernales.

En primer lugar, es fundamental revisar el estado de los neumáticos. En estos meses, aumentan de forma considerable las precipitaciones, por lo que es imprescindible que los neumáticos estén en buenas condiciones para no sufrir aquaplaning. El dibujo tiene que contar, al menos, con 1,6 milímetros de profundidad. Para verificarlo, puedes observar los testigos de desgaste que incluyen todos los neumáticos. También es importante examinar la presión.

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A la hora de iniciar un trayecto largo, es muy importante revisar el estado del vehículo. Y es que en la seguridad vial no sólo influye la prudencia y la habilidad del conductor al volante, sino también las características mecánicas del medio de transporte. Por este motivo, es fundamental realizar una puesta a punto y, de este modo, asegurarnos de que el viaje será más seguro. En nuestra web de recambios en Valencia, le damos algunos consejos para que su vehículo circule en las mejores condiciones posibles.

El líquido de frenos es una cuestión muy relevante para garantizar el buen estado del vehículo. No hace falta rellenarlo. Es suficiente con pisar el pedal de freno a fondo y verificar si baja el nivel del vaso de expansión. Con esta maniobra, puede saber si el líquido de frenos mantiene la presión óptima. Comprobar el nivel de aceite es otro paso fundamental cuando se realiza una puesta a punto. De forma habitual, cuando las temperaturas son bajas, el circuito se contrae. Por ello, al circular con tráfico lento, aumenta el consumo de aceite.

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