El frío ya lleva un tiempo con nosotros, con la llegada del invierno es fácil encontrar el coche con una placa de hielo por las mañanas, o cubierto de nieve. Por ello te enseñamos como debes proceder en estos casos de hielo y nieve.

Desde Europiezas os recomendamos una serie de consejos, no solo para retirar la nieve que se acumula en el coche, o eliminar el hielo de las lunas, sino para no dañar el coche cuando toque hacerlo.

En primer lugar, el mejor consejo que os podemos dar en estas fechas, es no ir con el tiempo justo, y por supuesto, tener precaución en la carretera. Saliendo un poco antes de casa, si te encuentras con nieve o hielo en el coche, tendrá tiempo de retirarla con cuidado, sin que sufra ningún tipo de daño la pintura o el cristal del vehículo.

Primero para retirar la nieve nos tenemos que hacer con un cepillo de goma. Es importante no usar ningún tipo de cepillo que contenga piezas metálicas que puedan dañar la pintura.  En caso de no disponer de dicho cepillo, se puede proceder a la eliminación de la nieve, con un cartón duro. No dañará la pintura, aunque es mejor hacerlo con cuidado.

En cuanto a los cristales: cúbrelos con plásticos o cartones. Por otro lado, para el hielo podemos utilizar una espátula de plástico Antes de ponerse a rascar, para facilitar el trámite, puedes echar algo de líquido anticongelante en el cristal, también sirve alcohol, que se puede diluir con agua en relación 2:1. Otro líquido casero que te podrá servir es vinagre con agua en relación 3:1. El agua nunca debe estar caliente pues el golpe térmico puede hacer que el cristal se agriete. Con paciencia, rascamos zona por zona hasta que se elimine. Es muy importante no hacerlo con una espátula de metal, a no ser que quieras tener una luna repleta de arañazos. Algo bastante incómodo cuando conduces en un día soleado y se reflejan perfectamente los arañazos.

Si necesita accesorios para coches o localizar  repuestos del automóvil, a través de Europiezas podrá hacerlo de la manera más cómoda y sencilla. Ponemos en manos de los clientes una plataforma en la que podrán acceder a cientos de miles de referencias de recambios  de algunos de los desguaces más destacadas del sector.

Esperamos que esta información le haya sido de utilidad

El combustible es una cuestión de primer orden para los conductores. El elevado precio de la gasolina y el gasoil hace que los usuarios del automóvil busquen los trucos más efectivos para ahorrar carburante. Por eso, en nuestra web de recambios en Madrid vamos a darle una serie de consejos para optimizar su consumo y aliviar así el gasto mensual. En primer lugar, es importante no pisar el acelerador cuando se arranca el coche. Los motores de inyección hacen que esta maniobra sea innecesaria, ya que basta con activar el contacto para arrancar.

En motores turbo, es aconsejable esperar tres o cuatro segundos después de arrancar y antes de iniciar el trayecto. Circular con marchas largas también ayuda a reducir el consumo de combustible y a contaminar menos el medio ambiente. Asimismo, es fundamental utilizar sólo la primera marcha para arrancar y cambiar rápido a segunda para no desperdiciar gasolina o gasoil. Muchos conductores se dejan guiar por su oído para cambiar de marcha.

No obstante, en Europiezas recomendamos pasar de primera a segunda después de dos segundos o tras haber recorrido unos seis metros. A partir de 30 km/h, hay que cambiar a tercera; al llegar a 40 km/h, pasar a cuarta: y, meter quinta al alcanzar los 50 km/h. Además, los cambios deben realizarse a bajas revoluciones. Lo aconsejable es meter la siguiente marcha cuando el motor esté entre 2.000 y 2.500 revoluciones por minuto, en el caso de que sea de gasolina. Si el motor es diésel, el cambio debe hacerse cuando el cuentarrevoluciones marque entre 1.500 y 2.000.

Otra cuestión que influye en el gasto de combustible es la velocidad. Evitar los acelerones y los frenazos es fundamental para lograr minimizar el consumo. Como norma general, no debe circular con el pedal del acelerador pisado a fondo de manera constante. A la hora de tomar las curvas, no hay que frenar de golpe. Lo mejor es reducir la velocidad y dejar que el coche ruede con la inercia de la marcha engranada. Una vez dentro de la curva, el conductor debe mantener una aceleración uniforme y nunca frenar bruscamente.

Como especialistas en recambios en Madrid, también aconsejamos vigilar la presión de los neumáticos y la carga del vehículo. Un coche con neumáticos con una presión baja consumirá más combustible que otro con niveles normales.  Lo mismo ocurre con un exceso de carga o una mala colocación de la misma.