La industria de la moto ha pedido al Gobierno la aplicación urgente de un plan de incentivo similar al PIVE de coches

Con este plan se trataría de reanimar un mercado que desde 2007 se ha reducido en un 82 % como consecuencia de la crisis y de una legislación contra el motorista y el sector.

La Asociación Nacional empresas sector dos ruedas (Anesdor) ha propuesto un plan al Gobierno que implicaría el achatarramiento de motos y scooter poco seguros y más contaminantes.

Las cuantías de las ayudas propuestas son de 200 euros para vehículos de hasta 50cc.; de 300 hasta los 250cc.; de 500 euros hasta 500cc. y de 800 para cilindradas mayores.

El objetivo del Plan es la renovación del parque de 25.000 vehículos de categoría L, de más de 6 años de antigüedad, introduciendo motos menos contaminantes y más seguras, con una dotación en un año de 10 millones de euros, divididos en dos fases de 5 millones cada una, destinado a particulares, autónomos, empresas y entidades privadas.

Los vehículos de 2 ruedas reducen la emisión de partículas a la atmósfera al tener menos emisiones directas del motor, menos desgaste de frenos y neumáticos, menor erosión del firme de rodadura por el menor peso y superficie de contacto y, finalmente, son el medio de transporte privado más barato en costes de adquisición y de mantenimiento.

Un beneficio colateral es la reducción de las horas de emisión del resto de los vehículos, al disminuir las congestiones de tráfico.

El Gobierno renueva el Plan PIVE para 2013. Se trata de una buena noticia para el sector del automóvil y para aquellas personas que estén pensando en comprarse un coche. La renovación de este plan, ha sido valorada de manera satisfactoria por el sector de la automoción. Además  ha permitido detener la destrucción de puestos de trabajo en las redes de distribución, salvando, 13.200 empleos, según estimaciones de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto)

Por otra parte, también da un respiro de alivio al sector de los desguaces, pues cuantos más coches nuevos se compren, más coches viejos se entregan y más coches hay por tanto para desguazar y vender por piezas.

Además del Plan PIVE, el Gobierno ha aprobado un plan específico para el vehículo comercial ligero denominado PIMA Aire, con una dotación pública de 40 millones de euros. De este plan también podrán beneficiarse las furgonetas, ya que el 40 % del mercado corresponde a fabricación nacional.

El sector del automóvil prevé que la prórroga del plan cubrirá las ventas de 2013, que rondarán las 800.000 matriculaciones. Además, se trata de unas medidas que beneficiarán la renovación del parque automovilístico español, mejorando así la seguridad y el respeto al medio ambiente.

Los dos planes de incentivos (el Plan PIVE 3 y el PIMA Aire 2) convivirán en el tiempo de tal manera que los concesionarios informarán a los usuarios de las dos líneas que tienen abiertas y, en función de sus necesidades y de la evolución de un plan y otro, podrán elegir entre ambos.

Hay que recordar que mientras el PIVE 3 permite cambiar un coche de más de 10 años de antigüedad, en el caso del PIMA Aire el vehículo se puede cambiar si tiene más de 7 años.

Puedes ampliar más información en el documento del Boletín Oficial del Estado (B.O.E)