El proyecto europeo HEFT, liderado por dos investigadores de la Universidad de Mondragón, está revolucionando el futuro de la movilidad eléctrica con el desarrollo de un motor más ligero, potente y sostenible. Con una financiación de la Comisión Europea de 3,5 millones de euros, el objetivo es reducir la dependencia de las tierras raras y fabricar motores más reciclables, reforzando la competitividad de la industria automovilística europea frente a Asia y Estados Unidos.

La innovación clave está en el uso de imanes de cerio, un material más abundante y económico que sustituye al neodimio, y en la carcasa de resina plástica reforzada con fibra de vidrio, que reemplaza al aluminio convencional. Gracias a estas soluciones, el nuevo motor consigue ser hasta un 60 % más ligero, usar un 58 % menos de materiales críticos, y aumentar el par motor en más de un 50 % frente a modelos eléctricos actuales como el Fiat 500e o el Volkswagen ID.4.

Además de mejorar el rendimiento, el diseño también abarata costes: se estima una reducción del 20 % en la fabricación en serie, lo que facilitaría su adopción masiva en Europa. El proyecto, que concluirá a finales de 2025, prevé construir varios prototipos listos para su integración en diferentes modelos eléctricos, posicionando a España como referente en innovación dentro del mercado de la movilidad sostenible.

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Fuente: Elpais.com

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