Si tenemos los faros correctamente alineados veremos el camino con toda la capacidad de nuestros faros y evitaremos provocar accidentes con consecuencias trágicas para propios y terceros, evitando cegar al conductor que se dirige en sentido contrario. Especialmente importante antes de realizar un viaje es verificar y alinear los faros pues pueden ser afectados al agregar peso al vehículo en su parte trasera. También es recomendable hacerlo después de cambiar las lámparas delanteras.

Esta tarea puede realizarse en un taller especializado o por uno mismo sin grandes complicaciones. Para alinear los faros del coche debemos realizar estos pasos: Ubicar el vehículo en una zona sin declives, plana y bien de frente a una pared que sea perpendicular al piso (es decir sin inclinación respecto del suelo). Desde una distancia muy corta del muro (menos de 30 cm) enciende las luces altas y marcar en la pared el punto de mayor iluminación de cada faro. Hacer lo mismo con las luces bajas diferenciando cada marca entre sí. Alejar el vehículo unos 6 metros de la pared en línea recta y encender nuevamente las luces bajas. El punto de mayor iluminación debería descender un 10% y estar en una misma línea con la marca anterior. Si alguno no cumple la condición anterior debemos proceder a alinear el faro del coche. Para ello cada faro tiene dos tornillos de regulación, uno lo mueve de arriba hacia abajo y el otro de derecha a izquierda. Proceder a mover estos tornillos hasta que el punto de mayor iluminación este 5 cm en línea recta debajo de la primera marca. Ahora encendemos las luces altas o de carretera y verificamos que estén entre 4 y 5 cm debajo de las marcas de luz alta que se hizo al comienzo. Si las luces altas y bajas están en faros independientes, proceder a alinear los faros con los tornillos de regulación de cada uno hasta obtener el resultado deseado. En los coches que llevan la luz baja y alta en el mismo faro, si fuese necesario ajustar ligeramente con los mismos tornillos de regulación y repetir el punto anterior hasta hallar un punto ajuste de compromiso. (El ajuste de luz baja o de cruce debe tener mayor prioridad). Si no se consigue alinear alguno de los faros, hay que revisar que las lámparas o focos sean los correctos y estén bien ubicados dentro de su receptáculo. También puede ocurrir que el sistema de regulación del faro este roto, en este caso hay que dirigirse a un taller especializado o desguace para su reparación o reemplazo y luego si podremos alinear los faros del coche.

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